Casse moteur X4 35d

[Victor 57]

Salut à tous,
J'ai besoin d'avis et d'échanges d'expériences sur le sujet de la fiabilité de notre cher 6 cylindres tant aimé par les amoureux de la marque.
Mon X4 35d MSport est de 04/2017.
J'en ai fait l'acquisition en 01/2019.
Toujours très satisfait de cette belle machine ! Confortable, une belle ligne, agressive quand il le faut !
Seulement voilà, nous sommes un peu fâchés et pour cause ... casse moteur au bout de 205000km.
Commentaires de l'atelier de ma concession : nous vous déconseillons de faire les réparations du fait de l'âge du véhicule.
Quelqu'un permis vous a t il déjà connu ce genre de mésaventures ?
Merci pour vos messages.

[Tophe063]

Il a quoi de cassé ce moteur ?

[hello]

Bonjour

Ils ne se font plus chier chez BMW ... véhicule de 2017 = véhicule bon pour la casse
Bien entendu que non , ton véhicule n'est pas foutu ...reste a savoir pourquoi cette casse car pas normal a ce kilométrage ?

[davcbr]

Je n'irais pas chez BMW pour cela il n'on pas de service mécanique, pas rentable pour eux, il change pour du neuf, vas chez un indépendant

Par contre très courant que ces moteur casse

[Tophe063]

Chez BM ils ont déclaré le N52 de ma 130i HS pour un problème de déphaseurs de vanos. Ils demandaient 16000€ pour remplacer le moteur...sur une auto expertisée 20000€...ce qui revient à inciter à mettre son auto à la casse. On est loin de la politique de Porsche que fait en sorte qu'un maximum de ses exemplaires vendus restent en circulation...selon eux 70%.
Mon mécano indépendant à remplacé les vanos, la distri et quelques autres bricoles pour 3 fois moins cher.

[waterloo]

Oui mais Porsche est une exception, et peut se permettre cela parce qu'il ne produit pas autant de modèles différents que Bmw

[Phuc91]

Bonjour,
Même si BMW fabrique beaucoup de modèles mais ce n’est pas la raison pour mettre à la casse un modèle de 2017.
Quel sens de l’écologie de la part de BMW ?
Obsolescence programmée arrive dans le monde de l’automobile !

Vas voir chez un indépendant pour la réparation si BMW refuse

Je suis fan de BMW mais pas à n’importe quel prix
Je suis ton sujet avec attention pour mes futurs décisions.

[Victor 57]

Merci à tous pour vos retours
Je prends note de vos conseils et je vais me rapprocher d'un independant pour avoor un aitre avis.
Pourquoi le.moteir a cassé, ils ne savent pas me dire, ou ne veulent pas me le dire.
J'ai mos en avant le fait que mon moteur N57 faisait partie de la.liste des moteurs qui avaient un defaut de conception au niveau de la chaine de distri. Mais ils me disent que cela ne vient pas de là, que quelque chose aurait traversé le moteur, genre une bielle ...
Bref, ils m'ont fait l'estimation de la valeur à ce jour : 9300€
J'ai egalement ouvert un dossier chez la marque pour participation.
Je vous tiendrai au courant !
Merci encore.

[hello]

On croise les doigts pour toi

[Victor 57]

Salut à tous,
Toujours aucun retour de la marque suite au dossier déposé chez eux ...
Lamentable ...
J'ai eu un entretien avec le chef des ventes VO de ma concession
Quelle ampathie c'est formidable ... je suis sans voiture depuis trois semaines, obligé de me débrouiller pour avoir un vhl et des vacances peut être compromises ... mais ce cher Monsieur me loue la beauté d'un X4 sur son parc et me dit qu'il peut choisir la voiture qu'il veut pour partir en vacances ...
Bref, j'ai interrogé deux trois garages indépendants qui ne sont pas très chauds non plus pour mettre les mains dans mon moteur, ne sachant pas si le turbo a pris une claque, etc ... donc pour eux, je risque de mettre les pieds dans un engrenage que je ne maîtrise pas. Faut que je me résigne à mettre 20000 boules à la poubelle ... je suis écœuré !

[Thomas]

20 000 pour changer le moteur sur une voiture de 200 000 km c'est bien trop en effet.

A ta place si c'est vraiment foutu avec BMW, j'irais vers un petit garagiste pour avoir un vrai diagnostique précis et voir si il peut réparer.

Soit en achetant les pièces neuves chez BMW
Soit en trouvant un moteur d'occasion
Soit en le faisant réparer par une entreprise qui fait du reconditionné

[hello]

Belle vacherie tout cela
Les conseils de Thomas me semblent judicieux . Un petit indépendant pourrait t'arranger cela plus facilement .
Tiens nous informé de la suite sil te plait

[Victor 57]

Salut à tous et merci pour vos partages.
Comme évoqué dans mon post, j'ai interrogé deux indépendants. Les deux sont allés dans le même sens, à savoir qu'avant toute démarche, il fallait ouvrir et vérifier l'état des organes du moteur afin de vérifier si turbo et autre ne sont pas touchés.
Un ami qui est mécano chez BM me dit qu'il est en capacité de changer le moteur mais que si en effet le reste était touché, cela risquait de générer des frais bien plus importants que le seul remplacement du bloc moteur.

[hello]

Cruelle décision a prendre .

[klawal]

On connaît l’origine de la casse du moteur ?

Rupture de la distribution ?
Casse du turbo ?
Piston percé ?
Problème de lubrification ?
Surchauffe ?

[Victor 57]

La casse du moteur serait due à un piston ou une bielle qui auraient traversés le moteur.
Pas plus d'explications sur l'origine ou la cause de la casse moteur.
Entretiens réalisés chez BM
Absence de tout signe avant coureur

[klawal]

Grosse casse mécanique alors

Effectivement ça peut vite chiffrer

Y a aussi les solution de la vendre telle quelle a un bricoleur ou de vendre les pièces ce qui est souvent plus rentable

[PDD]

Il est loin le temps ou chez BMW un "échange standard" d' un moteur 6 cylindres 2,8 l essence coutait 5000 francs belges soit 125 euros... On avait un moteur "nu" sans aucun accessoire bien sur.

[klawal]

Si le bloc est cassé, pas sur qu’on puisse bénéficier d’un échange standard

[Phuc91]

Il est loin du temps de fiabilité BMW de l’époque.
La fiabilité est plutôt chez les Japonais.

Maintenant avec l’électronique à toutes les sauces, les clients vont pleurer

La casse de moteur sur une voiture à 200000km et entretenue chez BMW et de modèle supérieur pas une série 1, ce n’est pas acceptable.

Bon courage @Victor 57