J'ai un problème de scintillement sur les 2 feux arrières de ma BMW 523i touring E61 LCI.
Le scintillement est présent en permanence, dès que le moteur tourne, même quand les phares sont éteints.
Aucun message d'erreur. Il s'agit des feux d'origine avec des ampoules classiques.
Le reste des feux/ phares fonctionnent normalement, clignotants, feux stop,...
J'ai remplacés les ampoules, j'ai vérifiés les connections et les fusibles mais rien d'anormal.
Mon hypothèse restante est le connecteur de feux stop situé derrière la pédale de frein.
Apparemment, quand on freine, les feux stops s'allument mais aussi les feux arrières (qui à ce moment là ne scintillent pas).
Y a t'il une double intensité dans l'éclairage arrière lors du freinage qui allume d'abord les feux classiques et ensuite les feux stops?
J'ai commandé la pièce mais comme je dois passer au contrôle technique dans 5 jours, j'aimerais avoir vos avis pour savoir si je suis dans le bon?
Toute piste est bonne a vérifier
Sur ces générations beaucoup de soucis sur le faisceau entre feux et habitacle (manchon sous hayon) le câblage vieillit mal.
Avec le temps perds de sa souplesse,les fils ce dénudent,cassent...
Effectivement, j'ai vu pas mal de problème sur les forums à cause de ce faisceau qui passe dans la charnière du coffre.
Mais a priori, sur la mienne, tout fonctionne normalement au niveau de la malle arrière (essuie glace, dégivrage, 3eme feu stop, antibrouillards...)
Le scintillement provient de la partie du phare qui est dans l'aile arrière. J'imagine donc que ce fameux faisceau n'est pas impliqué?
Bonsoir
Comme le dit Outlander, je commencerais à vérifier ton câble gainé qui passe à coté de la charnière du coffre.
Ca ne coute rien. Et au moins, si tout est bon, une piste en moins.
Ensuite vérification des connectiques aux niveaux des 2 feux, et vérification des feux pour voir si il n'y a pas une oxydation entre la prise et les ampoules.
As tu échangé des ampoules classique par des leds quelque part sur la voiture, car nos BM sont capricieuse de ce coté ci.
Pour le connecteur de frein, aucun lien avec les ampoules feux arrières.
Peut être un problème de masse, essaye avec un fils raccorder à la sauvage sur le moins ou sur la caisse de la voiture et relie le au moins du phare pour éliminer cette piste.
J'ai remplacé l’interrupteur des feux stops, j'ai vérifié les connections et les faisceaux et j'ai également fait un branchement supplémentaire à la masse mais rien n'y fait...
Voici exactement ce que j'ai sur ma e61 touring (des 2 cotés en même temps)
Il s'agit donc de l'ampoule extérieur de l'optique qui scintille (quand je freine, elle reste allumée en continu).
Je n'ai d'ailleurs pas encore compris si cette ampoule sert uniquement de feux stop ou s'il est sert également de veilleuse...
Aucun tuning, aucune modification sur cette voiture. Tout est d'origine.
J'ai trouvé sur des forums en anglais que cela pouvait provenir du module de contrôle de l'éclairage (LMC) ou du codage de celui-ci?
Quelqu'un a déjà expérimenté un problème avec ce module?
Le problème venait bien du module d'éclairage.
Celui ci a été remplacé chez BMW et le problème a disparu.
La pièce coute quand même plus de 600 Euros... Aie!
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