pour ta jante ce ne sera pas de la peinture, car c'est une jante polie. La seule solution sera de la poncer pour faire disparaitre le relief des écornures, après cette opération demeurera seul un léger "creux" - la surface de la jante à cet endroit ne sera plus parfaitement plane.
C'est en tout cas comme cela qu'avaient été réparées les jantes 622M polies de mon X3.
Attention toutefois tous les carrossiers ne savent pas réparer les jantes polies. Comme l'éraflure est limitée dans ton cas je laisserai comme cela pour le moment, c'est rageant de la voir au début et puis on s'y fait...
Si tu peux les faire réparer, j'ai fait réparer une des miennes qui avait exactement la même chose que toi.
Ils poncent légèrement et applique une peinture qui est grise alu et exactement de la même couleur que le gris alu de la jante polie.
Je suis ultra maniaque et j'étais prêt à racheter une jante à 600 €...alors pour 80 € j'ai tenté la réparation...c'est juste parfait...on ne voit rien de chez rien...
Réparation faite à Bordeaux chez BM.
oui je pense qu'ils le font et "facilement", car quand j'ai rendu la E92, 3 jantes sur 4 avaient des éraflures et le mec n'avait pas l'air plus stressé que ça. Alors s'ils comptaient 3 jantes à remplacer, c'est pas du tout la même sauce
Si tu peux les faire réparer, j'ai fait réparer une des miennes qui avait exactement la même chose que toi.
Ils poncent légèrement et applique une peinture qui est grise alu et exactement de la même couleur que le gris alu de la jante polie.
Je suis ultra maniaque et j'étais prêt à racheter une jante à 600 €...alors pour 80 € j'ai tenté la réparation...c'est juste parfait...on ne voit rien de chez rien...
Réparation faite à Bordeaux chez BM.
tu me rassure j'ai eu le meme sentiment.,j'ai cru que j'etais fou ,car le lendemain j'ai appelé BM pour prendre rdv pour changer la jante 1000 eur,
j'étais a deux doigt de le faire ,un ami m'a demandé de me calmer un peu et d'attendre un peu.
Sinon j'ai demandé pour la réparation et la réponse est on ne répare pas on change .
bon heureusement que ce n'est pas visible que si on se rapproche de près.
Bien sûr que BM répare les jantes...
Pour preuve tous leurs VD revendus au bout de 3 mois ont des impacts sur les jantes et ils les réparent...j'ai un bon exemple avec une 440i mperf avec jantes de 20 massacrées par le commercial...en vente à bx dans le hall après réparation des 4 jantes noires et chrome de 20 pouces...les jantes sont comme neuves...
Heureusement...
Un bon carrossier le fait aussi.
Trouve aussi peut être un centre du style debosseller "debosscar " à Bordeaux, ils le font parfaitement pour 80 euros.
Une jantes coûte 642 euros de memoire moins la remise de 20% que BM peut faire dessus...a bordeaux c'est automatique...pas 1000 €!...ils se fichent de toi...
oui forcément,par contre pas trop le choix si je ne veux pas me déplacer à bordeaux,les pro que j'ai contacté en ile de france demande la peinture integrale de la jante en plus de la réparation avec un devis de 350 eur bien évidement je pense qu ´il faut faire un réglage genre parallélisme.. du coup à ce prix je préfère acheter une nouvelle jante.
Modifié en dernier par Thomas le 27 oct. 2018, 20:28, modifié 1 fois.
Raison :Citation supprimée - Merci d'utiliser le bouton "Répondre"
Non pas de paralellisme...ils enleve juste la roue...
Non il ne faut pas une peinture intégrale car il faut juste retoucher la partie polie de la jante touchée.
Sinon ta jante sera repeinte et la partie polie remplacée par de la peinture! La juste le petit bout à réparer est peint pour imiter le poli...c'est parfait sur quelques cm mais il faut conserver le polissage de la jante...
