Voilà à quoi il devrait ressemble le nouvel X1

[BCE]

Chez VV les différentes marques sont en concurrences, il s'agit plus d'un positionnement de niveau de gamme avec il est vrais parfois du mal à suivre.
Chez BMW leur stratégie n'est pas la même (tout le monde dans le premium) je ne les voient pas avoir deux SUV directement concurrents dans le même segment.
Les plateformes sont déjà communes entre BMW et Mini.
Je ne vois pas forcement de place pour un X0, l'avenir nous le dira.

[andre171]

Non je ne pense pas. Le futur Clubman en version SUV et le Urban X peuvent co exister avec une plateforme commune et 2 univers très différents.

Il suffit de voir le modèle adopté par Volkswagen avec ses différentes marques.

Merci pour votre réponse. J'espère que vous avez raison et que ce Urban X finira par arriver car je ne serais guère attiré par une X1 encore agrandie. Avec l'âge, on préfère des voitures plus petites et ma F48 est déjà à ma limite volumétrique !
Quand même étonnant que l'on ne relève plus d'article sur ce Urban X depuis près de 2 ans !,

[mjix]

Pour info l'intérieur ne sera pas identique à la série 1, ça sera le nouveau idrive 8, comme sur la I4. L'écran de meilleur qualité et plus grand

[Gilles 4233]

J'espère aussi que certains plastiques durs indignes d'un premium seront modifiés, ainsi que la tablette et le protège bagages.

[mjix]

Franchement, l'avertisseur angle mort et tweeters pour le son hifi auraient déjà dû être mis pour la version LCI. Idem pour iDrive 7 et écran digital. C'est assez incompréhensible pour une voiture premium, même entrée de gamme serie 1 / X1

Le Auto Hold c'est une bonne nouvelle.

Mettre les nouveaux écrans dans un X1 ou X2 n'était pas possible à cause de la construction du tableau de bord et surtout pour une durée de 2 ans, car l'année prochaine X1 va bénéficier d'iDrive 8 et les nouveaux écrans incurvés

[yoyochette]

j'y crois pas ils laisseraient la même boite de vitesse de merde (sur rail et non électronique)... j'ai l'hybride et cette boite (commande surtout) est nulle... et augmentation de la capacité du réservoir ce serait un plus (45-50 l par ex)...

[Klerette]

Alors si le X1 devait ressembler à cette simulation, je le trouverais vraiment pas mal du tout.

Par contre, je ne supporte plus cette tendance à vouloir toujours rallonger les nouveaux modèles. Le X1 est censé être l’entrée de gamme des SUV BMW et le plus compact, c’est aussi pour cette raison que je l’ai acheté, pour avoir un véhicule plus petit et plus agile que mon X5 en ville, mais quel serait l’intérêt d’en avoir un à peine plus court ?

[andre171]

"Par contre, je ne supporte plus cette tendance à vouloir toujours rallonger les nouveaux modèles. Le X1 est censé être l’entrée de gamme des SUV BMW et le plus compact, c’est aussi pour cette raison que je l’ai acheté, pour avoir un véhicule plus petit et plus agile"
Comme moi, il vous restera à souhaiter l' arrivée effective et proche du modèle Urban X, pour autant qu'il ne soit pas trop petit ou trop bas, qu'il s'agisse encore bien d'un vrai SUV à la différence de la X2 qui pour moi est plus une voiture ordinaire qu'un SUV car pas plus haut qu'une berline !

[BCE]

Pas totalement d'accord avec vous, le X2 n'est certe pas un SUV est ne l'a jamais revendiqué, il s'agit d'un SAC.
Pour la hauteur, l'assise est plus de 10 cm plus haute que dans une série 1 et je crois 4 cm plus basse que sur un X1. Certains plus calés que moi sur le sujet, pourrons amender mon propos.
En dimension ont reste chez les compacts et souhaitons que cela reste le cas pour le X2 nouvelle génération.

[andre171]

"je crois 4 cm plus basse que sur un X1"
N'est-ce pas 7,6 cm, soit près du double ce qui fait une belle différence !
Je souhaiterais que le futur ( et hypothétique ) Urban X soit haut de 158-160 cm !

[BCE]

Je doute que l'assise d'un X1 se situe autour des 160 cm.
Je n'ai jamais parlé de la hauteur totale , mais de hauteur d'assise, ce qui pour paraphraser fait une belle différence

[andre171]

Ok pour la hauteur d'assise, c'est bien cela qui importe vous avez raison.
Quant à trouver cette hauteur pour faire des comparaisons notamment entre X1 et X2 ?

[BCE]

J'ai interrogé mon commercial BMW, siège fixés, -2 cm plus bas pour le X2 vs X1.
Donc -8cm pour la hauteur totale, on rajoute 2 cm d'implantation du siège, cela donne 6 cm en moins pour la hauteur sous plafond, si ont fait plus de 1,80 m cela doit être pris en compte.
Si châssis sport et amortissement piloté, c'est encore -1 cm .
Perso j'ai choisi le X2 comme une synthèse entre une série 1 et un X1.
Chacun choisissant son véhicule en fonction de ses attentes et c'est très bien .

[andre171]

"J'ai interrogé mon commercial BMW" Puis-je me permettre de vous suggérer de lui demander à l'occasion s'il a des nouvelles du futur Urban X ?
J'en ferai de même et posterai l'éventuelle réponse.

[BCE]

J'ai déjà interrogé mon CC sur le sujet, voir dans rubrique "nouveau X2"

J'en discuter avec mon CC , selon lui le New X2 devrait suivre le New X1.
Il pense que la cohabitation entre le nouvel X1 et l'actuel X2 n'est pas possible, du coup le X2 deviendrait invendable sauf à casser le prix (Rupture technologique ).
Donc fin 2021 ou tout début 2022.
Aucune information sur l'hybridation 48v du 20i.
Vue ce que fait Mercedes sur la nouvelle classe C. Il est à craindre que 20i en 2 litres ne disparaisse tout court.
Soit un 18i peut être 48v soit un nouveau moteur 4 pattes 1.6 l et 48v nouveau 20i.
Et toujours le 25e un peut chère avec un coffre fortement amputé.
Mais ce n'est que mon avis.

[mjix]

J'ai eu l'info qu'on aura : 20i, 18i, 18d, 20d, une version électrique, une ou deux versions hybride

[BCE]

J'ai les mêmes informations, la question reste de quoi sera fait le 20i, car pas forcément du 4 pattes 2,0 L.
Donc encore un peu d'attente.

[Dim13]

Salut la Team , pour la date de sortie on est presque sur debut 2022 ??? Je voudrais changer ma F48 justement a l’année mais ici en Belgique on a pas trop info

[BCE]

Dans un article de l'Argus, voilà leur prévision concernant les futures modèles en X chez BMW.

X8 G08. Courant 2021
X3-X4 restylés. Août 2021
X1 III (U11). Eté 2022
X7 restylé (G07). Août 2022
X5-X6 restylés. Avril 2023
X3 IV. Octobre 2024
X2 II. Février 2024
X4 III. Juillet 2025

SI X2 ll en 02 2024, cela risque de bloquer un peut pour les chiffres de vente.
Maintenant ce ne serait pas la première fois que leurs prévisions seraient démentis.

[Dim13]

Ah super mais a mon avis on pourrait deja faire des pre commande pour la X1 avant l’été ?? Non ??