La BMW i4 de Wince

[fraben]

C'est certain qu'une communication envers mes clients, aussi efficace que celle de BMW, m'aurait valu lors des crises que j'ai eu à gérer dans ma carrière, au minimum des remontrances mais beaucoup plus certainement une "éjection".

[Casto]

C’est donc bien à la concession (vendeur et direction) de gérer la communication avec ses clients.
Dans une entreprise, c’est la direction commerciale qui gère la relation client. Pas l’usine.
BMW est défaillant actuellement (comme toutes les marques). Si votre vendeur ne fait pas son boulot, ne le reprocher pas à l’usine.
Et l’escalade direct vers la filiale ne fonctionne pas.

[fraben]

Il faut arrêter de dire : "BMW est défaillant actuellement (comme toutes les marques)" ..... c'est faux !!!

Je n'ai jamais parlé de la part de responsabilité entre le concessionnaire et la Société car quand une société donne une ligne de conduite, tout le monde doit la suivre, même le concessionnaire. J'ai écrit deux fois à BMW France sans aucune réponse. Ce que nous vivons au bout de la chaîne, n'est que le résultat d'une absence de démarche globale de l'entreprise.
Donc, pour moi, c'est BMW (dans son ensemble) qui montre ses carences et ses limites vis à vis des clients. Même si parfois des concessionnaires plus "compétents" que d'autres masquent et minimisent un peu la perception du problème.

Mon seul espoir maintenant, car BMW a perdu toute crédibilité à mes yeux, est que je n'ai pas de soucis avec la voiture (quand je l'aurai .... ) car je crains vraiment les situations que j'aurai à affronter (au sens propre et au sens figuré) avec BMW, lors de problèmes.
Pour rappel, ma dernière BMW 335 CI neuve est passée 9 fois au garage en 9 mois !

[music2105]

Si vraiment Bmw n’est plus crédible à tes yeux , qu’est-ce qui t’empêche d’aller voir ailleurs ??


tu annules ta commande et un autre sera content de la récupérer …..
Tu attends d’avoir ta voiture et tu la revends dans la foulée pour acheter autre chose ….

As-tu été voir ce qu’il se fait ailleurs ? Si oui ça a donné quoi comme réponses?


Concernant la com de Bmw, certes elle est très très mauvaise voire plus , mais dis-toi qu’ils ne vont pas perdre un client …..toi, oui ils vont te perdre ; mais comme de toute façon, ils vendront quand même la voiture , ils vont donc récupérer un nouveau client !
( c’est le même principe appliqué depuis pas mal d’années dans les forfaits des tels/box internet)

Surtout en cette période de pénurie……comme il y a plus de demandes que d’offres ………. Je ne vends pas à l’un, pas grave j’ai l’autre ….


Concernant les jobs, si tu perds dix clients mécontents sur ton parc de cent clients , ça fait un gros trou dans la raquette …maintenant si c’est dix sur des milliers (voire des millions) , le risque est beaucoup plus petit , et est calculé dans les pertes éventuelles …..sans compter que dans ton cas, la voiture est revendue de toute façon………

[Bestof27]

Pour ce qui me concerne, je suis en contact avec BMW France avec l'objectif de récupérer d'une manière ou d'une autre les options qui ont été supprimées de façon unilatérale sur mon véhicule. Options qui étaient pour moi un impératif à la commande (je l'avais clairement précisé au commercial). Un bon test pour évaluer leur volonté de satisfaire et conserver leurs clients...
Ok il y a des difficultés pour approvisionner certains composants, mais on trouve toujours des ordinateurs, des téléphones dans les boutiques et des options dans les configurateur des marques automobiles !

[music2105]

si c'est écrit, je pense que tu n'auras pas de soucis , sauf si option non montable en post production....
pour le reste, c'est une question de négociation et de prix.....
après ce n'est pas la même chose que de faire fabriquer un millier de boitiers électroniques et faire fabriquer des millions de tels ........

[fraben]

Si vraiment Bmw n’est plus crédible à tes yeux , qu’est-ce qui t’empêche d’aller voir ailleurs
………

Rien ! c'est d'ailleurs ce que j'ai commencé à faire.

...............
tu annules ta commande et un autre sera content de la récupérer …..
Tu attends d’avoir ta voiture et tu la revends dans la foulée pour acheter autre chose ….

