Un iX1 20e pour faire 60000 kms/an

[Bruce2906]

Bonjour à tous,
Félicitation lixbeo. Merci pour ton retour.
Tu l’avais commandé à quelle date.
Moi je suis toujours en attente de la mienne qui devrait arriver le mois prochain :-)

[lixbeo]

Je l’ai commandée mi-mai et reçue fin juillet.

[Bruce2906]

Bonjour,
En effet livraison ultra rapide. moi je l’ai commandé au 1er juillet, ça commence à être long.
Merci de ton retour.

[lixbeo]

Bonjour à tous.

3 mois et 15000 kms….

Toujours content de la voiture.

Je rentre d’un déplacement pro Rouen Tarbes en 4 jours soit 2000 kms environ avec les trajets sur place.
Parti samedi en fin d’après midi, rentré hier soir. J’ai roulé aux limitations comme avec mon diesel.

8 recharges sur l’autoroute sans aucun soucis quelque soit l’opérateur. 7 aurait été suffisantes je pense mais une de mes étapes était dans un coin perdu sans trop de bornes et j ai préféré arriver avec 50% à destination.

Une seule recharge contrainte par manque d’organisation, les autres a l’occasion d’un repas ou d’un café/sieste donc pas de perte de temps.

Je n’ai pas trop surveillé la conso car j’ai pris un peu la nationale mais en moyenne dans les 18Kwh aux 100 je pense.

Le planificateur est top et précis.

Les aides à la conduite sont efficaces, le drive assist s’est déconnecté deux fois, une fois car j’avais le soleil en pleine face et une fois par très forte pluie.

Bref, ravi de mon électrique BMW.

[Thomas]

Merci pour ton retour d'expérience intéressant. Ca te fait en moyenne une recharge tous les 250 km. Est ce qu'elles sont assez rapides ?

[Bruce2906]

Lixbeo. Bonjour,
Merci pour ce retour d'expérience ça permet de se rendre compte en situation réelle.
Moi, toujours en attente de livraison depuis juillet, statut 182 selon la concession ( moi ça me parle pas), VIN vérifié. Elle est donc en prod c’est déjà ça .

[lixbeo]

Merci pour ton retour d'expérience intéressant. Ca te fait en moyenne une recharge tous les 250 km. Est ce qu'elles sont assez rapides ?

La durée des recharges était entre 25 et 30 mn.

Comme je les ai faites au cours de pause et des repas je n’ai pas du tout vu le temps passer. A un moment j’ai même dû sortir au milieu du repas pour déplacer la voiture car elle avait terminé et pas moi…

[basnaf]

Merci @lixbeo pour ce retour d'expérience !

Je n'ai que 3 500 kms depuis début septembre avec deux allers/retours sur Paris (environ 2 000 kms au total...petit joueur que je suis ).

Je suis d'accord avec toi, véhicule super plaisant !

Coté recharges pour les longs trajets, je me fie au planificateur BMW, d'autant que je bénéficie de la carte BMW Charging avec l'abonnement gratuit sur un an, donc Ionity autant que possible.

Je recharge tous les 200 / 220 kms aussi, avec un temps de recharge d'environ 25 mn.

Côté consommation, sur autoroute à 132 km/h réel (135 GPS), je tourne en moyenne à 22 / 23 kWh aux 100 kms.
Peu économique au quotidien car très souvent des petits trajets.

Finalement comme un VT : consommation élevée en ville et sur autoroute.

Je verrai en rase campagne quand j'irai faire un tour en Haute Loire, probablement plus compliqué à gérer en route de semi-montagne et virages serrés sur départementales, voie communales. Et une recharge à l'hôtel limitée à 7.4 kWh...une seule place

C'est une autre façon de gérer ses longs trajets (d'autant qu'ils sont en ce qui me concerne jamais professionnels ).
Pause "vidange", dégourdissage de papattes pour notre ourse et...petit déjeuner ou déjeuner.

C'est plaisant, mais pas économique !!!!

