Nicodep : X5 45e look X5M ... vive l'Hybrid !

[hello]

En tout cas chapeau pour le boulot

[koala_bmw]

@nicodep c’est quoi la prochaine étape ?

[Mimilou]

Ah ouais! Quand même…
Moi qui pensais que c’était 2 écrous à desserrer.
Bravo pour ta pugnacité

[330dMPerf]

Eh non, c’est pour ça que j’ai posé la question, le tournevis pour pousser les petits poussoirs faut pas les louper sinon carnage à l’intérieur… cf. Ma F21)
Mais t’es roues forgées en. 22´ ….

[yopsolo]

Pressé de voir le rendu

[nicodep]

@nicodep c’est quoi la prochaine étape ?

Vous vous doutez bien que des jantes de 22' sur un pack Xline ça va faire bizarre ....
Donc LA prochaine étape arrive bientôt, j'attends certains colis depuis maintenant un mois et demi ... et ça ne devrai plus trop tarder maintenant

Je vous en dirait plus bientôt

[nicodep]

Hello,

Petit addon aujourd'hui : Kit bandes leds multi colors sur le rail du toit ouvrant



Passage des cables dans les montants de portes l'alimentation est reprise sur les leds d'éclairage des pieds



La bande leds est coincée entre le ciel de pavillon et le rail du toit ouvrant ... par sécurité j'ai rajouter du scotch double face !



Le résultat de nuit est très sympa, surtout pour les passagers arrière. A l'avant aucune gêne pour le conducteur
La couleur s'adapte en fonction du choix via l'idrive

[tty13]

Heu, là faudrait arrêter les modifs, ça va mal se terminer !!!


Sinon, question sérieuse : je n'ai toujours pas compris combien de km tenait la batterie quand tu roules sur route ou autoroute.

[nicodep]

@tty13 : En utilisation ville/péri-urbain, je tiens normalement 75km ... ça c'était en septembre-octobre lorsque le temps était doux !
En ce moment, max 65km au quotidien (toujours sur le même trajet home-bureau-home), il fait plus froid, chauffage + siège chauffant + phares allumés plus longtemps, bref j'ai perdu 10km au quotidien !

Sur autoroute je n'utilise jamais la batterie et je déteste le mode Hybrid donc toujours en mode Sport, conso à 9l/100 en mode coule ... testé une fois !
En réel je suis à plus à 10.5l/100 (mais parce que je roule à une vitesse 'non standard' ) ce qui reste raisonnable pour un Suv essence de ce poids !
Le mode Sport permet aussi de recharger la batterie au moins 10km lors des décélérations et freinages, ce qui permet de repasser en Elec arrivée en ville.

[tty13]

Voilà, j'ai enfin compris !
Merci @nicodep
La conso n'est pas déconnante mais c'est beaucoup de surpoids de batterie pour une autonomie bien modeste.
Je me tâte pour prendre un hybride sur la boîte... ou un V8 perso ...

[klawal]

je déteste le mode Hybrid

Pourquoi? Que lui reproche tu ?

Je trouve que le passage électrique et thermique est transparent et insensible, surtout sur autoroute.

[klawal]

Je me tâte pour prendre un hybride sur la boîte... ou un V8 perso ...

Vu ton utilisation et ton km quotidien, pas sûr que l’hybride soit la meilleure option pour toi. Le diesel reste le premier choix pour les gros rouleurs, même si il a sérieusement augmenté à la pompe.

L’hybride dans ce cas n’a qu’un intérêt fiscal (pas négligeable certes).

[tty13]

Ce ne serait pas un daily mais la voiture du WE avec laquelle je fais surtout des trajets de 150 à 800 km.

[klawal]

Dans ces conditions, cela se discute. C'est mon utilisation principale aussi.

Ce n'est forcement son utilisation optimale, mais on profite du 6L et du silence, de l'absence de vibration et du confort en général. Et actuellement avec le prix du SP95, cela ne revient pas cher (pas plus que le diesel).

en plus pas de restriction pour accéder en ville

[tty13]

Je suis en pleine réflexion...
Je me demande si une série 7 en 50i ne serait pas un bon compromis.
Les dernières sont onéreuses mais on trouve des 2017-2018 avec à peine 50.000 km à des prix dérisoires.
Mais il me semble avoir lu ici que le 4.4 turbo en 450 cv n'était pas d'une fiabilité exemplaire.

[nicodep]

Pourquoi? Que lui reproche tu ?
Je trouve que le passage électrique et thermique est transparent et insensible, surtout sur autoroute.

Plusieurs choses me gêne sur ce mode :
- Pas de mode individual, la direction est trop molle, comme les suspensions. pas de régénération de la charge de la batterie même sur les freinages ... et surtout en ville dosage difficile de l'accélérateur où le thermique se déclenche souvent alors que l'électrique surfilerai largement !
- Sur le long terme le moteur thermique doit souffrir car c'est en forte demande que le moteur se met en marche et d'un coup il monte à 4.000trm à froid !
Le turbo doit sacrément être renforcé quand en mode Hybrid tu sort de l'autoroute après plusieurs km à 130kmh ... et le moteur s'arrête d'un coup juste avant le péage !! un turbo doit tourner à faible charge pour se refroidir (lors des décélérations), il ne faut pas le stopper d'un coup à chaud !

Je préfère gérer les modes moi-même, laissant chauffer le moteur en mode Sport quelques km avant de prendre l'autoroute, le temps que les tempé d'eau et huile soient à températures. En ville la batterie seule permet largement de naviguer sans besoin de déclenchement intempestif du thermique. En intra-urbain les reprises en Elect sont plus molles ... mais la plupart du temps largement suffisantes pour rouler jusqu'à 110 voir 140km/h (là c'est plus de la ville !)

[nicodep]

...Mais il me semble avoir lu ici que le 4.4 turbo en 450 cv n'était pas d'une fiabilité exemplaire.

En effet, le V8 est à fuir sur les modèles 2016-2017 gros problèmes sur les turbos !
A partir de 2018 les problèmes ont été résolus

Ce qui est dommage, c'est que le V8 sur les série 7 est trop étouffé, volontairement pour coller à la catégorie, mais c'est dommage car on ne l'entends pas, voir peu à pleine charge ... et clairement si on veut taper dedans le châssis n'est pas vraiment adapté ! sur autoroute c'est royal mais dès que ça tourne, on sent bien les 5.12m. L'effet est un peu gommé avec les roues ar directrices ... mais je trouve le X5 plus stable malgré le poids et surcout moins de roulis !

[tty13]

Je n'aime pas les autos bruyantes donc ça ne me gênerait pas que le V8 soit discret.
Il me semble avoir lu que les séries 7 avec les 4 roues directrices étaient super agiles et maniables.
Des X5, j'en ai eu plusieurs en E53 et E70.
Super autos mais on en voit beaucoup quand même.
Des séries 7, on en voit moins ...

[Gabe]

Il me semble avoir lu que les séries 7 avec les 4 roues directrices étaient super agiles et maniables.

Je confirme, un vrai kart malgré sa taille de paquebot.

[tty13]

Merci @Gabe
Bon, il n'y a plus qu'à se décider mais j'ai encore un an devant moi ... donc le temps de changer encore 375 fois d'avis.
J'arrête de polluer le post de @nicodep