A la recherche d'une X1 2017 ==> Livré !!

[arna-ud80]

Bonsoir, je ne sais pas combien de KM annuel tu envisages de réaliser en moyenne, mais bon jusqu'à 20000, l'alternative du 18i 140 cv est à étudier...moteur incroyablement souple, suffisamment puissant pour les parcours que tu réalises (ils ressemble aux miens 80% route de campagne), et côté conso, je suis surpris, l'hiver 6.2, l'été 5.8 l, comparativement à mon ancien tuxon acheté en 2016 donc la dernière génération qui était en 136 Cv diesel, je consomme 0.3l de moins sur le même parcours et en adoptant la même conduite. En ce qui me concerne lorsque je suis pour changer de véhicule, je réalise (si possible), l'essai sur mes parcours quotidien avec remise à zéro de la conso pour vérifier après l'essai, voilà pourquoi j'ai choisi le X1 en motorisation 18i.

[caricai]

Première annonce est un importateur, donc une voiture qui vient d'Allemagne (ils ont pris la photo directement du concessionnaire allemand).
Regarde sur Lacentrale, tu trouveras des annonces des revendeurs pro et des concessions

Merci.
On préfère acheter le véhicule en concession.
Question idiote (peut être): L'importation ce n'est pas une bonne option ?

[caricai]

Bonsoir, je ne sais pas combien de KM annuel tu envisages de réaliser en moyenne, mais bon jusqu'à 20000, l'alternative du 18i 140 cv est à étudier...moteur incroyablement souple, suffisamment puissant pour les parcours que tu réalises (ils ressemble aux miens 80% route de campagne), et côté conso, je suis surpris, l'hiver 6.2, l'été 5.8 l, comparativement à mon ancien tuxon acheté en 2016 donc la dernière génération qui était en 136 Cv diesel, je consomme 0.3l de moins sur le même parcours et en adoptant la même conduite. En ce qui me concerne lorsque je suis pour changer de véhicule, je réalise (si possible), l'essai sur mes parcours quotidien avec remise à zéro de la conso pour vérifier après l'essai, voilà pourquoi j'ai choisi le X1 en motorisation 18i.

tu me mets le doute, j'avais fait le calcul la dernière fois et je suis arrivé au fait que je faisais plus de 22-24 000 km/an
et là en les refaisant je me retrouve avec 17600 km seulement sans comptabiliser les sorties familles éventuelles...

[fujudjy53]

- de 20000 c’est ce que je fais, et la question ne se pose pas entre essence ou diesel. Le 18i est loin d’être un veau (encore moins en mode sport) et il me convient dans 95% des situations. Sa conso est très raisonnable mais pour les longs trajets, l’option grand réservoir est indispensable.
Je repars sur la même motorisation mais en bva.
J’avais avant le x1 une série 1 en boîte auto et c’etait un régal.
c’est vrai que lorsqu’on y goûte, impossible de revenir en arrière...

[caricai]

Je ne doute pas du confort de la boite auto, ce que je doute, c'est la fiabilité sur le très long terme 300 000 km ?
10 ans ?
Puis le coup lors des révisions d'une boite auto lorsque cela tombe en panne.

C'est pourquoi je me préfère rester sur une boite manuelle.

[toti07]

Si tu veux une voiture fiable,
N'achète surtout pas un X1 F48, c'est une voiture KLEENEX de KEKE,
Tout dans la flambe et aucune fiabilité.
Si tu as confiance en RENAULT, achètes plutôt un DUSTER FULL OPTION,
Tu vas économiser de l'argent et tu auras des soucis en moins.
Une daube cette voiture, 3 ans et 80 MKm et tout part en sucette.

[caricai]

Si tu veux une voiture fiable,
N'achète surtout pas un X1 F48, c'est une voiture KLEENEX de KEKE,
Tout dans la flambe et aucune fiabilité.
Si tu as confiance en RENAULT, achètes plutôt un DUSTER FULL OPTION,
Tu vas économiser de l'argent et tu auras des soucis en moins.
Une daube cette voiture, 3 ans et 80 MKm et tout part en sucette.

Nous avons pensé au duster. Mais le bruit de la voiture sur autoroute m'en a dissuadé.
De ce que j'ai pu constater en farfouillant le net, les X1 de 2016 sont à éviter. C'est pourquoi on se tourne sur un véhicule de 2017.

[Nanard]

bonjour mon X1 est de 2016 et a plus de 80000 kms et aucun problème à ce jour

[caricai]

Cela doit donc dépendre des séries.

