basculement du retro en marche Arriére
- grizzzlyyy
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basculement du retro en marche Arriére
Bonjour,
savez vous si ce fonctionnement est un fonctionnement de série ou une option sur la série 2?
il semblerait que sa désactivation se fasse par la position des commandes de réglages se trouvant à la gauche du conducteur.
quel en est le protocole...?
Merci à la communauté pour les conseils et avis sur le sujet
savez vous si ce fonctionnement est un fonctionnement de série ou une option sur la série 2?
il semblerait que sa désactivation se fasse par la position des commandes de réglages se trouvant à la gauche du conducteur.
quel en est le protocole...?
Merci à la communauté pour les conseils et avis sur le sujet
- mrj
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Re: basculement du retro en marche Arriére
Je crois que c'est pareil sur toutes les BMW qui ont l'option.
Bouton de réglage à gauche pour que la fonction soit activée. Bouton à droite pour la désactiver.
Bouton de réglage à gauche pour que la fonction soit activée. Bouton à droite pour la désactiver.
--- Marc. 430d GC Xdrive / S1000XR
- grizzzlyyy
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Re: basculement du retro en marche Arriére
donc c'est bien une option et non de série ?
- mrj
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Re: basculement du retro en marche Arriére
A ma connaissance, oui, c'est une option, avec les rétros rabattables électriquement.
Ça peut être intégré dans une finition, comme luxury par ex..
Ça peut être intégré dans une finition, comme luxury par ex..
--- Marc. 430d GC Xdrive / S1000XR
- grizzzlyyy
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Re: basculement du retro en marche Arriére
les miens se rabattent électriquement (version sport) et "à priori" , ne se baissent pas en marche arrière..
faut que je revérifie en faite.
faut que je revérifie en faite.
- grizzzlyyy
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Re: basculement du retro en marche Arriére
...effectivement, cela fonctionne avec le sélecteur basculé vers la la gauche (coté du conducteur)
Je suis une burne
Je suis une burne
- mrj
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Re: basculement du retro en marche Arriére
Mais non, si personne ne te l'a jamais dit, tu ne peux pas le savoir.
Sur ma première BMW, le commercial ne me l'avait pas expliqué et je l'ai découvert par hasard bien plus tard, un jour que j'avais modifié mon réglage gauche... Et encore il m'a fallu du temps pour comprendre que ça se désactivait avec le bouton à droite !
Dans le même genre, j'ai cru que cette option déconnait sur l'Audi de ma femme car le rétro restait en bas lorsque je repassais en marche avant : c'est juste qu'il y a une temporisation, alors qu'il n'y en a pas sur BMW.
En tout cas, cool que ça fonctionne pour toi
Sur ma première BMW, le commercial ne me l'avait pas expliqué et je l'ai découvert par hasard bien plus tard, un jour que j'avais modifié mon réglage gauche... Et encore il m'a fallu du temps pour comprendre que ça se désactivait avec le bouton à droite !
Dans le même genre, j'ai cru que cette option déconnait sur l'Audi de ma femme car le rétro restait en bas lorsque je repassais en marche avant : c'est juste qu'il y a une temporisation, alors qu'il n'y en a pas sur BMW.
En tout cas, cool que ça fonctionne pour toi
--- Marc. 430d GC Xdrive / S1000XR
- Tophe063
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Re: basculement du retro en marche Arriére
A part l'histoire de la tempo, le principe est le même chez la plupart des constructeurs, et depuis bien plus de 10 ans.
- grizzzlyyy
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Re: basculement du retro en marche Arriére
@Tophe063: c'est mon premier véhicule qui a moins de 10 ans alors je découvre la "technologie" ! il n'est jamais trop tard n'est ce pas
@Mrj: je me souviens de la livraison de ma F22, le commercial m'avait noyé d'infos déja avec le Padcontrol que je découvrais dans un véhicule, alors la subtilité du retro droit, cela ne met pas venu à l'idée de le questionner la dessus.
..et c'est en voyant l'étant de ma jante arriére droite..que le sujet m'a questionné !
@Mrj: je me souviens de la livraison de ma F22, le commercial m'avait noyé d'infos déja avec le Padcontrol que je découvrais dans un véhicule, alors la subtilité du retro droit, cela ne met pas venu à l'idée de le questionner la dessus.
..et c'est en voyant l'étant de ma jante arriére droite..que le sujet m'a questionné !
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