Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
- Thomas
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Dans mon garage si la prise était à l'arrière droit je ne pourrais pas la brancher facilement, je vote pour l'arrière gauche, ça évite aussi de devoir faire le tour de la voiture à chaque fois.
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Effectivement dans un garage c'est beaucoup plus pratique à gauche.
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Uniquement si c'est un box
Sinon pas de pb si le garage est assez large
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Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Ça dépend. Si j’installe une borne/prise Green Up, elle se situera à droite de la voiture. Non pas parce que la i4 se branche à droite mais simplement parce que le tableau est plus proche de ce côté.
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
@gigiel13 et moi allons vous mettre d'accord, sur le MG ZS la prise est sur la calandre avant
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Et je confirme que @P@t n'a aucun pb pour brancher le câble sur sa ZS, je l'ai vu faire
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Sans doute le meilleur positionnement pour cette trappe.
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
pas toujours évident !
au boulot :
site industriel avec obligation de se garer en marche arrière ("prêt à partir")
pas possible de respecter cette règle si la prise est sur la calandre avant !
au boulot :
site industriel avec obligation de se garer en marche arrière ("prêt à partir")
pas possible de respecter cette règle si la prise est sur la calandre avant !
- mrj
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Au milieu, au-dessous ou au-dessus de la plaque d'immat. arrière (ou même derrière, en la montant sur charnières) ?
Ah , mais non ! Pas pratique pour les porte-vélos et autres attelages...
Finalement , une solution de recharge par induction au sol serait pas mal (mais j'imagine que ce n'est pas réaliste, vu les puissances à considérer).
Ah , mais non ! Pas pratique pour les porte-vélos et autres attelages...
Finalement , une solution de recharge par induction au sol serait pas mal (mais j'imagine que ce n'est pas réaliste, vu les puissances à considérer).
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Il y a eu des projets en ce sens, notamment chez BMW, mais plus de nouvelles. Sûrement trop cher et pas assez fiable comme pour les smartphones.
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Finalement, à vous écouter, la bonne solution est d'avoir une voiture thermique ..................
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Il n'y a pas une bonne solution, mais une meilleure (ou la moins mauvaise) convenant à chacun
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Put**ng @Durango joli t'es vraiment incorrigible mais c'est comme ça qu'on t'aime.
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Cela dit, sauf si on a des gants, nos mains ne puent pas le gasoil apres recharge.
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
J'ai des gants et pas de pb de positionnement de trappe pour refueler
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
J'avais en général des gants fournis par les stations. Parfois j'en prenais un peu plus car 2 fois sur 3, la station n'en avait plus et il m'est arrivé d'etre en rade. La trappe elle n'est pas toujours du meme coté que la pompe et parfois, t'as interet à pas etre trop mal garé car le tuyau peut etre tendu dans ce cas.
Et puis, y'a aussi parfois une petite coulure le long de la carrosserie.
Et puis, y'a aussi parfois une petite coulure le long de la carrosserie.
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Ah non !! jamais de coulure sur la carrosserie avec moi, je secoue bien le pistolet dans le fond avant de le sortir
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Re: Tesla : Superchargers - Annonces - Technologies
Et il fait pareil avant de la rentrer
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