8h du mat je monte dans ma BMW qui dort bien sagement dans mon garage et j'appuis sur le bouton start
Pas de démarrage moteur??? Je téléphone par le Connecteddrive pour demander de l'aide.
La hot Line me dit que ma voiture est ok, par contre il me demande d'appuyer fortement sur la pédale de frein et d'appuyer en même temps sur le bouton start.
Je m'exécute et la mon moteur démarre au quart de tour.
Elle avait passé une semaine dans le garage sans faire fonctionner le moteur.
Elle était sur la position P, sans frein à main.
A part quelle ne démarrai pas, la pédale de frein était très dure.
En appuyant normalement sur la pédale de frein et ensuite sur start moteur "éteint" .
En expliquant le souci à la hotline, appuyer fortement sur le frein, et start et le moteur à bien voulu fonctionner
Il m'était arrivé une fois un cas un peu similaire: la voiture ne voulait pas démarrer mais un message m'a dit de placer la clef sur la colonne de direction et ensuite elle a démarré.
Dans ce cas, j'avais immobilisé la voiture sans couper moi-même le contact et la voiture s'était éteinte d'elle-même avec les porte non-vérouillée dans mon garage.
Mais le cas d'une pédale dure... quelqu'un a-t-il tenté de la démarrer sans clef en appuyant sur la pédale de frein pour la rendre dure ?
Si un jour tu as le pourquoi du comment ... je suis preneur...
Il en est de même pour ceux qui ont ou pas la ligne du contrôle technique dans la page du status du véhicule...
Il est conseillé d'installer un chargeur en tampon sur la batterie.
Cela refais parfaitement le niveau de la charge.
Je le branche régulièrement dans mon garage.
C'est un chargeur d'entretien de batterie, pas un chargeur pour batterie à plat.
le mien:
La hot Line me dit que ma voiture est ok, par contre il me demande d'appuyer fortement sur la pédale de frein et d'appuyer en même temps sur le bouton start.
Je m'exécute et la mon moteur démarre au quart de tour.
Je pense que ta pédale de frein étant très dure (ca fait une semaine que le moteur n'a pas dépressurisé le réservoir du servo frein, donc pas d'assistance), en appuyant comme d'habitude, tu n'a pas du atteindre le point où un contact fin de course se déclenche pour avertir l'ordi de bord que tu appuies bien sur la pédale (et allume les feux stops, accessoirement...).
En appuyant beaucoup plus fort, tu as déclenché le contact, et c'est parti comme d'habitude.
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