Condensation feux arrières F22 pré-LCI

[duCygne]

Reprise de contact avec la concession locale à nouveau avec les photos, réponse du chef d'atelier:
Bonjour Monsieur duCygne, vous êtes beau et doux,
Je vais lancer une procédure de demande, pour ce faire il me faudra également une photo du truc, une autre du bidule, et une dernière du machin

Ca avance.

[corby59]

Euh.... tu ne lui avais pas montré la voiture avec le problème auparavant ?

[duCygne]

Si si, il l'a vu en direct. Mais refus.

[corby59]

Je pense qu'il a tenté, mais a perdu.
Il sait très bien que si tu fais appel au service client BMW, la concession se prendra une soufflante.

J'ai eu le cas en 2008 lors d'un achat d'une E90 320D,je voulais faire mettre à jour le CIP du véhicule pour pouvoir lire les MP3 via le lecteur cd/DVD d'origine du système PRO.
Une concession m'a dit: Nous on ne fait pas ce genre d'inter
Une autre concession m'a dit: On peut le faire,mais si on grille un module, c'est pour votre pomme

J'ai contacté le service client BMW car ce genre de réponses m'étaient insupportable à entendre
Au bout de 2 jours, le service client BMW m'a contacté, et m'a dit que je pouvais faire cette maj dans l'une des 2 concessions citées

[duCygne]

Réponse aujourd'hui: prise en charge pièce et main d’œuvre à hauteur de 80% pour le feu droit uniquement.

[music2105]

ta voiture a un an ...
ils prennent 80% , donc ils sont conscients du problème...
vu l'age de ta voiture, je dirai 100%...............

[corby59]

Appelle directement le service client BMW, ta concession essaye de gratter là....

[duCygne]

Oui c’est ce que je vais faire demain. Parce que là c’est pas vraiment la réponse que j’attendais.

[corby59]

Hello,

alors, des news ?

[Ian]

J'ai une 220i de début 2017 F22, j'ai eu ce cas au 2ème hiver, ma concession me les a changer sans sourciller en me disant que c'était un blem connu.

[Phuc91]

Voilà un CC BMW digne de ce nom
Le premier paraît malhonnête

[Ian]

Je fais tout chez BMW B57 Terville (57), ils me connaissent bien maintenant, tous très sympa qu'importe le service.

Pendant ma grosse révision de septembre, ils ont trouvé un joint qui suinté de l'huile, ils me l'ont changé sans faire de chichi la semaine d'après alors qu'elle n'était plus officiellement sous garantie. A chaque fois on me prête une voiture de courtoisie gratuitement (poses d'accessoires, entretiens, petites réparations).

J'espère qu'ils prendront en charge pour tes phares arrières. Change de concession, c'est de la malhonnêteté a ce niveau.

[duCygne]

J’ai pris contact avec le service client bmw France. Afin de fournir les éléments nécessaires j’ai fait une demande de devis pour la réparation des 2 feux à la concession. Il me reste à vérifier que les refs des feux du devis correspondent à ceux de la phase 2 puisque ceux de la phase 1 souffriront toujours du pb (dixit le chef d’atelier). Ensuite je renvoie tout ça à BMW France et on attend.

Il y a quelques détails que je garde volontairement sous silence pour le moment et que j’évoquerai plus tard selon la tournure des événements.
Je vous tiens au courant dès que j’en sais plus

Ian> il est pas exclu que je change de concessionnaire car là j’ai vraiment pas un bon feeling (pouilleux que je suis à venir en rangers avec une voiture de seconde main de plus de deux ans). Dans tous les cas je devrai me taper pas mal de route pour le suivi car ce sera soit Nancy, soit Mulhouse, soit Belfort. Un vrai bonheur.

[duCygne]

ta voiture a un an ...
ils prennent 80% , donc ils sont conscients du problème...
vu l'age de ta voiture, je dirai 100%...............

Nope, elle date de septembre 2016 mais j’en suis proprio en premium sélection depuis un an.
Au pire je veux bien banquer les 20%de la réparation, c’est pas vraiment ça le souci. Ce que je ne veux pas c’est payer pour une réparation qui ne passera pas l’hiver prochain. Des feux, normalement, c’est pas du consommable.

