Non pas si elle est encore sous PA au moment de la souscription, pas besoin des 111 points de contrôle si il s’agit d’une prolongation et non d’une nouvelle souscription a priori.
Et comme la garantie est Européenne, no souci pour la prise en charge dans son CP habituel.
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
@Corpas , a mon avis c'est peut être faisable. En effet, pour les 111 points de contrôle; Porsche m'a répondu qu'ils sont valables 6 mois ou 250 km ( Génial...). Donc tu les fais en France et aussitôt tu souscris en Allemagne. peut être vérifier avant que le CC alllemand n'exige pas de faire lui même ces 111 points ?
Dans mon cas, ce sera à refaire puisque j'ai déjà parcouru 430 km rien que pour revenir de Belgique
J’ai demandé à mon PZ (pour les 111 points). Quand la garantie est renouvelée avant l’échéance, pas de 111 points effectivement. Et donc il n’y a pas eu de 111 points sur la mienne. J’avais demandé au PZ de vérifier les trains roulants/ suspension etc… ils m’ont dit que tout était ok sur ce point-là. Donc, il est peut-etre possible de souscrire de l’étranger.
J’hésitais a remettre la mienne en annonce, mais je ne m’en suis pas lassé et je suis fan de la config originale. Tous les modèles (991 coupé) qui me plaisaient, sont partis et hormis les cabriolets qui arrivent sur le marché, peu de renouvellement de l’offre. Bref, on en profite maintenant!
Effectivement, il vaut mieux être souple et pas trop épais..........
L'ami de mon père me disait qu'il trouvait le cockpit de ma 997 immense.... alors que quelques secondes plus tôt, je lui disais que j'aimais bien le "petit" cockpit de ma 997 par rapport aux dernières générations.
Par contre, s'engorge en ville... en panne de temps en temps.... pas mal de déboires avec les specialistes.... bref le plaisir des anciennes.
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