MA-BMW.com

Bonjour,
Un message est apparu ce jour au tableau de bord: "Appel d'urgence impossible".
Après renseignement auprès du SAV, il faut prévoir le remplacement de la pile prenant le relais de la batterie en cas d'accident.
Cette pile n'est pas disponible chez le fabricant. Délais estimé de 1 à 2 mois et remplacement sur les véhicules en suivant une liste d'attente.
Pour ma part je suis le 4° dans ma concession de Seine et Marne!
Il est souhaitable de ne pas avoir d'accident pendant cette attente.
Cdt

Bonjour,
A quoi elle ressemble cette pile ? As-tu la référence ?
On doit bien pouvoir la trouver ailleurs que chez BMW , Ce type de pile n'est sûrement pas exclusif au système appel urgence BMW ...

C'est clairement un énorme soucis actuellement...
Perso j'ai dépanné un collègue reçu en 48H...drôle d'excuse de la CC
Re: Probleme

A quoi elle ressemble cette pile ? As-tu la référence ?
On doit bien pouvoir la trouver ailleurs que chez BMW , Ce type de pile n'est sûrement pas exclusif au système appel urgence BMW ...

84102447710 (exemple attention suivant équipement)
Sur la batterie c'est marqué Peiker acustic...mais pas d'indication "made in" juste assemblé en Hongrie
Pour les spec. 4.8v/44mah...cependant pas trouvé qui fabrique derrière pour Peiker
Vraisemblablement batterie produite au Japon sans pour autant avoir réussi a trouver qui est la fabricant

Effectivement ce n'est pas pas un modèle que l'on peut trouver n'importe où.
Mais sur le net on trouve tout... Ou presque,!

Je suis dans le même cas depuis 3 jours.
La voiture est de Mars 2018, je pense que c'est effectivement la batterie du système qui est faible
J'attends un appel du concessionnaire dans l'après midi pour savoir quoi faire

La mienne est de novembre 2017 et, jusque là. Je n'ai pas eu ce problème.
C'est quoi cette batterie qui coûte cher et se décharge sans être sollicitée
Il fallait mettre une pile Wonder, celle qui s'use uniquement si l'on s'en sert

Je serais curieux de savoir qui a déjà utilisé cet appel d'urgence dans sa vie d'automobiliste à la place d'un téléphone...Bien sur si on est inconscient et que personne ne voit l'accident c'est utile vu qu'il se déclenche seul mais il va prévenir qui?

Appel du concessionnaire, pour une prise de rendez-vous confirmé pour changement de la batterie
Le seul hic, batterie indisponible, délai de 3 semaines minimum !!
A suivre

J'ai le même message depuis une semaine environ pour une voiture de novembre 2017.
C'est quand même curieux que cela nous arrive à tous quasiment en même temps !

C'est l'effet virus mutant qui nous rattrape ou peut-être l'arrivée du froid,!

même problème sur la 540XI de mai 2017...

@PDD
personne ne l'utilise.... c'est le principe de l'assurance...tu as et tu paies, en espérant de ne jamais avoir besoin de ce service...............
après, tu peux aussi l'utiliser pour appeler les secours, ça marche aussi ....

pour info , il appelle bmw... qui doit déclencher les secours avec le point gps....

à ce rythme-là, bmw devrait commander des palettes entières....

le problème est que le message d'erreur masque le totalisateur kilométrique et de voyage, c'est gênant

tu ne peux pas changer dans l'affichage avec le menu 'déroulant'

non le message reste en permanence !

pour tes km, tu dois pouvoir le retrouver dans l'idrive....du coté consommation......

étonnant que tu n'arrives pas à sortir du défaut...quand j'ai un défaut je peux passer outre...par contre, je l'ai toujours dans le hu!!!

je suppose que bmw doit prendre ceci comme un défaut majeur , et ne pas pouvoir " l'effacer " même provisoirement.....

J'ai posé la question au concessionnaire pour ce problème d'affichage des KM, et on ne peux pas effacer le défaut

donc défaut majeur!!!

Maudite électronique... Il suffit que j’en parle pour que le problème disparaisse. Du moins temporairement !
En faisant un long trajet ou en jouant à rétrograder et donc utiliser le frein moteur en mode sport, cela recharge la batterie de ce petit truc on dirait. Il me semble en tout cas.
Tout ceci me fait penser aux accus qu’il y a dans les montres (que j’affectionne) telles que les seiko Kinetic ou Seiko Solar.
Il suffit d’un manque de rechargement pour amoindrir le potentiel de veille. Et au bout d’un certain temps (8 ans, 10 ans, etc...) l’accu (capacitor) est à changer. Pire, j’en avais une dans un tiroir et j’ai dû le changer prématurément (3 ans) alors que sur des modèles portés plus souvent cela tient facile 20 ans !