Mais j'avais en mémoire que E-sys ne fonctionnait pas sur les Exx. Ou peut-être que je confond avec l'adaptateur odb que j'ai....Pulsarone a écrit : ↑07 avr. 2021, 07:12Salut,
Pour reprendre, j'utilise pas mal le coding / diagnostique, mais pas E-SYS qui restera l'outil le plus complet dans ton cas (effacement erreur liée à la sécurité et coding)
Par contre, E-SYS (plein de sujets ici) reste particulièrement délicat, il faut le manier avec prudence et en toute connaissance de cause.
NB : je n'ai pas connaissance de la possibilité d'effacer l'erreur "ceinture" avec Bimmerlink (par contre il efface bien les défauts Airbag mais ne "code" pas ta voiture) c'est pour ces raisons que je te conseil E-SYS.
Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Je ne suis pas certain c'est vrai, mais pourtant à "l'achat sur Ebay" les vendeurs indiquent bien la E88 comme dispo pour "INPA ISTA D P ISTA + E-SYS RHEINGOLD"
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Du coup tu supprimes comment les erreurs listées ? Un nouveau bouton apparaît sur la version payante ?
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Slt,
Une fois cliqué sur le menu de ton choix, il te demandera les éléments à scanner, puis effectuera l'opération en te signalant le nombre d'erreur trouvée à la fin du scan.
Dans chaque module, tu y trouvera le détail (avec le code) de l'erreur qui aura été potentiellement trouvée. en haut à droite apparait alors une poubelle sur laquelle tu peux cliquer pour effacer ce code erreur en particulier
Ou alors, et en bas de cette liste de modules scannés, tu aura un bouton qui te permet de tout effacer en une seule fois, ou de s'y essayer*
*J'ai par exemple, changé mon volant, et donc j'ai régulièrement la même erreur qui revient pour signaler que ce n'est pas "celui d'origine" (sans conséquence)
BimmerLink est assez intuitif et tu y trouvera certainement tes marques et ton compte rapidement.
Une fois cliqué sur le menu de ton choix, il te demandera les éléments à scanner, puis effectuera l'opération en te signalant le nombre d'erreur trouvée à la fin du scan.
Dans chaque module, tu y trouvera le détail (avec le code) de l'erreur qui aura été potentiellement trouvée. en haut à droite apparait alors une poubelle sur laquelle tu peux cliquer pour effacer ce code erreur en particulier
Ou alors, et en bas de cette liste de modules scannés, tu aura un bouton qui te permet de tout effacer en une seule fois, ou de s'y essayer*
*J'ai par exemple, changé mon volant, et donc j'ai régulièrement la même erreur qui revient pour signaler que ce n'est pas "celui d'origine" (sans conséquence)
BimmerLink est assez intuitif et tu y trouvera certainement tes marques et ton compte rapidement.
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Bonjour tous, j'ai l'intention d'acheter un adaptateur OBD2, celui-ci: https://s.click.aliexpress.com/e/_AkygV5
J'ai un iPhone et j'hésite entre wifi et Bluetooth 4.0, avez vous des avis sur la connexion la plus efficace ?
J'ai un iPhone et j'hésite entre wifi et Bluetooth 4.0, avez vous des avis sur la connexion la plus efficace ?
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Merci pour la réponse, mais ma question était plutôt de savoir quel type de connexion est la plus fiable.
En fait je prendrai le "vLinker MC+" en Bluetooth 4.0 ou Wifi en fonction de vos retours.
En fait je prendrai le "vLinker MC+" en Bluetooth 4.0 ou Wifi en fonction de vos retours.
Modifié en dernier par chris41 le 12 avr. 2021, 17:49, modifié 1 fois.
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
A ma connaissance le bluetooth est plus fiable mais plus lent.
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Wifi en mode avion (et deux fois plus rapide) sauf si tu te trouve à coté d'un micro-onde
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Dans mon cas, l'adaptateur diffuse son SSID, tu te mets en mode avion, puis actives le wifi en te connectant que sur ce réseau. Ainsi pas d'accès externe (internet) pas de risque d'appel, pas de sms, et pas d'application qui recherche ses mises à jour, bref c'est safe et bien plus rapide.
Mais j'ai les deux protocoles et adaptateurs, car certains véhicules avec Bimmercode (les anciens) n'accepte pas le module wifi et ne prennent que le BT (E88/E91 par exemple)
Mais j'ai les deux protocoles et adaptateurs, car certains véhicules avec Bimmercode (les anciens) n'accepte pas le module wifi et ne prennent que le BT (E88/E91 par exemple)
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Merci pour vos réponses. Dans le manuel de Bimmercode, le mode avion est conseillé aussi pour le Bluetooth. Encore une petite question, en wifi la vitesse ne risque pas de saturer le "buffer" avec un nombre d'instruction important et causer des erreurs en écriture ?
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Bonjour,
C'est de la vitesse de lecture (entre l'OBD et l'application) dont on parle ici. En Filaire, Wifi ou BT, sauf erreur, les jeux d'instructions sont limités à 2Ko depuis la DME, donc le module ne stock rien et il se flash (s'écrit) en direct.
Pour moi pas de buffer ici.
Wifi utilisé depuis plus d'un an sans souci pour mon cas.
C'est de la vitesse de lecture (entre l'OBD et l'application) dont on parle ici. En Filaire, Wifi ou BT, sauf erreur, les jeux d'instructions sont limités à 2Ko depuis la DME, donc le module ne stock rien et il se flash (s'écrit) en direct.
Pour moi pas de buffer ici.
Wifi utilisé depuis plus d'un an sans souci pour mon cas.
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Merci Pulsarone pour les précisions, donc on flash comme sur un eeprom et généralement ce n'est pas rapide, il faut être certain que les instructions injectées ne soient pas corrompues par la transmission, c'est chaud... Je ne sais pas si le Bluetooth vérifie les paquets comme le wifi, mais il faut être certain de la qualité de transmission entre le boitier et le smartphone.
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Avec Bimmercode, la sauvegarde de ton module se fait automatiquement dans l'application à la première connexion, ce sera à réinjecter en cas de souci.
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Si toutefois la connexion est toujours possible car si le module grille c'est mort et je parle en connaissance de cause.
Flasher une voiture n'est jamais sans risque.
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Bonjour Driver,
Je te rejoins sur le risque zéro qui n'existe pas, cependant, Jamais entendu "un module qui grille", tu pourrais nous expliquer ta mésaventure stp ?
Je te rejoins sur le risque zéro qui n'existe pas, cependant, Jamais entendu "un module qui grille", tu pourrais nous expliquer ta mésaventure stp ?
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Re: Diagnostic BMW : Voyant, Batterie, Filtre à particules - Faites le vous même
Pour le coding ça se passe ici.chris41 a écrit : ↑13 avr. 2021, 08:06Merci pour vos réponses. Dans le manuel de Bimmercode, le mode avion est conseillé aussi pour le Bluetooth. Encore une petite question, en wifi la vitesse ne risque pas de saturer le "buffer" avec un nombre d'instruction important et causer des erreurs en écriture ?
Coding BMW Fxx : Quels adaptateurs, quelles applications, quelles modifications ?
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