Installation crochet d'attelage sur F15

[Outlander 68]

Question 1 - Quand on change le ventilo, il y a de la reprog à faire ou c'est juste du plug and play ?

Pas complètement convaincu/en accord...

Question 1 : je ne pense pas que Bmw fasse plusieurs circuits électriques différents; ils ne doivent avoir qu’un seul faisceau , donc je dirais que c’est du plug & play

Si dans les règles de l'art de base 600W et upgrad vers 850W pour cause montage attelage...
Le montage reste identique (remplacement 1:1)
Cependant il faut signaler au calculateur (DDE) qu'un passage de 600 à 850W a eu lieu
Sans codage vulgairement pas possible,DDE a besoin d'une entrée signalant ce passage

Q2 coulerait de source...codage ou du moins activation de ce paramètre également nécessaire

@FlatTwin à mon avis encore tout frais...ce post équipement hors réseau sera certainement possible prochainement
Ou déjà possible

...pas de soucis à mon avis pour montage hors réseau (montage restant un montage rétroactif) pas de soucis LLD
Du moment qu'il a été monté sans porter de préjudice (on ce comprend)


Ton devis BMW en post équipement est il un devis détaillé
Indique il également le besoin de remplacer ventilo

@catolard TIS ne meurt jamais...c'est une base technique BMW.
Certes l'accès est filtré mais reste "disponible,gratuitement" pour le commun des mortels (j'en fait trop )

[JoeX3]

J'ai fait monter un attelage sur mon X1 par le CC.
Ils voulaient aussi me changer le radiateur +3€.
Finalement ils n'ont que posé le crochet pour la moitié du prix en me disant qu'il faudrait le retirer lors de la revente car il n'était pas conforme aux préconiations de l'usine.

Quand je leur ai filé la voiture en reprise ils n'ont rien dit.

[catolard]

Bonjour à tous et merci pour vos retours.

Je passe ce matin chez BMW, je serais à côté. Je vais les relancer pour avoir ce fichu devis .. au moins je pourrais calculer par rapport aux pièces seules.

Pour le ventilo, sur realoem je trouve cela ...
https://www.ebay.co.uk/p/10037211323

Donc petite modif cablage quand même à priori. Si je m'y attèle il faudra que je regarde si on change vraiment le ventilo ou juste son alim pour supporter les 850 W.

Bien vu l'histoire d'apprendre au DDE les 850 W ... Probablement qu'une fois le code attelage rajouter cela passera par un codage complet véhicule qui rajoutera ce qu'il faut sur les autres modules non ?

@Outlander 68 , pour TIS, je suis toujours en soif d'apprendre, alors je veux bien un MP sur le sujet si tu veux bien...

Bon quand j'aurais mon devis je pourrais y voir plus clair

Catolard

[FlatTwin]

Ton devis BMW en post équipement est il un devis détaillé
Indique il également le besoin de remplacer ventilo

J'ai juste le détail des pièces, et quand je lui ai fait remarquer qu'il n'y avait pas la MO il m'a dit que ça correspondait en gros à la remise faite ...

[Outlander 68]

@catolard
Pas réellement de secret pour TIS
Avant "fermeture tout public" il n'y avait pas besoin de ce connecter (enregistrement mail/mot de passe)
Depuis tu l'aura compris il faut simplement s'enregistrer (mail/mdp)

Comme déjà enregistré de mon côté,la page d'accueil
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/


Intéressant...cependant en ce penchant précisément
Ton ventilateur actuel (si 650W) est doté de 6 pales


Le 850W est quand a lui un 9 pales


Chacune d'elles ayant leur propre kit de connexion

Je ne pense pas qu'un kit de 850W puisse être monté sur un ventilateur de 650W (du moins préco. BMW)


@FlatTwin Nickel,merci pour ce partage
1800€ tout inclus + montage chez BMW ....semble un prix "correct" pour du post équipement (en tout électrique)

...j'ai l'exemple de 51125A1EBF1 vendu seul encore +1500€ en occasion (BMW monte du Westfalia d'origine)
Autre point positif que l'on apprend iX3 n'aurait pas besoin d'une évolution du ventilateur.
...en attendant que les ETK soient mise à jour avec iX3

[FlatTwin]

En effet au vu de ce que j'ai pu lire sur le tarif pratiqué sur les post montages, bien plus de 2000€, ça n'est pas excessif, mais si je ne le fais pas c'est pour plusieurs raisons

La 1ère c'est que ce n'est que pour utiliser 3 fois par an pour monter un porte vélos
Ensuite c'est une LLD donc investissement perdu au bout de 3 ans
Je n'ai pas besoin d'un système électrique pour "rentrer" automatiquement la boule, le système avec boule démontable par une clé, que j'avais sur le X1 me convenait tout à fait, et c'est celui que montent les accessoiristes (marque Brink)

Comme je le disais, dommage que BMW ne monte pas ce système avec démontage sans outil !