[Ian]

Ah ben en faisant ma vidéo cette aprem, je viens de remarquer que j'ai de nouveau de la condensation dans mes phares arrières.

[duCygne]

Arf, merdum. >_<

Les choses avancent un peu de mon côté. Je reviendrai poster sur le sujet quand tout sera réglé pour vous expliquer le déroulement.

[Ian]

A chaque hiver j'ai l'impression, ça ne devrait jamais arriver non ?
Je contacte ma concession demain, je ne suis plus sous garantie mais vu que je fais tout chez eux et que j'ai un historique limpide, que j'ai déjà du faire changer ces phares, ça devrait le faire.

Bon, elle a 4 ans et 68000km, si ce n'est que ça le problème (et le petit joint de boîte qui suinté brièvement de l'huile), elle a l'air fiable cette caisse !

J'espère que ce sera vite réglé pour toi.

[duCygne]

Retour du chef d'atelier hier. Prise en charge à hauteur de 80% pour le swap des feux phase 1 <> phase 2, remplacement des bocaux à poissons le 19
Dans un premier temps le DTR ne voulait en remplacer qu'un (alors que les deux sont touchés).
J'ai recontacté le chef d'atelier pour lui ré-expliquer que les deux sont biens pourris et qu'il est hors de question que ça reste en l'état dans la mesure où c'est un défaut de conception.
J'ai entre temps contacté le service client BMW France en lui détaillant le souci. Ils m'ont demandé de produire un ensemble de documents dont le devis de la réparation complète.
Je suis retourné vers le chef d'atelier pour le devis. Ce dernier s'élevait à 540€ pièces et MO.
Pris d'un doute avant de transmettre ça au service client, je recontacte le chef d'atelier en lui demandant (innocemment, en ayant à peine consulté RealOEM ) s'il s'agit bien de la réparation durable dont il était question en décembre, à savoir remplacement par feux leds.
Ce n'était pas le cas.
Réédition du devis pour la bonne réparation (pour 640€ pièces et MO)
Je garde ça sous le coude mais ne transmets pas de suite au service client puisque le chef d'atelier tente toujours de faire ré-ouvrir le dossier par le DTR.
Une dizaine de jours s'écoulent, rien ne bouge.
J'envoie l'ensemble des éléments à BMW France. Moins de deux heures plus tard j'ai un retour du chef d'atelier qui me confirme qu'il a pu relancer une demande de prise en charge. (Sur ce dernier point, je doute qu'il y ait un rapport de cause à effet car le délai est bien trop court).
Au final, ma première observation est que le chef d'atelier s'est bougé pour que ça aboutisse et ça c'est bien. La prise en charge partielle m'agace sur le principe, car c'est bien un problème de conception, pas d'utilisation, mais je reste tout de même satisfait.
J'attends impatiemment de voir le travail réalisé car ayant été fidèle au même excellent garagiste (une petite concession Alfa Roméo) durant une dizaine d'années, je tends un peu le dos sur les prestations réalisées par du personnel dont je ne connais pas encore la qualité du travail.
On verra, je ne manquerai pas de vous faire une ou deux photos avant/après.
Pour le moment, j'attends un kit de débosselage car un saligaud m'a bosselé le capot juste sous le pare-brise (la boite où je bosse pullule de personnes ne jurant que par la 206 HDI Tas de Bouse Edition dont ils ne font pas grand cas et considèrent donc que c'est le cas de tout le monde puisque "c'est qu'une voiture")

[Ian]

Bonne nouvelle ! Donc ils peuvent changer les feux arrières pré-LCI par des versions LCI +2018 ? Tu confirmes ?

[duCygne]

Ouaip.
Techniquement c’est un swap que l’on trouve sur le net.
Et c’est faisable en concession. En revanche là où je vais ils ne semblent pas trop savoir où ils vont sur le codage car ils vont me prêter une voiture pour la durée de l’intervention.
Je vais pas te mentir, je sue déjà un peu.