suspension dynamique ? bien ou pas

[Ze_cat]

hello les gars

je regarde pour changer ma 228i (que j'adore ) pour une M235-M240i (je que kiffe )

plusieurs pistes intéressantes je cherche une propulsion pure, pas de Xdrive

dont une belle, mais elle a l'option suspension dynamique

c'est bien cela ?

c'est fiable

j'ai cru comprendre, et lire ici ou là que c'était soit trop souple, soit trop dure
bref pas top top ....

des avis ?

ps : ca n'a pas l'air de partir vite des M235-240i 60 jours les annonces en moyenne

j'espère que ma 228i partira plus vite.... (bon, c'est pas le même prix )

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[Moderno74]

Hello
Ça va ?

Tu vas laisser un rein avec la collection de taxes non ? Tu peux partager la projection des coûts ? Ça m’intéresse.

Sinon jevtrouve plus cute les suspensions dynamiques. La voiture est plus agréable.

[Ze_cat]

comprends, pas...

c'est quoi cette histoire de taxe / projection de cout

[330dMPerf]

D’abord je pense que tu parles de suspension adaptative, c’est à dire suspension pilotée: un simple tour sur le configurateur BMW te donnera le détail et de toute façon si c’est une MPerformance M235 ou M240, je crois qu’elle y ait d’office … et ce n’est pas pour rien.
Pour un achat France, avec certainement très peu de choix comme pour un import depuis l’Allemagne, plutôt avec un achat en CC allemande où il y a du choix et des garanties, mais le paiement de malus, decoté selon nombre d’années entre la 1ere immat à l’étranger et ton import. là selon l’année, toujours malus CO2 ou avant 2022, pas de TOMM, malus au poids qui s’ajoute à tes coûts d’immatriculation.
Cf. Les échanges ici Projet Achat 240I xDrive
Et l’utilisation de service-public.fr

[Ze_cat]

oui, déjà importé des autos de Allemagne ou du Lux, voir d'Angleterre je connais le mécanisme

mais, là je reste sur le marché français

il y a du choix en M235-240i en France .. Entre le Bon coin & la centrale j'ai +/- 50 autos à la ventes... si tu enlèves les Xdrive (inutile pour mon cas) et les autos noires, j'en ai +/- 20-30 .... Alez 10 -15 avec mes critères (siége electrique par ex.)

le malus, même avec un réduction de 70% ca tabasse

Plus envie de m'emmerder, parlais Anglais, aller la chercher l'auto au fond de la bacière, les faux frais, plaque tempo ou de transit, etc

Je ne suis pas à 2 k€ prés

et surtout, les F23 en M235-240i, ca traine dans les annonces en France (+ 60 J facile) : tu peux faire un coup de fusil

+ 20cv fiscaux / budget entre 25 et 35 k€ / Cabrio .... ca limite sérieusement les acheteurs pour ce genre de bestiole

[330dMPerf]

30-35k€ dans une voiture conçue il y a 10 ans ?
Désolé, je comprends pas, surtout vu le châssis des G42 et leur tarifs.
Bonne recherche …

[Ze_cat]

une G42 ??

je les trouve à vomir (gout, couleur, toussssa)

En plus, ca n'existe plus en cabriolet donc aucun intérêt pour moi

Avoir la dernière tablette de 24" , le dernier truc à la mode ? Rien à battre

Pour avoir du Xdrive et 36 béquilles électroniques et des trucs qui beep à tout bout de champs Ca m'emmerdre au plus haut point

une Elise S1 MMC consue en 1995 a encore un châssis parmis les meilleurs et qui en remontrais encore à 80% de la productions automobile actuel

une F23 de 2015-2017 en terme de cote est au planché, ca ne décottera plus trop (pour les beaux models et les bonne config' )

[waterloo]

Pour l'esthétique, ça c'est sur, chacun ses gouts (et dégouts) et il est certain aussi que le G42 n'existe qu'en coupé
En revanche réduire l'intérêt de cette dernière auto à son grand écran, des béquilles électroniques et des trucs qui bipent à tout de bout de champ, alors que c'est strictement faux, on peut légitimement se questionner sur ton raisonnement