Premier voyage de 2 000 km avec un VE, une i4

[fraben]

J'avais chargé l'appli Tesla et je m'y étais enregistré avant de partir. Si nous en avions eu besoin nous aurions utilisé les SUC, mais cela n'a pas été le cas. En plus, à près de 80 cts/kWh cela ne vaut pas le coup par rapport à la carte BMW Charging qui met toutes les bornes à 30cts/kWh.

Oui, les bornes Allego (contrairement aux SUC) sont enregistrées dans le GPS. En plus celle de Limoges nous a facturé le kWh à 18 cts.

[Wince]

quel intérêt d'aller chez Tesla ? les Ionity sont souvent plus accessibles et surtout moins chers, voire gratuits

[krash]

Deux raisons principals pour prioriser les SUC Tesla:
1. Les nombres des bornes dispo sur chaque site
2. La fiabilité des SUCs

Je vais faire un long trajet de Haute Savoie à Loire Atlantique juste avant noël et il risque d'avoir une grande monde aux stations de recharge. Je préfère la sécurité de planifier des arrêts à Tesla (sans detour) avec leur 12+ bornes (même 24 à Vierzon !) que les stations Ionity avec 3 ou 4 bornes rapide, même si ça me coûte plus cher.