Non pas de paralellisme...ils enleve juste la roue...
Non il ne faut pas une peinture intégrale car il faut juste retoucher la partie polie de la jante touchée.
Sinon ta jante sera repeinte et la partie polie remplacée par de la peinture! La juste le petit bout à réparer est peint pour imiter le poli...c'est parfait sur quelques cm mais il faut conserver le polissage de la jante...
Il y a moyen que jele fasse par moi meme avec des produits sans prendre de risque ?
Non pas besoin de démonter, d'ailleurs BMW n'avait pas démonté le pneu...Tu le protèges bien c'est tout.
Une fois la roue démontée tu seras à l'aise pour bosser.
Il te faut trouver une bombe de Motip en gris qui se rapproche le plus de la couleur du poli...Tu trouveras toutes les teintes chez feu vert...
Tu ponces à l'eau avec du papier zero jusqu'à enlever les griffes, sans remettre de mastic car tu vas juste enlever un tout petit peu de matiere...tu délimites avec du scotch l'endroit à poncer, tu ponces vraiment juste la partie polie abîmée.
Puis tu mets un voile de gris en cachant bien les zones à ne pas toucher...et tu finis avec un vernis Motip également en faisant un voile sur l'endroit.
Je l'ai fait 5 fois sur la série 1 de mon ex femme...si tu es méticuleux c'est une heure de boulot...et le resultat pour ma part était parfait.
Sur la série 4 je l'ai fait faire pour 80 euros chez BM.
Tu trouveras pleins de tutos sur YouTube sur la réparation de jantes...ça t'aidera.
je ne sais pas si tu passes encore dans le coin, mais figure toi qu'il m'est arrivé la même mésaventure y'a plusieurs mois concernant ta jante, j'ai dû malencontreusement prêter ma voiture à ta femme (je plaisante^^)
et comme nous avons exactement les mêmes modèles sur nos séries 4, voici mon retour d'expérience.
j'ai d'abord demandé des devis, à la concession BMW où j'ai acheté le véhicule mais aussi chez une boîte spécialisée. La concession ne le fait pas directement, c'est un presta, d'ailleurs je ne sais pas si c'est le même que j'ai démarché séparément (qui semble réputé à priori) mais c'est peut-être probable.
le fait que nos jantes sont bi-ton est un cas aggravant, sinon c'est moins complexe et plus rapide d'après le responsable atelier BMW. C'est un traitement complet avec bain d'acide et compagnie, puis ensuite peinture. Il m'a avancé un chiffre au delà de 250€ et + d'une semaine de réparation (temps de séchage etc...). Chez la boîte spécialisée, je n'ai fait qu'un devis à distance sur leur site internet (avec photos de la jante éraflée) et le gars m'a annoncé 180€ maxi et 3 jours d'immobilisation. En lisant les commentaires client sur le net, difficile de savoir si le résultat est vraiment garanti (y'a toujours des insatisfaits).
finalement j'ai laissé un peu tomber, à contrecœur, jusqu'à récemment où je me suis décidé. J'ai opté pour une 3ème solution, une autre concession BMW, qui elle aussi le fait via un presta mais je n'ai payé que 200€ et quelques. Le délai annoncé était également assez long mais ils ont réussi à le faire en 5 jours, ce qui n'a immobilisé ma voiture qu'une semaine (je ne pouvais pas + de toute façon). Je ne sais pas si c'est pipo ou quoi, ou juste parce qu'ils ne maîtrisent pas les délais du presta, mais entre le spécialiste qui annonce 3 jours et BMW 5 à 10 jours, ça fait une différence.
toujours est-il que la jante est désormais comme neuve, absolument impossible de faire la différence même le nez collé dessus. Dans les frais "imprévus", ne pas oublier le cache-moyeu BMW (ERREUR : le logo "M" sur la jante) car pas récupérable, mais ça coûte une broutille. Aucun regret d'avoir fait cette réparation, malgré le temps d'indisponibilité (à mon sens le seul point noir), parce que même si on arrive à l'oublier à la longue, y'a toujours le moment où tu vois la jante abimée et ça te fait chier...
