Mais changer une voiture de 150/180 000 km où entre la valeur résiduelle (environ 20 000€) et la remise sur le tapis de 60 000€ pour une 5 neuve comme la mienne qui a une valeur catalogue de 80 000€...: ça fait trop mal.
Alors qu’entretenir soigneusement et la faire durer 350 000 km (ou plus) comme ma précédente Audi A6, cela coûte entre 5 et 10 000€ (si tu as un coup dur) de plus dilué sur plusieurs années me semble plus judicieux.
En plus après 35 ans de permis et près d’un million de kilomètres, je n’ai jamais eu d’accident.
Les écolo pourront toujours dire que je pollue avec mon vieux diesel mais toujours moins que tout le carbone gris nécessaire pour fabriquer une deuxième voiture de plus partiellement électrifiée dont personne ne parle.
Alors à chacun de choisir de faire entretenir son véhicule et de vidanger sa BVA comme il le veut en fonction de l’espérance de vie qu’il attribue à sa voiture.






