318 tds

[Keni84140]

Bonsoir à tous ,
J'ai voulu mettre un cornet a ma 318 tds et la je n'en trouve aucun , impossible d'en mettre ??

Ps : je ne suis pas mécano

[BreizhDriver]

Bonjour, personnellement je ne suis pas un expert mais je pense que cela ne sert a rien en faite !

Après je vais laisser les pro confirmer ou pas mes dire

[klawal]

c'est quoi, un cornet ?

[BreizhDriver]

un gros c comme sur les scooter.....on change la boite a air par un cornet !

Image => http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... %203,8.jpg

[Keni84140]

Moi des soit disant " connaisseur" m'ont dit ça respire mieux avec un cornet , besoin de vos avis SVP

[BreizhDriver]

personnellement je pense pas que ce soit indispensable....

As tu contrôlé ton filtre a air ? Car en premier lieu vos mieux changer le filtre a air que de poquer un cornet !

Mode HS on : Cornet ca me rappelle l’époque des mob et scooter ! x)

[Corpas]

+1




Sinon pour répondre à ta question à la limite un filtre à air K&N et encore,sur une 318 tds je ne vois pas l'intérêt...

[Keni84140]

J pas préciser que j'avais un moteur de 325 tds en attente avec faisceau et neiman

[BreizhDriver]

Et ? même sur un 325 TDS je vois pas l’intérêt de mettre un cornet.....moi qui est un 325 TD je vais juste changer le filtre a air
pour un K&N et basta !

Si tu pense gagner un perf avec un cornet tu plane

[Spontaill]

Effectivement cela ne change rien sur un diesel par contre une boite à air est pensée et conçut pour avoir un flux d'air régulier et sans turbulences. Et attention à l'huile des cones et filtres "sport" qui fini dans le débitmètre.

[Thomas]

Si tu montes ce type de filtre à air tu vas :
- Avoir un bruit bien rauque à l'accélération (quoi que sur un diesel je ne sais pas vraiment)
- Aspirer de l'air bien chaud sous le capot et donc ton moteur va moins bien fonctionner

Bref oubli tout de suite c'est une mauvaise idée.