Mon 650i exclusive MAJ 17/09/14

[breizhbmw]

Tout a fait d'accord avec toi Isidore, apres je pense que c'est une histoire de gout et de choix.
Pour moi, la question ne se posait puisque c'est mon metier, et que le covering je ne sait pas forcement faire..

[ISIDORE]

J'aurais fait comme toi si j'avais été dans ton métier... :welcom:
D'autant que ton rendu est tres beau.

Ceci dit, j'ai eu mes inserts recouverts par procédé covering et c'est superbe en finition ''carbone'' ! Dommage que je n'arrive toujours pas à poster mes photos ici...tu aurais aimé.

[breizhbmw]

Magnifique le covering carbone, j'ai un copain qui a fait la meme chose sur un 123D coupé E82 et c'est vrai que cela donne une tres belle finition et moins fragile que le noir laqué c'est sur.

[ISIDORE]

Merci Breizhbmw ! :welcom:
Et merci à FAP toujours là pour aider les copains.

J'avais fait ce même covering sur mes inserts de ma 650 car ils étaient identiques à ceux d'origine de Breizhbmw. Peuplier veiné clair de mémoire. Beaux mais inadaptés à une telle GT. J'ai en stock quelques photos, mais FAP a aussi autre chose à faire que de faire l'informaticien d'Isidore.

[ISIDORE]

C'est sympa FAP, je te les envoie...

[breizhbmw]

Magnifique covering Isidore !!!
Donc si je comprend, tu ne l'a plus ce 650 ??

[ISIDORE]

Non. Je l'ai vendu il y a un an et acheté un X5 exclusive pack sport dont ma femme se sert a quotidien désormais.
La 650 est une très très bonne auto. Moteur magnifique au son envoutant et sobre de surcroit. Seuls défauts, son habilité arrière catastrophique et sa finition moyenne pour une GT.

Je te souhaite beaucoup de plaisir. Super voiture !

[109do]

Bonjour
comment se demontent les inserts ?
se demontent-ils tous pareil?? (portes-montant arriere- console centrale- autour du levier et boite à gants)

merci

[breizhbmw]

Bonjour 109do,
Les inserts se démontent plus ou moins facilement, le plus compliqué est la console centrale, il y'a une vis bien caché derriere le bloc de bouton central de warning et ouverture des portes (celle ci je l'ai cherché un peu avant de comprendre)
L'entourage du levier de vitesse se demonte sans trop de difficulté, juste qu'il y'a une tonne de vis pour tout desolidariser une fois l'ensemble retiré. Car pour faire du travail de qualité, j'ai tout desassembler piece par piece. Bien reperer ou les vis vont et pour quelle piece elles servent.
Les inserts de portes sont juste emboités, tres simple a retiré avec un petit tournevis ou spatule en plastique en prenant soin tout de meme.

[breizhbmw]

Non. Je l'ai vendu il y a un an et acheté un X5 exclusive pack sport dont ma femme se sert a quotidien désormais.
La 650 est une très très bonne auto. Moteur magnifique au son envoutant et sobre de surcroit. Seuls défauts, son habilité arrière catastrophique et sa finition moyenne pour une GT.

Je te souhaite beaucoup de plaisir. Super voiture !

Merci pour l'info Isidore, et tu n'a pas fait de post sur ton X5 ??
J'ai chercher mais au bout de 10 pages dans la section X5, je n'ai pas trouvé..

[109do]

Bonjour 109do,
Les inserts se démontent plus ou moins facilement, le plus compliqué est la console centrale, il y'a une vis bien caché derriere le bloc de bouton central de warning et ouverture des portes (celle ci je l'ai cherché un peu avant de comprendre)
L'entourage du levier de vitesse se demonte sans trop de difficulté, juste qu'il y'a une tonne de vis pour tout desolidariser une fois l'ensemble retiré. Car pour faire du travail de qualité, j'ai tout desassembler piece par piece. Bien reperer ou les vis vont et pour quelle piece elles servent.
Les inserts de portes sont juste emboités, tres simple a retiré avec un petit tournevis ou spatule en plastique en prenant soin tout de meme.

Merci
et pour le couvercle de cendrier et la baguette sur la boite à gant ?

[breizhbmw]

109do,
Pour le couvercle de cendrier, il faut déjà demonter l'entourage du levier de vitesse, et tout vient d'un bloc, ensuite faut tout desolidariser, le couvercle du cendrier est maintenu avec 3 ou 4 vis simplement.
Pour la baguette au dessus de la boite a gant, tres simple, elle est maintenu par 4 ou 5 vis qui se situe en dessous par l'ouverture de la boite a gant (si tu ouvre ta boite a gant et que tu te penche en dessous, tu verra les vis)

[109do]

[ISIDORE]

Alors...des news de cette 650 ???

[yann3]

Oui V8, 4.8 et 367ch comme le dit cityzen..
J'y pense en effet a l'idée d'un echappement, mais je sais pas trop vers quoi me diriger, déjà esthétiquement je veut que ca reste discret dans l'esprit origine, et je ne veut pas non plus qu'ont m'entendent arriver a 4 km a la ronde..
Et dans un budget raisonnable, j'ai pas envie de mettre 4 ou 5000 euros dans un echappement !
J'ai déjà entendu parler de la marque eisenmann, quelqu'un connait ? ou autre marque a me conseiller ? Hartge peut etre ?

va voir la,tres serieux,echappement sur mesure et tres correct en tarif.
seul soucis,il faut se deplacer sur place,puisqu'il fabrique a la carte,en tout inox.
il parle un peut francais
http://www.skytune.com/

[Thx29]

Breizhbmw, ta voiture est superbe et bravo pour ta modif des inserts

[breizhbmw]

Merci Thx29 !!!

[ISIDORE]

Merci pour l'info Isidore, et tu n'a pas fait de post sur ton X5 ??
J'ai chercher mais au bout de 10 pages dans la section X5, je n'ai pas trouvé..

Merci à toi.
En fait, je me connecte sur le forum avec mon i.pad et suis incapable d'y coller une photo. Du coup, quand n'a acheté ce E70 (à l'origine pour moi...) j'en ai parlé sur ce forum mais sans y mettre une seule photo. Heureusement, l'ami Fap74 fut là pour mettre celles de mon A7 le mois dernier...

C'est un exclusive pack sport sans la suspension sport. Donc très confortable car sièges confort de l'exclusive et suspension de papi ! Ma femme l'a adoré avec son toit panoramique et depuis 6 mois ne me le laisse que pour aller le laver

Je vais rire le mois prochain car elle va avoir une voiture de fonction et elle devra se désigner à le vendre. Déjà revendu virtuellement à un copain auvergnat d'ailleurs...

Mais c'est vrai, une 650 est géniale à conduire, mais attention à les acheter au bon prix et à ma traçabilité parfaite, sinon...