Point de vigilance X3 M40i

[Davidcentrale]

On se satisfait toujours de ce qu’on a. Et heureusement car sinon, ça ne serait pas simple.

[bob l'eponge]

En effet.
Maos honnêtement, pour ne pas se satisfaire d un 40i, peu importe la voiture, faut etre vraiment tres exigeant.
Ce moteur est vraiment fantastique.

[Greg85]

Le son semble un atout indéniable de ce moteur qui contribue beaucoup aux sensations. J'y suis sensible moi aussi et c'est ce qui manquait au 30d. Cependant si on n'a pas connu les versions avant 2018, on doit aisément s'en contenter.

Sinon dernière petite question relative à la monte 20 ou 21 pouces. Des différences significatives ? 20 pouces directdrive == 21 selectdrive ? 21 en directdrive trop rigide ?

[bob l'eponge]

Je suis en 20 pouces sans selectdrive, et le confort est bon.
Petite precision, le selectdrive agit automatiquement sur les suspensions.
Mais sans selectdrive, tu as quand meme certains reglages.
Le m40i est equipé de barres anti roulis actives.
Donc, si tu passe en mode confort, la suspension s assoupli un peu.
En sport, elle se durci.
Et tu as le mode individual, que tu.peux parametrer a ta convenance.

[Greg85]

Info intéressante merci. Si le x3 a peu de roulis avec la suspension standard et un confort correct en mode confort... moi ca me suffit. Ca m'évite de trop m'attarder sur cette option lors de mes recherches.

[marzocchit]

Le son semble un atout indéniable de ce moteur qui contribue beaucoup aux sensations. J'y suis sensible moi aussi et c'est ce qui manquait au 30d. Cependant si on n'a pas connu les versions avant 2018, on doit aisément s'en contenter.

Sinon dernière petite question relative à la monte 20 ou 21 pouces. Des différences significatives ? 20 pouces directdrive == 21 selectdrive ? 21 en directdrive trop rigide ?

Je dispose des 21’ individual sans select drive sur la mienne. Comme évoqué plus haut, le confort de suspension est excellent sur route en bon état type autoroute ou nationale. Sur les routes de campagne, le confort est plus sec mais sans jamais devenir gênant.
La direct drive représente un bon compromis à mon sens entre rigueur et confort. Elle est bluffante d’efficacité sur route rapide, son terrain de prédilection. Et quelle efficacité, quelle vivacité du train avant.

[Greg85]

Bonjour à tous,

Juste ce petit message pour vous remercier de vos avis et vous confirmer que j'ai trouvé un M40i avec les options souhaitées et un des derniers modèles avant la version avec FAP donc de 2018.
Je roule avec depuis 2 petites semaines et je retrouve une polyvalence et plaisir mécanique indéniable. Le son donne la banane dès le démarrage et elle est étonnamment silencieuce en roulant en mode confort.

Couleur silver que j'adore et facile à entretenir mais pas la plus courante... beaucoup plus diffusée en noir.

[hello]

@Greg85 Il n'est pas interdit de poster quelques photos de la bête

[bob l'eponge]

Couleur silver, ca doit etre le meme que le mien

[Greg85]

Il faudra que je trouve le temps de prendre quelques photos mais à la vue de celle de @bob l'eponge, en effet visuellement la configuration est très proche.

Sinon une chose qui m'a étonné c'est le couple dispo très tôt sur ce moteur. Au quotidien, venant du 30d, j'aurai pensé que cela me demande une certaine habitude mais en fait je retrouve cette poussée douce et facile à bas régime. Associé au coté rageur quand on monte dans les tours, ce moteur est vraiment réussi.

[bob l'eponge]

Ce moteur est une vraie exception a la regle.
Le couple est disponible des 1500 tr il me semble.
C est aussi pour ca qu il consomme aussi peu (toutes proportion gardee)

[Carbo]

Effectivement, j'en remet une couche : ce moteur est fa-bu-leux.

Et Hormis les gros kifs en accel, couple, son moteur quand on veut jouer avec, (avec une conso entre 11 et 12 L/100 km) je découvre depuis quelques semaines sa frugalité comme l’écris bob l'éponge :

Et je me suis penché sur le mode "Eco-Pro" qui mérite d’être étudié car une fois en main on n'arrive à des performances impressionnantes coté conso.


Je suis arrivé à faire un joli 8.00 L/100 sur un trajet Toulouse -> Vic Fezensac (environ 120 Km composés de nationales à 80 km/h et de plusieurs tronçons 2x2 à 110 km/h.

Et je sais que je peux tomber sous les 8 L avec des conditions optimales

J'ajoute que faire des l'eco conduite avec ce programme "ECo PRO" vraiment bien foutu même pour les mauvais procure pas mal de plaisir.

[marzocchit]

En effet, le mode éco permet un passage en roue libre qui permet une belle économie de carburant sur les longs trajets autoroutiers.
Je me souviens d’un Perpignan-Paris avec 8 l/100 kms de consommation moyenne. Je privilégie mon mode éco individual que j’ai configuré pour ne pas réduire la climatisation.
Mais pour l’agrément c’est souvent confort/sport avec une consommation moyenne de 12l/100 kms.

Je lorgne vers un modèle restylisé de 2021 d’occasion qui ajoute à priori plus de performance et d’efficience.
Quelqu’un a-t’il un retour d’expérience sur cette version ?

[bob l'eponge]

Perso, je suis a 10l tout rond.