Pour info, on a enfin trouvé.
On passe donc finalement par un mandataire.

Je vous donnerai un peu plus des news une fois que les choses se seront vraiment concrétisées.

[SauceL6]

Aviez-vous songé à regarder du côté allemand ? La différence de prix peut s'avérer très intéressante ! Même si je ne sais plus trop ce qu'il en est du malus écologique, tiens y a-t-il un sujet approprié pour en discuter, ça peut être intéressant ?

[caricai]

Aviez-vous songé à regarder du côté allemand ? La différence de prix peut s'avérer très intéressante ! Même si je ne sais plus trop ce qu'il en est du malus écologique, tiens y a-t-il un sujet approprié pour en discuter, ça peut être intéressant ?

Nous allons effectivement acheter un véhicule chez un concessionnaire allemand.

Le temps de finaliser les documents contractuels etc... nous vous partagerons notre expérience.

Pendant ce temps, je navigue à travers le forum et le net pour comprendre comment fonctionne la X1 et qui sera notre première BM.

[toti07]

Si tu récupère une BM allemande, fais bien gaffe au kilométrage,
C'est un sport national, là bas de vendre aux français des bagnoles sur-kilométrées maquillées.
Si tu n'as pas un historique limpide avec facture en main, passe à autre chose même si le prix est alléchant.

[caricai]

Si tu récupère une BM allemande, fais bien gaffe au kilométrage,
C'est un sport national, là bas de vendre aux français des bagnoles sur-kilométrées maquillées.
Si tu n'as pas un historique limpide avec facture en main, passe à autre chose même si le prix est alléchant.

Nous passons par un concessionnaire allemand BMW.

Avec le VIN on peut obtenir les bonnes informations aussi ? j'ai vu qu'il y avait une appli BM sur le forum.

[caricai]

Question bête, comment fait-on pour démarrer le véhicule ?

On n'aura pas de démarrage sans clef. Mais j'ai beau regarder les photos des X1, je ne sais pas où on doit insérer la clef.

Merci d'avance pour vos réponses.

[SauceL6]

Si ton véhicule dispose du keyless/démarrage sans clé, alors tu peux la garder dans ta poche, il suffira d'appuyer sur le bouton pour démarrer.

Nous allons effectivement acheter un véhicule chez un concessionnaire allemand.

Le temps de finaliser les documents contractuels etc... nous vous partagerons notre expérience.

Pendant ce temps, je navigue à travers le forum et le net pour comprendre comment fonctionne la X1 et qui sera notre première BM.

Haha, je ne suis pourtant pas mentaliste

Tu as eu une écotaxe à payer pour la 1ère immatriculation en France (comme un véhicule neuf donc) ?

[caricai]

A ma connaissance pas d'éco taxe, c'est une occasion.

Voici donc l'annonce pour laquelle nous nous sommes décidé de faire l'achat:

https://www.hans-brandenburg.de/fahrzeu ... c60bde4cbf

X1 Xline 2017 - 37 747 km - 1ere main

Nous sommes donc passer par un mandataire.

[Thebob38]

Bonjours

Attention il y a bien une ecotaxe payable pour tout véhicule immatriculés pour la premiere fois en.France . Si tu prends un model de 2017 ca devrait encore etre raisonnable mais à partir de 2018 elle peut monter à pas loin de 2000 euros par exemple pour 147g de co2. C est ce qui a fait que j ai finalement trouvé une offre plus interessante en France pour mon X1. Fait bien ton calcul avec l ecotax. Pour info pour une voiture de moins de 6 mois et de moins de 5000km il faut meme payer la TVA !!

[caricai]

Bonsoir,

Merci beaucoup.
J'ai vérifié sur le net.
Le véhicule datant de 2017, ayant un kilométrage de 37 000 km et faisant 8 cv, on ne rentre pas dans ce cadre. ouf !!

Concernant la TVA, on la règle bien. C'est bien inscrit dans la facture.

Pour le moment tout semble être dans les règles.

[SauceL6]

Tu devrais appeler la préfecture pour en être sûr, j'ai comme un doute personnellement. Une voiture de 3 ans et d'à peine 40.000km y est normalement assujettie, à moins qu'elle ne soit pas assez puissante/polluante pour cela ?

[caricai]

Bonjour,
Voilà ce que donne la simulation depuis le site https://www.service-public.fr/simulateu ... ation#main