Retrofit nouveau volant M40i sur X4 ou X3

[Pulsarone]

Allez, au boulot :

[Thomas]

Il existe une rubrique de Petites Annonces pour cela.

[QTB]

Je comprend tout a fait, je ne manquerais pas de faire un post en bonne et due forme.

Je précisais simplement ici que des annonces allaient arriver sans indiquer de prix au cas ou cela rendrait service à d'autres.

merci

[Thomas]

On attend les photos de ton installation

[QTB]

Je n'y manquerai pas
Je pense également lui faire subir un nettoyage complet voire une recoloration du cuir avec mes produits colourlock.
Je ferai un petit retour avant/après

[QTB]

Du nouveau concernant mon projet, j'ai reçu mon nouveau volant aujourd'hui

J'en ai profité pour lui faire subir les soins qu'il mérite :

Sortie de carton le cuir étais un peu sale mais dans un état correcte, le volant est tout de même poussiéreux :





du coup pour traiter le cuir, on démonte les accessoires (merci encore à Pulsarone pour sa vidéo) :



Un bon petit coup de nettoyage plus tard, je constate quelques griffures et marques d'ongles, donc on ponce avec un tampon abrasif. jusqu'à ne plus sentir de rugosité et on dégraisse avec une essence de nettoyage pour cuir (à ce stade ça fait un peu peur) !



Pour corriger les défauts créé, je passe 2 couche de coloration noire en prenant soi de les sécher au sèche cheveux :

Voici le résultat :







Petite comparaison avec mon autre volant, les deux ont subit le même traitement mais le nouveau apparaît un poil moins brillant, c'est donc celui-ci que j'ai décidé de remonter :





Il ne me reste donc plus qu'à trouver le moyen de revendre mon second volant //M nu et d'investir dans un airbag pour pouvoir enfin le monter sur ma voiture.

Merci

[Thomas]

Il était vraiment dans un sale état, j’aurais honte de vendre ça.

Mais bravo pour ta restauration le résultat est parfait !

[QTB]

Merci beacoup

Oui le volant était particulièrement poussiéreux. Il venait d'une casse auto mais un coup de chiffon aurait été un minimum.

Je me pose maintenant la question du montage et notamment du branchement de l'airbag, je m'explique :

Il est frottement recommandé de débrancher la batterie, or ma voiture est une hybride et est composée de 3 batterie :

- Une batterie standard 12v
- Une petite batterie au lithium (dont je ne connais pas totalement l'utilité)
- Une "grosse" batterie au lithium haute tension pour la propulsion.

Je peux facilement débrancher les deux premières batteries, j'imagine que la première alimente les accessoires "standard" comme sur un véhicule thermique classique et que la seconde alimentent les accessoires spécifiques à l'hybridation tel que le compresseur électrique de climatisation (permettant de rester au frais même en mode tout électrique)

La batterie haute tension nécessite une procédure et une abilitation particulière pour être désactivée.

Je doute fortement que la batterie haute tension soit reliée à l'airbag mais comment en être totalement certain ? (je tiens à mes doigts)

Merci à vous

[Outlander 68]

Bravo pour la réfection
Pour la batterie celle du coffre (classic) devrait suffire

Bravo pour les 2 Predator aussi

[QTB]

Les Predator ? tu parles des PCs ? parce qu'ils ont été assemblés pas mes soins bien entendu ^^

[Thomas]

Débranche la batterie dans le coffre et essaye de ne mettre ni outil ni ta tête devant l'airbag au moment du branchement.

[QTB]

d'accord, merci beaucoup

[didier]

Bonsoir à toutes et tous,
Je souhaiterais installer sur mon "camion" un volant de M4 avec les palettes associées sachant que mon F15 est équipé d'origine du volant "M" et des palettes.
Sauriez vous me dire si cela est possible, si les cannelures sont les mêmes …
Merci de votre expertise et aide.
Prenez soin de vous et des vôtres
Amitié
Didier

[Outlander 68]

A quelques semaine prêt,Thomas en avait un a proposer...semble vendu (petites annonces forum)
Pour répondre a ta question oui
La jante du volant étant l'élément le plus "rare" version ///M
L'insert et les palettes ce trouvent aisément
L'airbag actuel peut être conservé ainsi que la multifonction (en gros 800 euro économisé,en neuf)

Bon achat d'avance

[QTB]

la jante est différente ? je croyais que seul les inserts changeaient ?

[Outlander 68]

Oui QTB,didier a actuellement ce volant sur son F15

Et souhaiterais


Oui l'insert et palette/multifonction différente,mais ce trouve facilement.
Le volant cependant avec la surpiqûres est plus rare,à prix correct

Oui didier pas de soucis si M4 sur F15 (idem F20/F30,F85,F15/F16/F25/F26/F80...)
Seuls les bases M5/M6 F10 F13...pose problèmes sur F20/F30/F15/F16...

[QTB]

D'accord

Mais il 'n'y a pas de société qui proposent un échange standard avec un cuir neuf ? Et les surpiqûres au couleurs //M

Car à priori le châssis lui même du volant à l'air identique.

J' avais fait ça sur ma E46, le travail était bien fait

[Outlander 68]

Oui existe aussi certains sellier,en refection par exemple propose ce service (200,-EUR en gros avec un cuir neuf)
Mais en partant sur un M4/M3 ou F85/86/87...c'est d'origine en sortie d'usine
+1 leur travail est impeccable j'avoue également c'est impressionnant

[QTB]

Bonjour à tous,

j'ai enfin reçu mon airbag,

je souhaitais l'installer cette après midi mais impossible de démonter l'ancien, j'ai tenté plusieurs angles d'attaques mais j'ai l'impression de faire plus de dégât que de bien...

J'ai remarqué en suivant des vidéos qu'il y avais différents types de fixation :

celui-ci sur la plupart des annonces de volant f30 :



et celui la dire de ce topic :


j'ai tenté plusieurs techniques avec un tournevis plat et assez lond, je ne sais famais ce que je suis en train de toucher et je n'ai jamais l'impression d'avoir une résistance type "ressort"

Auriez vous des conseils pour me permettre de me dépanner ?

merci beaucoup

[Thomas]

Tu dois juste passer à coté du ressort à pousser. Essaye d'utiliser quelque chose de plus épais qu'un tournevis plat, une longue clé allen par exemple. Essaye sous différents angles et pousse un peu fort, le ressort est relativement dur.