Bonjour,
Je possède une 325D de 2007 dont le FAP a été changé il y a 20000 km
Celui ci se rebouche ( témoin).
J'ai essayé l'application CARLY pour le regenérer mais cela ne fonctionne pas.
Je l'ai emmené chez un mécano spécialisé voitures allemandes et après passage à la valise, tout est correct mais lui même n'a pa réussi à faire une regénération forcée.
Quelqu'un aurait il une idée?
Cordialement
FILTRE A PARTICULE
Re: FILTRE A PARTICULE
Bonjour,
Voilà, j'ai trouvé la solution avec CARLY.
tout d'abord, il faut que le moteur soit à température, au moins 75 degrés, si ce n'est pas le cas, changer les carlostats principal et EGR.
Avec CARLY, on constate défaut FAP après diagnostic moteur.
Si ce défaut est présent, regénération impossible.
il faut être à deux, aller sur la fenêtre diagnostic signalant ce défaut, rester sur cette fenêtre et l'effacer tout en roulant.
J'ai décoché et recoché plusieurs fois ce défaut, et la regénération s'est effectuée, le fap est monté à 640 degrés pendant un certain temps, brûlant les suies "SCOTT MASS", et passant de 57g à 6 g en peu de temps et en fefaisant un nouveau diagnostic, je n'ai plus ce défaut.
J'espère que cela pourra servir à d'autres.
cordialement
Voilà, j'ai trouvé la solution avec CARLY.
tout d'abord, il faut que le moteur soit à température, au moins 75 degrés, si ce n'est pas le cas, changer les carlostats principal et EGR.
Avec CARLY, on constate défaut FAP après diagnostic moteur.
Si ce défaut est présent, regénération impossible.
il faut être à deux, aller sur la fenêtre diagnostic signalant ce défaut, rester sur cette fenêtre et l'effacer tout en roulant.
J'ai décoché et recoché plusieurs fois ce défaut, et la regénération s'est effectuée, le fap est monté à 640 degrés pendant un certain temps, brûlant les suies "SCOTT MASS", et passant de 57g à 6 g en peu de temps et en fefaisant un nouveau diagnostic, je n'ai plus ce défaut.
J'espère que cela pourra servir à d'autres.
cordialement
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