[catolard]

Merci à tous pour ces retours.

Bon, j'attends le devis BM qui oit arriver rapidement ... on verra ce qu'il mette dedans.

Bon pour TIS, @Outlander 68 ,s'inscrire oui .. et payer ensuite ... donc coincé quoi ... plus rien en gratuit même identifié. Flute

A suivre sous peu alors, mais sans les shéma élec etc .. pas sûr que je me lance, enfin même sûr du contraire quoi, sans savoir ou tu mets quel pin ... ce serait débile de ma part.

Catolard

[Outlander 68]

TIS gratuit
Du moins ceux l'ayant sur le forum,n'ont rien déboursé...
Me rappel aussi avoir "galéré" au début pour enregistrement et ensuite connexion
F15 étant maintenant plutôt bien connu...ne devrait pas être un soucis,de te communiquer ceci

A suivre sous peu alors, mais sans les shéma élec etc .. pas sûr que je me lance, enfin même sûr du contraire quoi, sans savoir ou tu mets quel pin ... ce serait débile de ma part.

@FlatTwin
...ok
Rien n'est perdu,ton projet pourrait encore ce concrétiser
Dans l'absolue (bmw ne le précise pas) mais hors réseau iX3 donc G08 aurait le même attelage (amovible) que ces soeurs X3 G01 et X4 G02
Pas trouvé de version ne proposant que la fonction porte vélo uniquement
Semble a minima un attelage permettant de tirer son max

...devrait le faire effectivement autour de 5/600€

[FlatTwin]

C'est plus cher que ça, mais ça reste plus accessible que le système BMW ...

[catolard]

Hello,

@Outlander 68 , je note .. je note ;. y a un moyen donc .. il faudra que j'y arrive, car j'ai une X83 aussi et que j'aimerais rajouter les PDC un jour .. bref pas le sujet là.

Bon, j'attends le devis, on verra de quoi on parle ensuite, mais en tout cas merci pour vos supports.

Catolard

[Outlander 68]

@catolard ont restent connecté

@FlatTwin ...a oui quand même
J'aurais plus tendance a commander chez spécialistes

https://www.anhaengerkupplungen24.de/An ... 72414.html

Ou
https://www.brunner-a.de/AHK-PKW/BMW/An ... kgisrrsn95
et le kit
https://www.brunner-a.de/E-Satz/BMW/Ele ... kgisrrsn95


Si joueur,même tentant de consulter de l'occasion (origine BMW électrique)
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 0-223-2035


Je suis frontalier tu l'auras remarqué...
Par curiosité le "Feu Vert" coté Allemand le propose aussi (brink comme feu vert,montage inclus 899,-€)
https://www.atu.de/pages/meisterwerksta ... plung.html

[catolard]

Bonjour,

Bon, devis reçu .... attention les yeux ...





Voilà voilà ...

Bon, va me falloir plan guide et tout le toutim .. parce que là .. je ne fais pas faire .. c'est sûr.

Je vais déjà regarder le coûts des pièces de mon côté, maintenant que j'ai la liste.

Catolard

[catolard]

Bonjour,

J'ai regardé rapidement pièce à pièce, je ne trouve pas des écarts de ouf sur les pièces. De plus, la concession vient de me dire qu'ils me feront 10% de moins sur les pièces que le devis.

Si y a pas plus d'écart sur les pièces et vu les inconnues ...

Mais ça pique quand même. Je vais encore creuser.

Catolard

[catolard]

Hello,

Bon, bè .. c'est fait.

Remise garage de 10 % sur la MO, et une "promo" de 20 % sur les pièces, cela me ramène dans le tarif des pièces seuls ailleurs à peu près ..

Donc j'ai fait faire par la concession. Au passage vidange de BT et nouvelle batterie avec la promo aussi.

Donc voilà ma belle avec encore une option en plus ..

Catolard