J’ai un problème avec ma Bmw 530xd e60 de 2006 avec 285000km ,voilà je parter d’un péage et la voiture s’est coupée net elle redémarre puis se reteint . Dépanneuse etc j’ai changé la pompe immergé elle a reroulé une journée puis re panne la voiture démarre au quart de tour mais si j’accélère le moteur se coupe est aucun défaut .j’ai testé mes injecteur il sont bon j’ai fait le capteur de pression turbo toujours rien j’ai fait un diag chez Bmw il on rien trouvé juste un défaut «signal sortie papillon »j’ai changé la vanne toujours rien j’accélère elle coupe à 1500tr quelqu’un peu m’aider j’ai plus d’idée merci
Bonsoir bibiforum merci pour votre réponse j’ai résolu le problème de ma titine c’était en faite le boîtier papillon qui rester bloqué ouvert après le changement par un neuf tout est réparti comme y faut. Aujourd’hui j’ai un nouveau problème enfin quand je dit aujourd’hui c’était déjà avant ma panne j’ai ma batterie qui se vite en 5 min chrono mais vraiment. Batterie changer alternateur aussi toujours le même soucis , batterie pleine je m’est le contacte je branche un petit compresseur à l’allumage cigare je gonfle le pneu du vélo de mon fils de 5ans un 14 pouce moteur démarrer en plus et la pafff plus de batterie alor que je l’es charger a fond et elle est a 12v,6 la franchement je suis un peu trop perdu
Cool si c'est réparé... le seul code défaut était donc bien en lien avec la panne.
Pour le pb de décharge batterie, cela veut dire qu'il y a un gros consommateur qui ne se coupe pas .
Est ce que la nouvelle batterie a été enregistré avec la valise ?
pas de défaut ? sûr, test fait avec valise BM ?
Quand tu dis déchargé, c'est que tu n'arrives plus à démarrer ? ou que tu as seulement un message batterie faible ?
Oui la nouvelle batterie a était enregistré avec un diag Delphi , Non je n’est aucun défaut plus de contact du tout ,comme si aucune batterie n’était branchée mon tableau de bord clignote une fois puis plus rien . Batterie chargée je fais un démarrage je laisse tourné une minute je coupe je redémarre et plus rien.j’ai le fusible 50/52/56/57/58 qui reste alimentée en permanence
Sur ta voiture tu dois aussi avoir un IBS, possible qu'il soit HS et que sans valise BMW , difficile de faire un diag correct.
Essaie de débrancher l'IBS (il est sur la batterie entre le + et le -)
C'est surement lui qui te vide la batterie
Si en le déconnectant tu as toujours des pb, faudra regarder du coté du démarreur qui peut se mettre à la masse (Court-circuit)
Mon démarreur a était changé par un neuf j’ai déjà essayé l’ibs débrancher rien ne change je me demande si le boîtier pdc dans le coffre peut-être en cause ?
Sur ta voiture tu dois aussi avoir un IBS, possible qu'il soit HS et que sans valise BMW , difficile de faire un diag correct.
Essaie de débrancher l'IBS (il est sur la batterie entre le + et le -)
C'est surement lui qui te vide la batterie
Si en le déconnectant tu as toujours des pb, faudra regarder du coté du démarreur qui peut se mettre à la masse (Court-circuit)
Si une batterie de 100 Amp se vide en 5 minutes, quelque chose va "fondre ou brûler" bien évidemment...Et alors cela se voit...
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