Doc_cupra, je pense que la vie du forum l'importe peu vu le nombre de fois que la remarque à été faite. Soit le temps manque...soit c'est l'envie!
Cause toujours et bois de l'eau, d'ailleurs c'est l'heure de l'apéro!
ce sujet est en tout cas intéressant, vu le nombre de fois ou le sujet "reprogrammation" a été débattu sans élément factuel réel. Il y aura comme qui dirait une "juris prudence"
Je me suis rendu chez l'expert ce matin, apparemment il se doute de quelque chose, il pense que la concession BMW de est de mèche avec l'ancien propriétaire qu'il ont effectué plusieurs repartions par rapport a des panne moteur, les turbos ont même été changé un jour avant la vente, la concession a même faire une attestation que le véhicule n'a de problème et apparemment l'expert n'a jamais vu cela qu'une concession se porte "garant" sur un véhicule qui ne vends pas il trouve cela très étrange
Quand à la reprogrammation il n'a pas le pouvoir d'ouvrir les portes de BMW car cette affaire n'a pas fait de morts, la seul solution c'est que BMW France pousse les investigations a fond ,mais comme ils ne sont pas mis en cause je doute qui le fasse.
Je pense que les carottes sont cuites, et que l'ancien propriétaire et la concession Bmw vont s'en tirer,
P.S.: l'ancien propriétaire ne sera pas présent le 10 janvier 2013, il a tout simplement dit qu'il n'a rien a voir avec cette histoire et qu'il se déplacera pas
a suivre.............
Pour l'instant rien mais après l'expertise contradictoire
1.les frais de l'expert
2.la prise en charge de la concession : 150 euros (Lecture DIAG)
3. Les frais de gardiennage de mon véhicule du 5 décembre 2012 au 10 janvier 2013
4.Les réparation de l'injecteur plus carto a l'origine environ 800euros devis effectué
Finalement Porsche avec son test Piwi a une petite longueur d'avance
Il serait prudent pour les acheteurs de véhicule d'occasion de faire vérifier la configuration électronique avant de finaliser l'achat.
doc_cupra, tu sembles faire une fixation sur ce sujet, pas mal d'autres membres arrivent posent une questions et repartent sans même dire merci. Ici au moins l'initiateur du sujet nous donne régulièrement des nouvelles quand à l'évolution de son problème c'est déjà pas mal. Je pense également que quand tu es confronté à ce genre d'arnaque tu ne dois pas avoir trop envie de parler d'autre chose ?
TFA, je ne fais pas une fixation sur le sujet ( si le sujet est de participer ou pas au forum ), je le place gentillement
ce n'est pas mon forum, je ne peux donc rien dire. Je suggère juste à Khalif de participer et de se détendre avec la bonne humeur qui règne ici
Ce qui serait bon pour lui si comme tu le dis il ne pense qu'a son problème
par contre je suis en effet curieux de savoir ce qui va se passer pour Khalif
Je tenais a vous tenir au courant de la journée du 10 01 2013, l'expertise A contradictoire tout d'abord était convoqué Bmw France représenté par le chef d'atelier de la concession où se trouve le véhicule X, le chef d'atelier de la concession où le véhicule a été révisé jusqu'au changement de propriétaire représenté par un expert indépendant Y, le vendeur qui s'est fait représenté par son frère Z
Le sujet de discussion est la reprogrammation moteur qui est tjs présente à l’heure actuelle
A ce moment X a certifié que si le diag est branché sur le véhicule une alerte vient directement avertir le moniteur que le moteur n’est plus d’origine
Monsieur X a dit que c’était impossible que la concession Y soit intervenue sur les turbos sans passer par le diag pour voir la panne et pour configurer le turbo donc le signal d’alerte s’est activé et la concession a du le voir et de ne pas effectuer les réparations sous garantie.
