Bonjour Philby,
Je suis en plein montage du faisceau et je rencontre un petit souci au niveau de la boîte à fusible.
La notice de Jaeger stipule de brancher le plus permanent au niveau de l’emplacement F38 sur la boîte.
Problème, l’adaptateur fourni est bon pour des fusibles plus grand que l’empl f38
Photo:
As tu eu Le même souci? Sais tu sur quel emplacement tu l’as branché.
Bonjour à vous
Toujours dans le thème attelage...Mon X6 est équipé d'un attelage rétractable électriquement de marque ORIS (montage BMW)
Lorsque n'actionne le bouton le vert clignote mais la boule ne rentre pas, juste un bruit mécanique dans le système
Je l ai utilisé pour mettre un porte velos !
Je crains la position de la CC , accessoire non garanti et 140 € pour voir (prix payé pour débloquer le toit ouvrant)
Merci de vos avis ou retours d'expériences avant de me rendre à la CC
PAT06
Bonjour Pat,
Désolé, je ne connais pas ton type d’attelage.
Je peux juste te conseiller de vérifier toutes les connexions electrique ( il y’a peut être un contact un peu grippé)
En ce qui me concerne, j’ai fini de monter l’attelage.
Tout fonctionne parfaitement et pas besoin de passage à la valise avec l’option 2.
Pour rappel, j’ai commandé le même attelage démontable que Philby avec le faisceau électrique spécifique Jäger 13 broches.
Le radar de recul se coupe automatiquement en marche arrière lorsqu’une remorque est branchée tout en gardant la caméra de recul. Bref c’est top!
J’ai un peu tâtonner sur le démontage de la garniture latérale du coup j’ai mis env. 5h.
Pour compléter le fil en image voici quelques photos.
Tout d’abord on déconnecte le moins de la batterie.
Je vous rassure cela n’entraine pas de problèmes de redémarrage. Ça remet juste votre ordinateur de bord (km partielle, Condo, etc) à 0; il vous faudra aussi remettre l’horloge à l’heure.
Ensuite, on peut d’attaquer au démontage des garnitures du coffre.Ne pas oublier cette attache derrière
Effectivement , on ne voit plus rien
Je vais voir avec la CC pour mon problème mais d'expérience je présume qu'ils ne vont pas chercher à réparer mais à changer le mécanisme ce qui risque d'être, onéreux.
Dans ce cas je m'orienterai vers un attelage comme le tient , pas de risque de panne restera à le faire poser, je n'ai pas les compétences
Voilà, montage de mon attelage fait également de mon côté.
Tout fonctionne parfaitement bien, conforme aux 2 "témoignages" de Philby et Vinzou.
Pour ma part, j'ai juste un peu galéré pour le démontage du pare-choc... tjrs peur de casser quelque chose mais voilà c'est fait.
Cela m'a pris 5h en tout.
Encore merci pour le tuto et toutes les photos !
J'attaque le montage attelage + faisceau sur mon X2, ayant la même plateforme que le X1, celui-ci devrait être assez semblable.
Par contre, j'ai un faisceau universel 7 broches, alors je galère un peu a trouver les fils... C'est ok au niveau des feux, mais impossible a trouver dans le coffre! Pas facile non plus de démonter les garnitures latérales...
Si quelqu'un a cette expérience, je suis preneur.
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
je ne me serais sûrement pas lancé sans ton précieux retour!
