Plus de Klaxon

[yoyo2894]

Bonjour à tous ,

Je viens vous demander de l'aide car depuis peu je n'ai plus de Klaxon dans ma série 4 F36.

J'ai voulu vérifier le fusible mais visiblement c'est direction garage d'après la documentation.
J'ai donc cherché et entendu parler du boitier FEM à l'avant coté passager et en démontant je n'ai pas vu l'ombre d'un fusible.
Pourriez vous m'éclairer , j'ai peut être loupé quelque chose.

Merci à tous.

Yoann.

[music2105]

Je commencerais par regarder le klaxon lui-même(a priori ils sont deux ! =>H2&H3)…. Il faut vérifier que l’alimentation électrique arrive quand tu le commandes ..
Fusible F14 sur le boîtier Fem
( si c’est le fusible , il faut comprendre pourquoi il a fondu ! Il y a un pb à contrôler ! )









Après si c’est un pb de la commande , c’est incontrôlable car ça passe par le « bus » , seul moyen=logiciel Bmw….

[Sylmx]

Je cais suivre ce post.
Pour ma part un seul côté fonctionne

[music2105]

@Sylmx
essaie d'inverser les pieces, si ton pb s'inverse, tu as le coupable !
ou tu testes le 12v en arrivée sur chaque klaxon, si tu as la tension, c'est l'élément que tu n'entends pas qui est hs...

[patnat]

Peut-être un mauvais contact au niveau du volant (le petit bornier sous l'endroit (sous l'airbag) où l'on appuie pour klaxonner).

[music2105]

Non désolé …si pb dans la commande, tu n’aurais rien du tout ….

[kelkiff]

[Outlander 68]

Nickel si David suis aussi

Yoann aurait un model 2018
Semblerait si fusible F14 uniquement pour model antérieur 07/2015

Etrangement (ou la lecture des plans pour model après 07/2015) n'indique plus de fusible F14
Erreur TIS ou pas
avant 07/2015 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... 1VnY1Zikna
après 07/2015 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... 1VnbqOSzHR


...si un klaxon sur 2 fonctionne actuellement,peut être câblage,mais très certainement klaxon en lui même

[kelkiff]

@Outlander 68

je pense que la différence sur le site TIS c'est qu'il ne détaille plus après le 07/2015 sinon le schéma est le même

[kelkiff]

sinon vérifier la connectique

[Outlander 68]

Nickel,semblerait bien une omission sur newtis,vraisemblablement

Avant 07/2015 (F14 bien indiqué)


Après 07/2015 (plus d'indication "schématiquement")


+1 pour la vérification câblage
Voir même un diag calculateur

@yoyo2894 aurais tu (ou anciens propriétaires) remplacé le volant

[music2105]

@kelkiff et @Outlander 68
C’est toujours mentionné dans tis , mais plus sur le schéma électrique des sorties …
Il faut aller côté commande de chaque Ecu…

Regardez mon post un peu plus haut
Re: Plus de Klaxon
Le fusible F14 qui protège les Klaxons H2&H3…


Vous avez besoin de

Bien sûr que c’est de l’humour !
On explique la même chose différemment…pour la même réponse …





J’ai de gros doutes sur un pb de commande , surtout que ça passe par le ´ bus ´ …si vraiment c’est ça , david , il faudra que tu contrôles …


Mais pas de nouvelles de @yoyo2894 depuis le 21/02….

[kelkiff]

@music2105

Oui j'espère qu'il répondra

[yoyo2894]

Bonsoir à tous,

Désolé pour ce temps de réponse...

Merci de vos retours c'est très précieux pour moi.

J'ai un modèle de 2018 et effectivement j'ai démonté les plastiques coté passager afin de trouver ce fusible mais rien... Depuis je n'ai pas eu de temps pour me consacrer à trouver le problème !!!
Le volant à bien était changé sur ma voiture.
Une piste qui pourrai m'aider, je trouvais que le Klaxon était un peu basique avant qu'il ne tombe en panne ( "pas digne d'un berline") mais peut-être est ce normal ou alors j'avais déjà un klaxon sur deux de grillé.

En résumé aujourd'hui je ne sais pas trop comment trouver la panne.

Bien à vous.

Yoann.

[Outlander 68]

...ok donc pas une omission sur TIS mais bien une évolution technique entre avant et après 2018
(si plus de fusible)

Je dois me relire pour remémorer la théorie...

Tu dis que le volant a été remplacé
Le volant d'origine est il toujours dispo

Passage du volant Sport vers volant M trois branches dans ce cas
Remplacé par tes soins ou acquis ainsi

[music2105]

@Outlander 68
Je pense que tu prends le pb a l’envers ….
Il faut commencer par vérifier si les Klaxons sont alimentés en 12V , et remonter dans l’autre sens …