Coding BMW Fxx : Quels adaptateurs, quelles applications, quelles modifications ?

[ZoulouZ]

Salut à tous, je progresse dans mon coding, j'ai réussi à activer le BMW Office
En continuant de gratter je suis tomber sur ça :
Dans HeadUnit/3003 me semble-t-il..

Quelqu'un saurait me dire à quoi correspond l'activation de la dernière ligne A4A_ANDROID ?
Cordialement.

[davcbr]

c'est le support Android (A4A_ANDROID), il a été ajouté dès la version 50.4, c'est une ancienne voiture ?

[ZoulouZ]

2014 Cela permet quoi ?!

[davcbr]

De mémoire sa améliore le NBT avec les Android, je comprend même pas que c'est pas d'office actif

[ZoulouZ]

NBT ?

[IsidoreLeGros]

Intéressant, ce topic.

[Driver]

NBT ?

C'est une version d'iDrive.

[ZoulouZ]

Ah ok, mais ça apporte quoi comme compatibilité, genre un plus grand nombre de mobiles Android sont pris en charge ? Où cela apporte-t-il des fonctionnalités particulières ? Ai-je un intérêt à l'activer si elle ne l'est pas ? (Mon tél fonctionne en BT et j'ai même codé le BMW Office )
Merci par avance.

[Driver]

Qu'est ce que le BMW Office t'as apporté ?

[ZoulouZ]

Réception et lecture des SMS sûr, mails peut-être.

[Driver]

Voilà ce que je voudrais faire sur ma F31 de 2014 Vous croyez que c'est possible par Bimmercode ? En mode Expert ?..
Cordialement.

Édit : J'ai réussi en faisant comme ça :

- Activer BMW OFFICE : aller dans HU_NBT 3003 et activer tout ceci :
++ EMAIL_EIN_AUS --> AKTIV
++ SMS_EIN_AUS --> AKTIV
++ CONTACTS_EIN_AUS --> AKTIV
++ CALENDAR_EIN_AUS --> AKTIV
++ TEXT_NOTES_EIN_AUS --> AKTIV
++ AUDIO_NOTES_EIN_AUS --> AKTIV
++ REMINDER_EIN_AUS --> AKTIV
++ TASK_EIN_AUS --> AKTIV
++ PIM_BILDER_EIN_AUS --> AKTIV
++ REMINDER_EIN_AUS --> AKTIV
++ MACRO_PIM --> AKTIV

Ca m'intéresse.
Mais comment tu as fait pour Supprimer le code contrôleur Pays (SL8Ax) dans le FA ???
VO CODE CMB_MEDIA et HU_CIC

[ZoulouZ]

Ça je ne l'ai pas fait, c'est pour les mails non ?

[330dMPerf]

Si le titre parle Coding Fxx et Gxx, je ne vois personne qui l’a utilisé sur une G, sauf erreur de ma part.
Alors ?
Car je voudrais :
-supprimer le Start/Stop,
-avoir le mode Sport+ qui a disparu même sur la version M Sport que j’ai
- horloge analogique au centre du black panel comme M550
peu de choses donc.
Merci

[BMEMAT]

J'ai testé Bimmercode sur ma G30 540i ce week end.

Mais pour l'instant il n'y a pas grand chose d’intéressant, et surtout pas d'accès à la modification du Stop & Start. J'espère que cela sera possible dans une prochaine version.

Pour le mode Sport+, je l'ai d'office, en appuyant 2 fois sur Sport

[330dMPerf]

Merci BMEMAT, donc pas d’interet pour l’instant pour un novice comme moi vu que ce que je voudrais avoir « simplement » ne peut être codé simplement!
Pour le sport+, tout ce que je lis dans toutes les langues semble bien confirmer que ce mode n’est disponible que sur les M550i ou d et la 540i... pour les autres plus de sport+ officiel. (Cf, mes questions sur d’autres posts)

[bmw325d]

Bonjour Thomas,
Es tu toujours autant satisfait du codage "sport" de ta boite auto?
Tu n as pas de souci depuis?
En fonction de ton retour d'expérience je ferai cette manip sur le mien
Merci

[Thomas]

Bonjour bmw325d,

Oui je suis pleinement satisfait de cette configuration avec la Boite Sport activée et je n'ai rencontré aucun problème sur les environ 3000 km parcourus depuis le coding.

Les rapports se verrouillent mieux et le patinage de la boite est moindre. Le passage des vitesses se fait un peu plus sentir mais ce n'est pas gênant pour moi.

Fait nous signe si tu fais la modification, je suis preneur de ton avis. Au pire tu pourras revenir à la configuration d'origine facilement.

[Gryzor]

Thomas, si tu devais le comparer aux modes natifs, tu pourrais nous dire au quel mode cela ressemble ?
De mon côté, je suis très souvent en mode confort car la circulation ne permets pas de faire grand chose...
- mode Sport ?
- mode Sport+ ?
- mode levier de vitesse basculé en sport ?

As-tu noter une hausse de ta consommation ?

[Thomas]

Cela ne correspond à aucun mode d’origine mais change le comportement des 4 modes.

En confort on peut dire que l’on a le mode confort d’origine (passage des rapports sans trop monter dans les tours) + la vitesse de changement des rapports du mode Sport.

On doit avoir un peu plus de frein moteur également.

[Gryzor]

Merci pour cette explication

Je pense que je vais le tenter aussi si l'option m'est proposée sur la F31.