Changement silencieux 430i B48 [photos inside]

[francky57]

Super j'attends ton retour

[bentralala]

Voilà à quoi ressemble les embouts noirs bmw, ref. 18307610633 :

[Driver]

Salut

En général les lignes d’échappement son conçu spécifiquement pour un modèle afin d'être accordé avec le moteur. Par exemple quand on change une ligne d'échappement sur une moto il faut mettre la cartographie qui va avec.
Le fait de passer à un silencieux de 40i, bien plus gros comme tu le dis, ne nécessite pas de revoir la cartographie d'injection ?

[francky57]

Salut. Enfaîte l'échappement de 40i est plus petit .
Vu la différence minime je ne pense pas qu'une reprogramation soit nécessaire surtout que le FAP bride déjà complètement le flux d'air

[lawille]

salut
super boulot bravo..!
je vais donc essayer de faire la même chose sur ma 430D mais je ne sais pas si le diamètre du tube n'est pas plus gros non?
moi aussi c'est juste pour le look , je trouve que c'est plus joli quand tout est symétrique avec double sortie...
après je préfèrerais des sorties légèrement ovale (style RS3)... je vais essayer de trouver...

[HenryXD]

tout a fait d'accord avec lawille

[francky57]

salut
super boulot bravo..!
je vais donc essayer de faire la même chose sur ma 430D mais je ne sais pas si le diamètre du tube n'est pas plus gros 90mm non?
moi aussi c'est juste pour le look , je trouve que c'est plus joli quand tout est symétrique avec double sortie...
après je préfèrerais des sorties légèrement ovale (style RS3)... je vais essayer de trouver...

Salut,

je ne sait pas de qu'elle année est ton 430d , mais sur ETK il semble que le diamètre des tuyaux échappement des 430d soit de 65mm

[lawille]

c'est un 430D Msport de 2016

[francky57]

OK donc diamètre 65

[lawille]

ah OK je voyais çà plus gros..! merci pour l'info je vais appeler le site ragazzon pour plus d'infos...

[francky57]

Les échappements diesels ne sont jamais gros car ils n'ont pour ainsi dire pas trop d'utilité... c'est surtout le FAP qui fait tout

L'avantage c'est que beaucoup d'équipementiés font des échappements pour 430d et pas trop cher

[lawille]

salut à tous,
après avoir eu le service commercial au tél le silencieux pour 430D n'existe pas en ragazzon mais en Supersprint,
https://www.ultraperformance.fr/echappe ... ersion=v14
pas mal mais pas donné...
le 1er (989524) avec 1 sortie de chaque côté me plait bien mais je me demande si il se raccorde à la ligne d'origine ou s'il faut modifier...
je vais voir...

[lawille]

j'ai peut-être trouvé une ligne de 435i est-ce que quelqu'un sait si elle se monte sur un 430D sans trop de modif...
merci par avance de vos avis éclairés..!

[francky57]

Le diamètre de l'échappement du 435i est en 80mm , il faudra faire un manchon adaptable, ensuite il faut vérifié si les fixations sont au même endroit

[francky57]

A voir pour les fixations mais j'ai un doute



Il faudra bloqué la valve ouverte aussi, car il me semble que tu n'as pas de valve d'origine sur le 430d

[lawille]

non pas de valve sur la 430D...
il faut que je regarde les dimensions du silencieux et la position du tube qui arrive à l'AR...
merci pour ces précieuses infos..!

[lawille]

allez finalement je vais aussi adapter un silencieux de 435i
mais Franky57 j'ai un doute tu n'as pas soudé sur la ligne sans la démonter quand même..?
je vais trouver un réducteur inox 65-80 et un bon soudeur dans le coin...

[Marcguio]

Question……
J’ai également changé le silencieux de ma 420i (LCI 2017) pour un silencieux de 440i avec sorties symétriques G/D.
L’esthétique est sans discussion bien meilleur et le son est plus amplifié, plus rauque/grave, tout en restant plus « discret » que les MPerfs.

Par contre, question sur un effet secondaire constaté depuis l’installation…..la présence d’une forme de suie noire qui s’échappe des pots et se pose à l’arrière de la voiture (carrosserie blanche bien visible) . Une suie très fine qui salit bien l’arrière après 2 ou 3 sorties sans lavage. Je ne me rappelle pas avoir eu la même chose avec le pot d’origine.
Pour les détails, le moteur est quasi neuf (27K Kms) et j’ai essayé à la fois essence 95 et 98.
Pour le montage du pot, j’ai procédé à la pose d’un réducteur pour souder l’échappement 65mm sur le silencieux en 80mm.
Le nouveau silencieux a été acheté neuf dans un fournisseur de pièces d’origine BMW en Allemagne.

Avez vous eu le même problème ? Ou une idée sur la formation de cette ‘suie’?
Merci par avance !

[geb]

Alors je viens de faire la modif il y a 2 semaines, et j’en suis plus que satisfait ! Le bruit de ma 430i de janvier 2018( sans fap) était horrible, cet echappement change tout. On ne se retrouve pas avec un 6 cylindres, mais il devient agréable à écouter.
Bref, pour te répondre, je n’ai pas cette suie dont tu parles. La seule explication est que la suie doit se trouver dans ton échappement! Est ce un d’occasion? Est celui d’un 435d?
Edit: j ai relu, et il est neuf. Bizarre qd même.

Sinon, ma ligne fait 76 mm et non 65. Du coup avec le manchon OEM pour D= 8m, j ai glissé une feuille d’alu de 2 mm d épaisseur autour des 76 pour rattraper le jeu et c’est parfait.

[Marcguio]

Hum….je me demande si ce n’est pas le passage d’un tuyau de 65mm vers du 80mm ou alors on m’a vendu un silencieux complètement vide (sans mousse interieure?) qui ne retient pas les résidus de la combustion ??
J’ai cherché partout pour comprendre l’intérieur d’un silencieux BMW mais je n’ai pas trouvé d’explication/forum sur le sujet.
Merci comme même !