Qui a changé filtre a essence

[JEAN LOUIS]

Bonjour

Sur un BMW X2 20i essence qui a déjà changé le filtre ou se trouve t il ?

merci

[Driver]

Il se trouve sous la voiture côté droit.
Il faut enlever la protection pour y avoir accès
une vingtaine de vis à enlever.

[JEAN LOUIS]

merci pour l'info arrière droit ou avant droit dans le sens de la marche de la voiture

[Outlander 68]

Filtre à essence comme on le comprend n'est pas proposé pour ton véhicule (type cartouche classic)

Pour ton auto ce sont des filtres à charbon actif qui sont proposés.
Elles ne filtrent pas l'essence a proprement parlé,mais gère les vapeurs d'essence (position ci dessous)



Ce qui ce rapproche le plus d'un filtre a essence (comme on le conçoit) n'existe pas seul pour ton auto.
Il faut remplacer complètement l'ensemble Filtre/Pompe (position 1 ci dessous) sous la banquette,avec accès regard du réservoir





La référence BMW pour ce dernier élément serait 16117300465 (pour ta BMW précisément) et cout autour de 300€ sortie des stocks BMW


Et pour en revenir sur le filtre a charbon actif...si tu souhaites quand même remplacer un jour
Prendre garde a commander la bonne version
Comme tu es équipé de l'extension de capacité du réservoir (61 litres)
Il te faudrait la référence 16137476383 (proposé 300€) toujours pour ta BMW

Pour 51 litres plutôt 16117300489 (affiché 150€)

[ardidrouz]

Bonjour à vous,

Question que j'avais posé à mon chef d'atelier, concession Bmw ;

Il n'y a rien à changer, principe du filtre à charbon décrit ci-dessus ... à moins d'être un puriste pour ne rien améliorer !

[Driver]

@Outlander 68
Le filtre à essence se trouve ici en position 13.

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=16_1236

[Outlander 68]

Salut @Driver entièrement d'accord avec toi (cas général)
Mais ce filtre a carburant comme on le connait n'est pas proposé pour le marché €
Uniquement chine (SA8AA) et/ou option filtre déporté (SA1AK)

@JEAN LOUIS pas optionné ainsi (EP52876)

...rien a changé oui et non
Comme ici model de 2019 (on estime env. 30.000 km)
Si pas fait de modification type conversion E85.
Il faudra s'en préoccuper pour bonne conscience quand même vers 80.000 km ou 8 ans (ensemble filtre/pompe...simplement parceque vieux)...mais pourrait faire plus sans problème

[JEAN LOUIS]

merci pour toute vos réponses mais je pense que mon filtre à essence et bien sous la banquette car je ne le trouve pas dessous.

Ma BMW X2 affiche 60 000 kms et tourne à E85 depuis c'est 10 000 kms avec un stage 1 191cv@260CV quant faut il que j'intervienne pour son changement.

Merci encore pour votre aide

[Outlander 68]

a oui là c'est précis

Disons si pas prochainement...sera a faire au prochain été
Même si pas de problème,préférable d'assurer...que de ce retrouver en panne

50.000 km en E85 reste un bon km

Tu as déjà fait le calcul/estimation investissement conversion et son amortissement...Synthèse rapide,pour l'idée ?

Si les bougies en temps normal étaient a remplacer à 60.000 km (40/50.000km full E85)
Comme pas d'indication pour le filtre carburant (si full E85 50/70.000 km)

Tu as l'avantage d'avoir fait ta reprogrammation tôt dans la vie du véhicule

Changer une pompe à 60.000 km avec une reprogrammation faite depuis 50.000 km
N'est pas pareil
Qu'une pompe à 80.000 km et reprogrammation qui aurais 10.000 km

Enjoy surtout si tu fait ces entretiens toi même (pas de la sorcèlerie)

[JEAN LOUIS]

merci pour ta réponse Outlander 68

Économies de : 122 €/mois soit 1463 €/an en me basant sur environ 20 000 kms par an une conso à 10 litres en comparant e85 0,79 et le sans plomb 95 à 1,8

Temps pour rentabiliser passage au E85 + stage 1 = 690 €
7 à 8 mois
Toutes mes voitures ont été au full éthanol et jamais de problème

J'ai déja changé mais bougie 1 fois, filtre à air sport et ligne échapement avec clapé.

Disque de frein brembo sport

Pour l'instant j'effectue tous mes entretiens