@Thomas
Je disais donc que cette neo-R5 est de la même trempe que les Mini et 500 qui sont des best-seller, donc certainement promise à un beau succès vu sa compacité et ses tarifs visiblement bien placés.
Cela faut quand même drôle de retrouver des détails stylistiques très marquants à l’extérieur comme à l’intérieur… pour ceux qui ont conduit au siècle dernier du temps de la R5 originale… Renault
Et la version Alpine sera aussi interessante visiblement et techniquement pour être digne des GT turbo et V6…
Encore HS?
Et contrairement à la R5 qui aura une déclinaison alpine avec une motorisation plus puissante >220Cv (et tout le reste, chassis, sièges, …). Or, d’après les annonces officielles, la nouvelle Mini JCW ne sera pour l’instant qu’un ersatz à l’esthétique sportive, option « JCW Trim », avec toujours 184 E ou 218CV SE, pour un poids équivalent à plus de 1400kg comme la R5
+1 @Davidcentralela F66 JCW est non confirmée pour 2025, ni figée en thermique avec une évolution du B48
Et en Electrique, si le Countryman reprend bien la plate-forme du iX1 30 avec plus de 300CV sur les 2 essieux, le peu d’infos non-officielles (motoringfiles) trouvées sur J01 électrique font état de 250-260CV max sur les roues avants, sans date donc…
Alors que l’alpine sera commercialisée dès 2024… affirmer aujourd’hui de façon péremptoire
Comme d'hab, ça sera moins bien que la Mini JCW, mais moins chère
, sans mentionner la version alpine de la R5 est donc peu pertinent = contribution sans intérêt pour moi sur ce post…
R5 Alpine a290 : une version plus sportive arrive.
"Le côté sportif de l’Alpine A290 lui donne quelques centimètres de plus que la R5, avec tout de même des dimensions très compactes, soit une longueur de 3,99 m (contre 3,92 m pour la R5) ainsi qu’une largeur de 1,82 m (vs 1,77 m) et une hauteur de 1,52 m (vs 1,50 m)... Le moteur de l’Alpine A290 est proposé avec deux niveaux de puissance, de 180 ch et de 220 ch, contre 150 ch pour la R5. Dans les deux cas, il y a une seule batterie de 52 kWh, ce qui permet d’atteindre une autonomie d’environ 380 km (en cours d’homologation)... Sur une borne rapide DC de 100 kW, il est possible de recharger 15 à 80 % de la batterie en 30 minutes."
pareil j'ai commencé à en voir elle est sympa, par contre j'ai demandé une cotation pour plusieurs R5 en remplacement de zoé et pour l'instant c'est pas grand choses en remise...
donc c'est que le succès doit être la
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@Thomas 
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