Modifié en dernier par chris_lo le 31 janv. 2020, 08:29, modifié 1 fois.
je ne sais pas si tu passes encore dans le coin, mais figure toi qu'il m'est arrivé la même mésaventure y'a plusieurs mois concernant ta jante, j'ai dû malencontreusement prêter ma voiture à ta femme (je plaisante^^)
et comme nous avons exactement les mêmes modèles sur nos séries 4, voici mon retour d'expérience.
j'ai d'abord demandé des devis, à la concession BMW où j'ai acheté le véhicule mais aussi chez une boîte spécialisée. La concession ne le fait pas directement, c'est un presta, d'ailleurs je ne sais pas si c'est le même que j'ai démarché séparément (qui semble réputé à priori) mais c'est peut-être probable.
le fait que nos jantes sont bi-ton est un cas aggravant, sinon c'est moins complexe et plus rapide d'après le responsable atelier BMW. C'est un traitement complet avec bain d'acide et compagnie, puis ensuite peinture. Il m'a avancé un chiffre au delà de 250€ et + d'une semaine de réparation (temps de séchage etc...). Chez la boîte spécialisée, je n'ai fait qu'un devis à distance sur leur site internet (avec photos de la jante éraflée) et le gars m'a annoncé 180€ maxi et 3 jours d'immobilisation. En lisant les commentaires client sur le net, difficile de savoir si le résultat est vraiment garanti (y'a toujours des insatisfaits).
finalement j'ai laissé un peu tomber, à contrecœur, jusqu'à récemment où je me suis décidé. J'ai opté pour une 3ème solution, une autre concession BMW, qui elle aussi le fait via un presta mais je n'ai payé que 200€ et quelques. Le délai annoncé était également assez long mais ils ont réussi à le faire en 5 jours, ce qui n'a immobilisé ma voiture qu'une semaine (je ne pouvais pas + de toute façon). Je ne sais pas si c'est pipo ou quoi, ou juste parce qu'ils ne maîtrisent pas les délais du presta, mais entre le spécialiste qui annonce 3 jours et BMW 5 à 10 jours, ça fait une différence.
toujours est-il que la jante est désormais comme neuve, absolument impossible de faire la différence même le nez collé dessus. Dans les frais "imprévus", ne pas oublier le cache-moyeu BMW car pas récupérable, mais ça coûte une broutille. Aucun regret d'avoir fait cette réparation, malgré le temps d'indisponibilité (à mon sens le seul point noir), parce que même si on arrive à l'oublier à la longue, y'a toujours le moment où tu vois la jante abimée et ça te fait chier...
Merci de ton feed-back mais il est hors de question que autre personne que bmw touche la voiture même pour changer une vis, c’est pour ça je l’ai pris neuve avec garantie et entretien et que pour la revente qui ne. A pas tardé ,je vais sûrement changer pour une nouvelle jantes par BMW , je ne vais pas m’aventurer dans des réparations qui peut avoir des conséquences exemple qui dis que ça ne va pas bousiller le parallélisme ou autres sur la direction le mec il change et il touche à un autre truc je dis ça mais je préfère éviter car au moindre souci je me retourne contre BMW pas contre un garage.
Sinon j’ai eu une autre mésaventure, BMW s’est trompé de plaque d’immatriculation en comparant avec la carte grise ils ont inversé deux numéro et du coup remplacement de la plaque par bmw pris en charge et j’attends un geste de la direction BMW.
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,car le lendemain j'ai appelé BM pour prendre rdv pour changer la jante 1000 eur,
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et du coup remplacement de la plaque par bmw pris en charge et j’attends un geste de la direction BMW.