J'apporte ma contribution à ce sujet.
Je mettais toujours refusé de prendre un coffre de toit mais il arrive à un moment ou même si tu es doué à tetris, ca ne rentre plus dans le coffre
Pour mon X3 j'ai opté pour :
- barre BMW
- Coffre Thule motion XL
Pas de problème en fait avec les barres BMW et les fixations des coffres Thule si les fixations sont de type "machoire". Le problème des barres BMW c'est surtout au niveau de la rainure en T qui n'est pas tout à fait pareil que sur les Thule. Mais il y a des adaptateurs je crois.
J'ai aussi recouru au coffre de toit quand j'ai acheté mon X3 (venant d'un VW Touran) mais je trouve le bruit vraiment pénible sur autoroute. J'avais un Thule touring M et les barres Thule aero.
Je me demande si prendre un coffre mieux profilé et des barres Thule edge changerait quelque chose mais impossible de trouver des tests de coffre avec des mesures de son
Je vous conseille les coffres de toit Farad (https://www.faradworld.com/fr/bauli-portatutto.html)
Beaucoup moins cher que les Thule (mais qu'est ce qui justifie ces prix ahurissants?), et on trouve des très gros modèles (680L)
j'ai le 680L depuis 4/5 ans maintenant, et il est nickel... On peut le trouver à 360€ sur internet (à comparer avec les presque 1000€ du Thule XXL)
Les coffres avec fixation en U à visser c'est fastidieux. Thule c'est cher à l'achat mais ça se revend bien, j'ai revendu le mien 70% du prix neuf, cela m'est revenu moins cher que d'en louer pour les 4-5 fois ou il m'a servi en 4 ans.
@Lexington j'ai fait 100km d'autoroute hier avec le coffre et je n'ai pas trouvé le bruit "trop" pénible VS mon Tiguan ou passé 130 tu rentres dans une soufflerie
Après il est sans conteste que cet équipement engendre du bruit mais je le trouve plutôt modéré ; peut être que mon coffre est "assez" profilé.
@Yoda56 le système de griffe est vraiment top à la mise en place.
@Baud38 Tu as une idée de la hauteur totale de ton x3 avec barres et coffre?
On a déjà négocié les barres de toit à la livraison et je pense qu’on passera chez Thule pour le coffre… Le système de fixation des coffres de chez BMW est vraiment très esthétique (pas des pinces ou autre visibles) mais je pense que c’est limité aux barres BMW.
@Gigione
je me rends compte que j'ai complétement zappé de prendre la mesure
Je remonte le coffre fin de semaine, s'il n'est pas trop tard je prends la mesure exact.
Je ne suis absolument pas pressé et je n’espérais pas que tu remontes le coffre de toit juste pour mesurer. Je me doutais qu’au prochain montage tu te rappellerais de ma question.
mais il arrive à un moment ou même si tu es doué à tetris, ca ne rentre plus dans le coffre
Ah ben voilà, je suis sur le sujet maintenant, cette citation m'a bien fait rire car j'ai poussé le coffre de mon X1 au max - mais là c'est plus possible.
Je vois que tous, vous avez pris les barres BMW - donc celle d'origine,
mais ensuite plutot vers Thule.
Pourquoi ne pas prendre le coffre de toit BMW aussi (je vois dans les prix 1065 euros versus 995 euros pour le 520l) - comme ça on est sur de la parfaite compatibilité. J'ai pris un jour sur l'autoroute le coffre de toit de la voiture qui me précédait - depuis je flippe d'un mettre un!
De toutes façons, les coffres proposés par les constructeurs viennent peu ou prou de chez Thule. Les barres de mon ex Volvo estampillées de la marque étaient pleinement compatibles avec les pieds Thule que j'ai achetés quand j'ai acheté la 530. Et quand je dis compatible, c'est en fait exactement le même matos. Elles étaient aussi pleinement compatibles avec le système de fixation des porte skis Thule (je parle de la rainure en forme de T inversé sur le dessus).
L'avantage de prendre Thule plutôt que BMW se situe dans le prix. Il est plus facile de trouver des coffres Thule pas trop chers que des coffres BMW abordables.
J'ai trouvé mon Thule Motion XT XL à CHF 500.- quasi neuf.
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@Gigione je vais le mesurer et te le dire 
