Fin de la trilogie - M140i de Eraaz

[Pulsarone]

ah merde, j'me présente : Jean-Michel LIPATOU

100.000Mkms la M135i et 134.000Mkms la M140i

[Eraaz]

Ça y est tout est fait.
L’huile était globalement propre partout, sauf dans le pont avant où c’était un peu plus sale
Mais en tout cas rien de méchant et maintenant on est sur une bonne base pour une petite augmentation de puissance

[Eraaz]

Ce matin c’était installation de la pompe hdp6 de la Toyota supra.
Rien de bien compliqué mais beaucoup de démontage avant d’arriver à la pompe

[Pulsarone]

Et tu l'a prise où finalement ta pompe ? (tu passes à l'E85 directe ?)

[Eraaz]

Achetée neuve à un revendeur sur Facebook lors du black Friday.
Yes je suis à l’e85 la du coup

[300&quelques]

Tu en as profité pour faire les bougies ? C'est à peu près les mêmes trucs à démonter

[Eraaz]

Non pas fait, c’est vrai que j’aurais pu

[300&quelques]

Bon, maintenant que tu as le coup pour démonter la barre anti rapprochement et tous les bidules, ça se fait bien. Je l'ai déjà fait 3x sur la mienne

[Pulsarone]

Non pas fait, c’est vrai que j’aurais pu

Tu aurai dû surtout ! ainsi que de les gaper copain

[Eraaz]

vous m’avez convaincu j’ai acheté les bougies

[300&quelques]

Sage décision. Et ça fait partie des trucs à faire avant une reprog de toutes façons

[Pulsarone]

Reste encore le décata

[Driver]

Euh ça veut dire quoi "gaper" ?

[Pulsarone]

Tu refais l'écartement de tes bougies pour faire "mieux correspondre l'étincelle"

Par exemple

[Eraaz]

Un avis sur ce log en deuxième, ça me parait pas fou
https://datazap.me/u/eraaz/mhd-stage-1- ... &data=4-19

[300&quelques]

(Je regarde ce soir)

[Eraaz]

Merci c’est cool

[300&quelques]

Tu as un peu de corrections de timing, ton E85 ne devait pas être terrible, mais rien de méchant. Ou alors tu avais un reste de SP... C'était la carto stage 1 E85, c'est bien ça ? (Tu as oublié de logguer le LTFT, ça serait intéressant pour voir ça)
Tu as de la marge sur ton turbo (wgdc OK et boost target bien suivie)
Ta pompe HP tient bien aussi, tu as sûrement de la marge de boost (normal, les boost target sont basses)
IAT ok

(Normalement, c'est mieux de logguer en 3ème mini mais bon, c'est pas toujours safe/facile... Tu avais pensé à mettre en DSC off ?)

[Eraaz]

Merci c’est sympa d’avoir prit le temps
Oui carto stage 1 e85, en effet il devait rester 5 litres de 98, pas facile de vider entièrement mdr
J’étais en sport+ mais pas dsc full off
J’ai un log en 3eme qui a l’air plus « beau »
https://datazap.me/u/eraaz/mhd-stage-1- ... &data=4-19

[Pulsarone]

On log en dessous de 2.000trs/mn si possible et on écrase sans aller kick-down
Tirage de 3 vers 4 à fond et un tirage sur 4ème (x2)
Et en paramètre, la vitesse est un bon indicateur de "temps/courbes/speed" (même si faussé en partie)
DSC OFF pourquoi ?