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Bonjour à tous j’espère que vous allez bien .
J’aimerais savoir si l’un de vous a déjà retirer le fusible 203 qui sert (d’après plusieurs vidéos YouTube) a bloquer la valve gauche qui ne s’ouvre que en sport en accélérant.
Le x3 30e n’est pas un 6 cylindres malheureusement mais le 4 cylindres chante pas mal en sport et j’aimerais pouvoir avoir un bruit plus simpa quand je ne suis pas en elec et pas que en sport .

Avez vous des reco ? Un risque d’erreur système ?

Bonne journée

Pas de risque (mon avis) à le retirer
Confirme également F203 (7.5A) sur ton model agit sur cette commande électrique



Cependant avant de le retirer,s'assurer qu'il soit préalablement ouvert (M Sport ou autre...)

Il y a tout un sujet X5 45e pour donner du corps à l’échappement sur hybride, Augmenter la sonorité sur le 45e
sans trop de succès…

Merci beaucoup
Je vais essayer et je vous dirai si ça fonctionne bien

Bonne journee !

le monsieur est très joueur pour se garer sous un échaffaudage...

dommage , il n'y a pas la avant/après dans la vidéo.....

Ahaha effectivement, la belle dort au garage d’habitude ça va
Je ferais un avant après en vidéo mais ça va forcément changer un peu .

Et enlever une frustration en hiver en cold start .
Avoir un putain de pot qui fume et pas les deux !
Ça a l’air con mais ca m’énerve !

A la prochaine.

Salut !

Alors, je viens de tester sur ma G20 330i :
- Mode sport plus et moteur chaud
- Moteur en marche
- On enlève le fusible 203 (et pas la peine de monter dans les tours !)
- On éteint le moteur
- On sort, on ferme tout
- On réouvre on redémarre on met le mode Confort (ou Eco )

…. Et on a les deux pots qui fument, avec le bruit du Sport Plus

Ps : merci à @Outlander 68 qui m’a renseigné sur un autre post

Magnifique !
Bizarre de pas accélérer pour ouvrir la valve ?
Quand je démarre en sport sans accélération la valve reste fermée .

Je vais regarder de jour

J’ai hâte de vous montrer

Ok pour la procédure

@Tchepols si vous démarrez en Sport ou + le moteur reste froid
(peut être restriction paramétré ainsi)

@Reno~ ...fait à froid direct ou déjà à T°

A chaud, en rentrant d’une ballade

Oui c’est les deux conditions pour l’ouverture !
Mode sport + température moteur adéquate….

J’ai édité la « procédure »

Bonjour messieurs
Je viens d’essayer en rentrant moteur chaud et malheureusement la valve reste ferme ..
j’ai l’impression que je vais devoir me mettre dans le coffre pendant que qu’un ami accélère ce qui me parait un peu fou .. très bizarre .

Alors, gestion différente de l’échappement sur le X3…?
Moi je re confirme : fonctionne bien sur G20 moteur 330i

Je vais essayer moteur chaud et de l’enlever quand même .

Quand je penche je vois que la valve est fermé mais peut-être faut-il retirer le fusible et basta ?

Sinon option 2, un pote à l’arrière qui le retire en pleine accélération mais bon quel histoire !

Suite au prochain épisode je vais déjà faire step by step vos dernières reco

Si tu enlèves le fusible quand elle est fermée , tu coupes l’alimentation du moteur …donc elle ne s’ouvrira pas….

@music2105
Biensure le moteur doit tourner .
Ce que je trouve bizarre c’est que après l’avoir fait chauffer en mode sport extra boost (le nom du sport plus sur le x3 hybrid ) à l’arrêt ou même en accélérant en neutre presque au rupteur dans le même mode je ne vois pas la valve bouger .
Ça me rend fou

Peu être que la manip sur les moteurs hybrid est différente bien que je ne comprenne pas pourquoi.

Malheureusement peu de vidéo avec des moteurs hybrid x5 ou x3 mais ça devrait être simple ..

Désolé d’embêter tt le monde avec ça et merci pour l’intérêt que vous portez au sujet

Je vais y arriver quoi qu’il !
Bonne soirée

Si il ne s'ouvre pas dans cette situation...dans quel cas s'ouvrira t'il
C'est il déjà ouvert si non

@Tchepols je ferais le test une fois rentré de vacances, je te tiens au courant