Range Rover & Range Rover Sport 2022

[callaway0409]

+1
j'ai toujours entendu ça: véhicule pétri de défauts mais au charisme incomparable et très attachant.... mais la réalité a, au final, toujours raison de la passion

[tty13]

Faut avoir du flegme pour ce genre de bagnoles !

[callaway0409]

[Gtrs57]

Faut avoir du flegme pour ce genre de bagnoles !

bon plus du côté UK que dans Sud de la France

[tty13]

Et ce sont les arriérés de l'est qui disent ça !

[P@t]

Bande d'aigris, une indigestion de Brexit ?

[Heat94]

Ce véhicule doit tout de même être bien attachant sur certains aspects vu que visiblement certains achètent ce dernier à chaque nouvel opus qui est proposé.

Peut-être justement qu'il fait des caprices si on ne l'emmène pas dans la boue de temps à autre... et que le climat britannique lui convient mieux !

A titre personnel j'ai toujours eu un faible pour ce Range au contraire des autres modèles de la marque (enfin disons le couple Land / Range) mais même si j'avais le budget je ne vois pas trop à quoi il me servirait si ce n'est 3/4 fois par an pour aller au ski... en plus j'ai vérifié il ne passe pas en hauteur dans la descente de nos garages...

[Davidcentrale]

Jamais eu la le moindre intéret pour ces boites à chaussures normandes. (combinaison de boite à chaussures et d'armoire normande )

[callaway0409]

Moi j'me suis toujours dit que si je gagnais à l'euromillions et que je pouvais faire le garage de mes rêves, il y aurait un Range dedans à coup sur (le problème c'est que je joue pas )

[Heat94]

Disons que si je jouais à l'Euromillions (ce qui n'est pas mon cas non plus) et que je gagne je deviendrais rentier donc j'aurais un camp de base permanent au pied des pistes et du coup plus d'utilité du Range : pas facile la vie des riches...

[tty13]

Le L322 était vraiment génial.
Avant de prendre la 5 Touring, j'ai cherché à en trouver un de 2011 pas trop kilométré et bien entretenu mais les prix étaient délirants.
En revanche, le L405 avait bien moins de personnalité et je l'ai moins aimé alors que c'était un de mes véritables fantasmes automobile.
Comme quoi, la modernité nivelle tout !

[hello]

Jamais eu la le moindre intéret pour ces boites à chaussures normandes. (combinaison de boite à chaussures et d'armoire normande )

Il est grand temps de vous calmer avec la Normandie , car nous sommes de plus en plus nombreux sur ce forum , non mais !

[Epicure]

J'ai pu monter dans ce Range Rover 5 (L460 pour les initiés) pas plus tard que cette semaine.
Et bien, c'est tout simplement grandiose, magnifique, d'un luxe insoupçonné et avec des matériaux d'une rare noblesse.
C'est tout simplement digne d'une Bentley, c'est tout dire!

Après, oui, un Range Rover, cela ne s'achète pas pour sa fiabilité, pas toujours au top il est vrai et non en adéquation avec les prix pratiqués.

Par contre, le Range Rover a toujours été et reste toujours un véhicule inégalable et inégalé qui offre ce je ne sais quoi qui fait que l'on en tombe amoureux.
Certes, il n'a pas un système d'infodivertissement du niveau de BMW/Mercedes, il n'a pas le comportement d'un Cayenne, il n'a pas la fiabilité d'un RX 450h, il est gourmand et cher mais ... qu'est ce qu'il est classe!

Un Range Rover est un véhicule possédant encore une âme, une histoire, une polyvalence rare, une classe inégalable et inégalée qui fait que ses inconditionnels lui sont fidèles.

Pour ma part, j'ai déjà eu un Classique, un P38, un L322 et maintenant, un Range Rover Sport L494.

Par contre, les prix deviennent délirants, surtout avec les nouveaux malus (les 2 modèles exposés dépassaient largement les 200000 euros!!!)!!!

[tty13]

Ce que tu écrit est parfaitement exact ... jusqu'au L322.
Déjà le L405 était hyper luxueux et bien fini mais n'avait plus le côté magique des anciens.
En gris. l'effet waou du premier accès à bord s'estompe vite.

[Epicure]

Je ne suis pas d'accord avec toi.
Même si je n'ai pas eu l'occasion d'essayer un L405, je suis très content de mon L494 qui est bien meilleur que mon L322.
Rien que le fait de démarrer le bon gros V8 essence me fille la banane .
Et la sonorité de ce même gros V8 essence en pleine charge a de quoi laisser pantois tous les minets qui se pavanent sur la terrasse des cafés branchés.
Le confort est très bon.
Le comportement routier est étonnant vu le poids.
Idem pour son comportement sur la neige et les terrains très glissant.
Il y a du cuir presque partout.
Bref, je l'aime et son ambiance n'a rien à voir avec mon ex X5 qui était beaucoup moins classe.

[Gtrs57]

je n'ai jamais eu de Range. je n'étais pas fan des anciens mais j'aime la ligne décalée du dernier L460 et de celui juste avant

la ligne sort vraiment de l'ordinaire et le luxe intérieur est vraiment impressionnant. le L460 est déjà visible en concession ?

Seul le gabarit ne me semble pas vraiment conçu pour nos contrées....

[Epicure]

Oui, le L460 est déjà en concession (je l'ai vu et suis monté dedans pas plus tard que cette semaine).
Essai possible normalement d'ici quelques jours.

[labo]

Une version PHEV avec une autonomie de plus de 100 km est sortie (certainement une réelle de plus de 80 km).
Je suis donc allé voir en concession pour me faire une idée de la bête car je n'en ai pas encore vu en vrai.
Le gabarit me convient bien, il a la même taille que ma Tesla X, mais parait plus imposant.
Sa ligne ressemble assez fort au précédent, mais en plus lisse, avec une face arrière qui me plait beaucoup avec ces feux noirs.
L'intérieur m'a bluffé. Je n'avais jamais vu une finition pareille (je ne connais ni Bentley ni Rolls). On est un cran au dessus de Porsche avec des détails de très bonne facture. Les sièges sont très confortables et l'intérieur très lumineux avec le toit panoramique.

N'ayant pas version hybride rechargeable à l'essai, je n'ai pas fait d'essai routier. Elle devrait arriver en concession fin septembre, début octobre.
Le tarif est élitiste, mais les équipements de série sont impressionnants.
Avec une commande en septembre, la livraison est prévue début 2024 .

Franchement, je me laisserai bien tenter. En Belgique, les hybrides rechargeables et leurs avantages fiscaux vivent leurs dernières heures.
Fin de la déductibilité à 100 % au 31 décembre 2022 et nouvelle taxe sur le poids au 1er juillet 2023.
Les bons de commandes de certains concessionnaires vont exploser en cette fin d'année .

[Epicure]

Comme déjà dit, j'ai eu l'occasion de le voir et de monter dedans en mai 2022 (cfr mon message du 22 mai 2022).
C'est en effet grandiose .
Par contre, les prix sont devenus complètement dingues (avec les malus, pour un V8 SC comme le mien, on est à plus de 200000 euros!!!)!!!

[Gtrs57]

la France n'est pas la pays de prédilection : Moyen Orient et EU , peut être Chine à mon avis. Moyens sans commune mesure et absence de malus.....