316 I E 46 perte de puissance bas régime

[xilef]

Un problème occasionnel mais régulier qui touche ma 316 de 2000 qui totalise 145 000 Km
A bas régime, parfois le moteur semble s'étouffer mais repart avec une accélération franche. Ceci arrive souvent en re accélération en sortie de rond point ou situation similaire. A noter que parfois, depuis longtemps un message d'erreur moteur apparait, (mélange trop pauvre + mélange pas assez riche) mais ne réapparait qu’après quelques milliers de Km après avoir été effacé, sans forcément de lien avec le problème de perte de puissance : la perte de puissance se produit parfois, que le voyant moteur soit allumé, ou pas. J'ai cherché une prise d'air, mais rien trouvé !

J'ai regardé sur le forum, mais je n'ai rien trouvé qui ressemble à cette panne.

Merci d'avance pour votre aide

[LeeCampbell]

Tu peux donnée plus d'info ? diesel ou essence ?

c'est peut être le mini débit-mètre. pour tester tu le débranche le câble électrique et tu roules. si le problème ne change pas sa signifie que c'est lui le coupable.

[xilef]

Merci, je vais regarder ça... mais heu.. Mini débitmètre ?

Il S'agit d'une 316 I E46, un moteur essence, donc

[LeeCampbell]

Alors est ce que le problème arrive quand il te reste peu d'essence, ou lors d'une monté ? en gros la voiture semble vouloir caler, et tu dois jouer avec l’accélérateur pour relancer le moteur ? Si oui il y a une forte chance que ta pompe de gavage est entrains de rendre lame.

[xilef]

Alors est ce que le problème arrive quand il te reste peu d'essence, ou lors d'une monté ? en gros la voiture semble vouloir caler, et tu dois jouer avec l’accélérateur pour relancer le moteur ? Si oui il y a une forte chance que ta pompe de gavage est entrains de rendre lame.

Merci pour la suggestion, Non, je pense que ça le fait indifféremment du niveau d'essence (ça je vais vérifier) et en tous cas pas spécifiquement dans des montées. la voiture ne cale pas, c'est plutôt comme si pendant une fraction de seconde, le moteur ne montait plus dans les tours, sauf avec une accélération franche. Finalement, comme si j'étais vraiment en sous régime, sauf que ce n'est pas le cas.

Il y aurait un moyen de vérifier le fonctionnement de la pompe pour écarter ou confirmer ce problème potentiel ?

[LeeCampbell]

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... 6_m51.html

Etape 9 ou 10