As-tu été voir ce qu’il se fait ailleurs ?
………

Annuler ma commande alors que je suis si près du but aurait été me semble t'il une grosse connerie, pour moi mais certainement pas pour BMW. Ils l'auraient revendue immédiatement et plus chère !
Je la revendrai si elle me pose des problèmes (comme pour ma 335 CI) ET si je trouve un véhicule électrique qui me fait autant craquer que la i4.
Lorsque il y a plusieurs années, j'ai revendu ma 335 après les multiples pannes que j'ai subi, je m’entendais encore dire haut et fort : Jamais plus je n'achèterai une bagnole chez BM !!!! Hé ben voilà la i4 m'a fait changer d'avis et je suis revenu !

Pour l'instant les deux voitures qui me font tourner la tête sont la Taycan et la e-tron GT mais elles sont hors budget. J'attends d'en savoir un peu plus sur la future ioniq 6. Toutes les autres véhicules électriques actuellement sur le marché ne correspondent pas à mon cahier des charges.

[Casto]

Difficile de comparer des productions de téléphones à plusieurs centaines de millions d’exemplaires par an à une production de voiture à 100 000 exemplaires.
C’est d’ailleurs le problème majeur des constructeurs automobile face aux productions de téléphones, PC et tablettes: les fabricants de composants privilégient les gros volumes de composants au petits volumes.
C’est la raison de la crise dans l’automobile…..

[Casto]

Difficile de comparer des productions de téléphones à plusieurs centaines de millions d’exemplaires par an à une production de voitures à 100 000 exemplaires.
C’est d’ailleurs le problème majeur des constructeurs automobiles face aux productions de téléphones, PC et tablettes: les fabricants de composants privilégient les gros volumes de composants au petits volumes.
C’est la raison de la crise dans l’automobile…..

[Wince]

@ fraben : c’est la bonne démarche, attendre et gérer ses émotions. Car lorsqu’on agit sur des coups de têtes souvent on le regrette après… pour te rassurer, mon meilleur pote possède un taycan cross tourismo, c’est une super voiture mais je peux te garantir le i4 n’a pas grand chose à lui envier…
Autre chose pour vous faire comprendre les problèmes des constructeurs en ce moment. Mon pote a frotté le petit déflecteur à l’avant gauche sur sa voiture, c’est une petite pièce en plastique brut qui vaut 91 euros ttc, pas en stock et aucun délais dessus ! Ce n’est pas une puce, capteur, batterie, caméra, etc. mais une pauvre pièce en plastique… du coup sa voiture est immobilisée car le pare-chocs a été démonté pour remplacer la pièce sauf qu’ils ne peuvent le faire..

[music2105]

Difficile de comparer des productions de téléphones à plusieurs centaines de millions d’exemplaires par an à une production de voiture à 100 000 exemplaires.
C’est d’ailleurs le problème majeur des constructeurs automobile face aux productions de téléphones, PC et tablettes: les fabricants de composants privilégient les gros volumes de composants au petits volumes.
C’est la raison de la crise dans l’automobile…..

C’est tout à fait mon propos , tu as bien résumé la situation actuelle !!

[fraben]

Je ne sais pas si c'est vrai, mais j'ai lu que Ford avait dû stopper certaines productions parce qu'ils manquaient d'ecussons à poser sur le capot.

[Wince]

Je l’ai lu aussi sur i4talk….

[Bestof27]

J'entends bien tout cela. A titre professionnel j'achète des cartes électroniques spécifiques par séries variant de 25 à 3000 pièces. Certes les délais sont plus longs, mais mon fournisseur arrive à trouver des composants, qui par contre sont parfois beaucoup plus chers (achat auprès de brokers) et c'est peut-être cela le fond du problème, le coût !

[Wince]

Je ne sais pas si vous avez vu mais bmw charging baisse les prix sur IONITY alors que que tesla les a drastiquement augmenté… au premier novembre le prix passe à 0,69 centimes le kw au lieu de 0,79 précédemment !

[Davidcentrale]

C'etait 0.79 à la minute apparemment.
Du coup à 0.69 le kwh si ça charge à plus de 80kwh, c'est perdant.

[mfan]

Oui je confirme, IONITY passe de 0,79€ la minute à 0,69€ le kW. C’est donc perdant pour nous. Sur mon IX une recharge 10-80% coûtera plus du double (environ 50€ au lieu de 20€)

[mimi0174]

Oui, mais avec l'abo BMW charging on est à 0.30/kWh, j'ai mis les prix dans le dossier charge, pourquoi vous remttez le couvert ici ?

[Casto]

Je ne sais pas si c'est une erreur, mais à Limoges, j'ai chargé sur une Allegro de 250kw à 16cts le kwh avec la carte BMW Charging....

[Wince]

Je pensais que depuis juillet 2021 on était déjà au kw et non à la minute.
Du coup c’est moins intéressant !