Pneu runflat?

[kibo38]

Salut à tous,
Vous savez si les pneus sur une Msport sont des runflats?
J’ai vu que c’est des Bridgeston! mon vendeur m’a dit que c’était des runflat mais j’ai quand même un doute!

[330dMPerf]

Ça dépend de la monte (mixte, diamètre) et des jantes: la marque ne donnera aucune indication, les 2 versions étant possibles...
Tu devrais avoir un bon de commande avec des codes options, et une mention explicite RSC ou pas avec les mentions relatives aux jantes et pneus. La marque du pneu est rarement certaine, plusieurs manufacturiers sont homologués pour les mêmes dimensions (a l’exception quelque fois de monte sport en 18/19 ou eco en 16)
Et de même sur le pneu la mention RSC OU RFT est portée sur le flanc.

[Iban14]

Un vendeur m’a dit que pour raison de CO2,terminé les runflat
Toutes les séries 1 que j’ai vues étaient en pneu classiques

[kibo38]

Ok merci! Il me semblait aussi que ce n’était pas des runflat ! Je suis bon pour acheter un kit anti crevaison quand je recevrai ma voiture !

[Iban14]

Ou BMW Assistance qui inter pour ce genre de panne

[music2105]

tu peux le vérifier avec ton vin....
tu verras si rft ou pas, si kit inclus dans le véhicule ou pas....

[kibo38]

Pour l’instant j’ai rien du tout ! Mais le vendeur m’avait dit qu’il y’avait rien de fourni ! Je peux avoir une surprise mais ça m’étonnerait !

[330dMPerf]

Tout à fait, rien n’est fourni « de serie »: le kit gonfleur BMW se touche entre 70 et 100€, si le vendeur ne peut pas te répondre, négocies le.
Une galette existe peut-être, l’assistance BmW comme celle de ton assurance peuvent intervenir.
Quant’a l’impact des RFT sur le CO2, , je les aime pas, mais à part un poids supérieur de 1-2 kg selon les tailles, c’est les mêmes gommes et classes d’efficacité énergétique que ceux sans roulage à plat...donc je pencherais pour du baratin de vendeur, à moins de preuves factuelles qui me ferais réviser mon jugement....

[330dMPerf]

C’est aussi et surtout le diamètre des roues et l’adhérence des pneus (ou plutôt leur résistance au roulement) qui impacte de quelques décilitres la consommation selon WLPT et donc le CO2...
Le poids général avec les RFT augmente d’environ 4 à 8kg le poids total, soit environ 0,5%...soit moins qu’avec d’autre équipements ou Xdrive par exemple, en terme de poids des éléments comme en perte de rendement

[kibo38]

La tenue de route est détériorée avec des runflat ou c’est pareil?

[Jypé]

@ silou .c'est quoi cette histoire de classe énergétique....? C'est une histoire française ? Ici en Belgique je n'ai jamais entendu parler de ça ...? augmentation de la taxe si la voiture est plus lourde ?

[kibo38]

C’est surtout le malus écologique qui en découle qui est une aberration ! Quand on voit que en France une hybride rechargeable a jusqu’à 2000€ de bonus alors que 30 a 40% des utilisateurs ne recharge même pas, donc roule en essence avec une voiture qui fait 300kg de plus !
Et je parle même pas de l’incohérence totale par exemple pour une M3 ou M5 qui auront un malus de 30-40000€ mais qui aurait une vignette crit’air à 1 se qui leur permet de rouler de partout !
Désolé c’était mon instant « coup de gueule »

[Jypé]

Bon je sens que je vais avoir une mauvaise surprise alors ...120dxdrive ,siège m sport,attache remorque ....la TMC est quand même bien calculée sur la puissance du véhicule non ....que vient faire son poids dans ce calcul ?

[Jypé]

Silou ,bonne nouvelle ,la belle arrive mercredi en concession et me sera livrée samedi

[richardjl41]

Perso, je garde un mauvais souvenir de mes Pirelli runflat sur ma 118d E87 de 2008, une vraie daube, un balourd pas possible dans le volant, j'avais l'impression que mes roues pesaient 1 tonne! en plus, les pneus avants étaient rincés et usé à l'extérieur! donc, pneus Goodyear et les AR ont duré jusqu'à 60000 km, ce qui n'est pas si mal! Sur mon X1 F48, heureusement, ce sont des pneus classiques mais dans une dimension peu courante de 225-50-18 99W ce qui limite le choix des manufacturiers!