Mais que c'est finalement reposant par rapport à la course au chrono

Et je continue à découvrir trucs et astuces du système...loin d'avoir fini de faire le tour des possibilités de réglages

Sinon, hier, réception par courrier du Certificat de conformité de ma voiture par BMW Group.
Il me semble que c'est la première fois que je reçois un tel document sur tous les véhicules neufs commandés.

[lixbeo]

@basnaf
Contrairement à toi j’utilise ma voiture à 95% pour travailler mais j’apprécie l’électrique pour le côté reposant et le silence. Encore hier dans Rouen, 40 mn pour faire 2 kms mais quel bonheur de ne pas avoir ces claquements du diesel qui tourne au ralenti pour rien…
Le fait de devoir s’arrêter pour recharger rends aussi le trajet plus reposant. Plus de 1000 kms parcourus entre samedi soir et mardi soir sans fatigue car forcé de m’arrêter toutes les 2h environ alors que j’aurai poursuivi le trajet avec ma Série 3.
J’étais très réfractaire aux SUV mais franchement je ne regrette pas du tout.

Par ailleurs les trajets sur petites routes sinueuses le mode B est très agréable.

[lixbeo]

Cap des 25000 kms passé.

Toujours aussi ravi de cette voiture.
La conso a bien augmenté avec la baisse des températures et peut être également les pneus 4 saisons.
Sinon un gros caillou s’est jeté sur mon bas de caisse




J’ai trouvé trouvé la pièce chez Leebman24, 99€ (la numéro 2 sur le dessin) ce sera toujours moins cher que les 400€ de franchise

[Jear]

Est ce que cette pièce est bien en noir laqué ou faudra t-il la repeindre ?

[lixbeo]

Je pense que c’est vendu en noir brillant car j’ai rentré le VIN de la voiture sur le site et il est bien précisé que c’est pour le pack M (c’est gris alu sur les Xline).
Il est également indiqué pour l’autre partie du bas de caisse (numéro 1 sur le schéma) que celle-ci est en apprêt mais pas pour la pièce 2.
On verra bien ….

[lixbeo]

150 kms sous la neige aujourd’hui.
Les Pirelli SF3 sont super bons dans ces conditions, meilleurs que les Crossclimate 2 que j’avais sur ma G21.
La voiture est très sécurisante, glisse doucement, jamais piegeuse contrairement à mon Id.3 dont l’arrière décrochait sans prévenir dans ces conditions.
J’ai roulé en mode D avec la regen sur intermédiaire cela permettait de ralentir doucement.

En revanche gros point noir pour la neige qui s’agglutine sur les phares, je suis parti de nuit sous une forte averse de neige avec une visibilité quasi nulle au bout de 5 mn.

[Jear]

J'ai eu le même problème que toi.
il faudrait qu'il pense à un système de degivrage pour les phares car sur les voitures électriques, ils gèlent rapidement par temps froid.

[lixbeo]

Cap des 30000 kms franchi.
Un message d’alerte m’indique que la trappe de recharge est ouverte alors que non…. Rendez-vous au garage dans 10 jours.
Depuis quelques jours également le widget conso sur l’écran central m’affiche le contenu adaptatif et non plus la conso depuis la recharge. Obligé de rebooter l’iDrive pour avoir la bonne info.
Mon iX1 se transforme en Vw iD

[Jear]

Salut lixbeo,
Comment tu fais pour avoir cette affichage car je ne le trouve pas ?

[Paul_e]

Une piste par ici

[Messines]

C’est dans les modes de conduite , tu peux choisir soit sportif ,efficient , personnalisé , relax , digital art , silent .a mon avis dans un des trois derniers

[lixbeo]

Cet affichage est en mode de conduite normal, j’avais juste changé le Layout en procédant comme l’a décrit Paul_e.

Sinon entre temps j’ai rebooté l’iDrive et mon message d’erreur a disparu …

[lixbeo]

40000 kms passés hier. Elle a roulé un peu moins que prévu, je devrais être à 50000, mais un soucis de santé m’a empêché de sortir deux mois.
Nouveau petit bug hier, plus d’éclairage d’ambiance mais c’est revenu tou seul quand j’ai redémarré.
Toujours aussi content de cette voiture.
Je vais remettre mes pneus été à la place de 4 saisons, pour finir de les user.