Rates allumage 116i

[Romain.dgn]

Bonsoir,
Je possède une BMW 116i 2.0 122cv n43.
Depuis quelques temps la voiture à froid saccade au ralenti et me met un voyant moteur au tableau de bord, j’ai donc fait l’acquisition d’une petite valise diagnostic qui me sort 2 code défaut :
-P0304 rates allumage cylindre 4
-P0172 mélange trop riche

Je me demandais donc si ces 2 codes défauts pouvaient être liés à la bougie ou à la bobine du cylindre 4 qui serait défaillante

Merci d’avance

[Outlander 68]

De quand date ces derniers entretien (bougies et bobines)
Si plus de 60.000 km oui il serait intéressant de remplacer (en s'appuyant sur les références BMW)

Mélange trop riche peut également être un soucis avec lambda ou pot catalytique
Plus rare (essence) injecteur également possible

Mélange trop riche = en définitif demande plus de carburant par rapport à l'anormal

Si bricoleur tu peux essayer d'intervertir la bobine 4 vers autres pour voir si problème suis au diag.
Rare aussi mais pas improbable,si faisceau électrique bobine en ordre.

Pour exclure tout doute pas fait d'appoint (propre mélange) E85 et sp/95/98

[Romain.dgn]

Merci de ta réponse !

Les bougies ont moins de 2000 kilomètres et les bobines je ne sais pas mais ce que je peux te dire c’est que la bobine du cylindre 4 n’est pas la même que celles des 3 autres cylindre (en delphi) de plus lorsque j’ai changé la bougie du cylindre 4 j’ai vu que l’empreinte en metal était rouillée et la bobine avait une trace bien droite d’oxydation, c’est pourquoi je met en doute l’état de la bobine …

[Cugn's]

Il est connu que ses moteurs essence connaissent des problèmes d'injecteurs en effet.