M240ix Mperformance .

[bmophil]

ah ouai ca c'est de l'art de vivre! ça donne envie et puis merci pour les photos on s'y croirait

et cela confirme mon choix de couleur mineral grau c'est trés beau sobre et sport

[Sebbe]

C'est mon plaisir, les petites photos souvenir de moments aussi sympathiques et en bonne compagnie.

[fr.simon]

Salut,

Superbes photos

Je suis dispo pour y mettre un peu de couleur
Partant pour un road trip enneige (sans x drive a voir !!!!)

[Sebbe]

Je te tiendrai informé du prochain projet enneigé ou pas.


Perso j'aimerais bien faire la RGA ou une virée en Suisse aux beaux jours..Mais là je crois que je prendrai plutôt mon Elise.

[Thomas]

Merci pour tes magnifiques photos, ca nous fait vivre un peu de ton expérience (mais tu as oublié de nous raconter la suite du sauna)

Conclusion du WE : Une BMW ca passe mieux sur la neige qu'une VW

[fr.simon]

la RGA est à prévu dans mon agenda en juin, juillet, aout, Septembre
A définir

[fr.simon]

Comme j'étais jaloux de tes photos

voici

[Durango]

P'tit joueur , t'aurai pu décapoter pour les photos

[Sebbe]

Mais je ne vois point de trace de Donuts !!
C'est fait pour glisser une belle rouge comme ça

[alain72]

une belle page , que de belles photos , et deux belles M240i un vrai régal pour les yeux

[Sebbe]

Merci Alain .

[fr.simon]

Un tout grand merci
À bientôt

[Sebbe]

Bonjour à tous.

La M240i est partie avec son nouveau propriétaire.
Je tiens à dire pour ceux qui sont intéressés par ce modèle de ne pas hésiter.
C'est une machine fantastique dont j'ai du me séparer car je ne pouvais l'utiliser dans ma nouvelle activité pro.

Je regarde d'ailleurs les i3 maintenant. Le grand écart

[BIM79]

Hello,

Sympa ce petit retour.

Mon envie de changïte aigue me reprend après 2 ans en M140.
Et la seule pour qui je pourrais sauter le pas pour le moment est la M240.

D'où ma petite question : je vois que tu avais l'ACC+, que j'intègre dans ma config cible. Etais-tu satisfait de cette option ?
Peux-tu me faire un petit retour dessus ?

Merci
A+

[SauceL6]

Pas tenté par la nouvelle M135i ?

[BIM79]

Heu ...

Même sans l’avoir vue .... non

Je demande à changer d’avis ... mais il va falloir qu’elle avance de sacrés arguments.
Et sans parler de l’esthétique (cela part déjà mal), prix performance ne sont pas en faveurs non plus de la nouveauté

[Sebbe]

Hello,

Sympa ce petit retour.

Mon envie de changïte aigue me reprend après 2 ans en M140.
Et la seule pour qui je pourrais sauter le pas pour le moment est la M240.

D'où ma petite question : je vois que tu avais l'ACC+, que j'intègre dans ma config cible. Etais-tu satisfait de cette option ?
Peux-tu me faire un petit retour dessus ?

Merci
A+

C'est vraiment l'option dont j'aurais pu me passer car on ne peut pas avoir seulement le régulateur.
Le conducteur est obligé de sélectionner un intervalle de sécurité ce qui est assez contraignant puisque la voiture freine brusquement quand on est trop proche du véhicule suivi et que l'on a pas changé de file assez tôt.

[Durango]

Elle est deconnectable avec le petit bouton sous la molette des phares

Enfin c'est comme ça sur ma série une. Donc j'ai le choix entre l'utiliser ou non, tout comme la détection de franchissement de ligne. Je la règle sur 2 bandes en général.

Je trouve cette option assez utile et je l'utilise essentiellement lorsque j'utilise la connexion téléphone de la voiture car on sait tous que cela joue sur notre vigilence de téléphoner en conduisant elle m'a sauvé les fesses une fois déjà, car je regardais un beau couché de soleil

Enfin ce n'est que mon avis.

[Sebbe]

Je dois avouer que j'exploite rarement la technologie mise a disposition et que j'ai du louper ce point car de toute façon je m'endors au régulateur.

Mais cette info sera très utile pour les adeptes

[jtec]

L’ACC+ m’a bien sauvé une fois également. La voiture a freiné et j’ai aussitôt retiré le régulateur qui a fait que j’ai tendance à baisser ma vigilance. Le reste du trajet s’est déroulé sans encombre.
Ca marche bien mais il ne faut pas rester trop passif au volant surtout sur un long trajet autoroutier où on a tendance à piquer du nez. De toute façon, quand on commence à piquer du nez, c’est qu’on aurait dû s’arrêter plus tôt