Monsieur Z intervient combien vont couter les réparations monsieur X dit a peu prés 800euros pour la reprog et l’injecteur mais il se peut que le calculateur grille pendant la reprog et cela pourrait couter 2500 euros et monsieur Z si c’est que ça, cette somme nous allons la payer si bmw nous montre la preuve que c’est antérieur à la vente sur ce monsieur Z nous quitte
Arriver a l’atelier pour voir la voiture et la lecture diag le technicien sur place nous dit que c’est a partir de janvier 2012 qu’ils peuvent voir l’alerte en live en branchant le diag
Donc monsieur Y soulève la question la reprogrammation (chiptuning) n’est pas daté mais les extensions a partir de quelle date en sauté ? si antérieur a la vente c’est monsieur Z ou dans le cas contraire c’est monsieur A, Monsieur X n’a pas historique de la maison mère cette que cette dernière qui peut la donné vu que c’est eux même qui ont mis fin aux garantie
Apparemment la concession X a pu remonter dans l'historique du vehicule il ont trouver une reprogrammation d'origine bmw en 2010, par qui la concession X ne le savais pas ,l'expert mandaté par la concession Y a téléphoné en direct au chef d'atelier et a confirmer que c’était eux,
donc avant juin 2010 le véhicule n'a pas ete modifier d'après bmw France car la concession doit passer le diag pour programmer le moteur
en juin 2010 le moteur était cline
En Janvier 2011 Souscription BMW Repaire inclusive extension de garantie
Le 25 11 2011 Premier contact avec l'acheteur
Le 28 11 2011 Changement Turbo par le vendeur sous BMW Repaire inclusive extension de garantie
Le 29 11 2011 Achat du véhicule
Le 29 11 2012 Panne sur autoroute Allemande
Le 04 12 2012 Détection d'1 reprogrammation moteur pas d'intervention sous garantie constructeur
Le 10 01 2013 Expertise contradictoire
La concession du vendeur Y n'avait pas les moyen de vérifié cela avant sans que Munich les informe de la non conformité du moteur c’est qu’a partir de 2012 que les concessions bmw France ont une alerte si le moteur n'est plus conforme des lors que le diag est branché, les infos partent directement a Munich et revienne aussitôt et annule automatiquement les garanties
J’ai téléphone au technicien allemand des qu’il a branché il a eut une alerte et que le véhicule n’est n’était plus garantie il ne peut pas me dire si c’était antérieur au 4 decembre2012
J’ai téléphoné aujourd’hui en Allemagne bmw clientèle , ils ne connaissent même pas la garantie repair bref j’ai telephoné au service clientèle pour leur demander a quelle moment les garanties en sauté la personne au bout du fil m’a dit exactement il ne sait pas pourtant il sait que bmw France (je lui explique que c’est lui bmw france) a mis fin a la garantie mais il ne sait pas a quelle date il va faire des recherche et il me tiendra au courant et craint qu’ils ont peut être réparé un véhicule transformé et m’a dit aussi que mon expert doit faire un courrier a bmw France pour demander ces renseignements je lui répète que le contrat souscrit était a monsieur Z et j’ai récupéré tous les droits de la garantie avec l’achat du véhicule et que je suis la première personne qui devrait être averti de la date de clôture du contrat.
C’est une histoire de fous , vivement la fin négative ou positive mais je vous l’ai dit le vendeur va s’en tirer même si Monsieur X dit que toute lecture avec le Diag est enregistrée par Munich, mais cette histoire qui est a l’origine très simple devient compliquée a cause des verrouillages de bmw France qui ne veut pas avancé dans cette affaire.
Merci de nous donner des news de ton affaire Khalif. Ca semble bien compliqué de trouver une issue, chacun se renvoyant la balle. Dès lors qu'il n'est pas possible de prouver que la voiture a été reprogrammée avant ta date d'achat, ça va être compliqué d'obtenir gain de cause :|
Je crois Khalif qu'il te sera plus facile d'essayer de retourner contre le propriétaire "reprogrammateur" que contre BMW France. Les constructeurs sont juridiquement hyper bordés sur ce sujet, n'oublions pas que leurs budgets garantie et goodwill sont énoooormes ! Du coup, ils est clair qu'ils vont refuser ta prise en garantie.
je ne pourrais me retourner contre le vendeur que lorsque bmw france me communiquera une date sur la restriction de ma garantie a quelle moment et quelle motif tend que je n'es pas ces informations le vendeur est relax
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