Pneumatiques à la sortie de l'usine

[330dMPerf]

Cela peut amener à modifier le litre : « pneus montés (ou plutôt roues) et pneus livrés sur jantes choisies »
Car je suis quasi certain à 100% que seuls des pneus * étoilés BMW (été OU hiver) sont montés en usine pour une vente en Europe et en France en particulier.
Après, selon règlementation nationale, c’est en pneus hiver * que la voiture sera livrée selon le mois de livraison.
Par contre, à ma connaissance, même sur les Neue Klasse, toujours pas vu dans la liste des pneus homologués *, le moindre 4 saisons 3PMSF …
Enfin si les CC ne montaient que des pneus *, cà se saurait et quant’aux problèmes de suspension, depuis les séries E avec des suspensions « tarées » pour la légendaire « rigidité » des RunFlat, je crois que seuls subsisteraient les éventuels problèmes de BT des moteurs L6 potentiellement dûs à l’usage de pneus non* en monte mixte qui seraient susceptibles d’en limiter la prise en charge sous garantie …
L’important en matière de pneus, c’est d’avoir le bon modèle, adapté et performant, qu’il soit * ou pas … et d’en changer rapidement si ce n’est pas le cas.
Je l’ai eu fait pour ma femme, véhicule de fonction sous contrat d’entretien avec 1 jeu hiver et 1 été 2ans/110kkm : j’ai payé 4 bons pneus eté et gardé les 4 pour la restit au cas où; ça fait râler de claquer ~1000€ mais c’était ma sérénité et la sécurité de ma femme et de ma famille. De même, sur mes dernières BMW livrées en RFT, remplacement direct par des non-RFT… ayant du souffrir plus de 35kkm avec RFT S001 sur ma 330dMPerformance sous contrat d’entretien .
Donc ma reco, ton financeur LLD/leasing, propriétaire de la CG, ne te laisse pas le choix visiblement, donc indiques lui ce que tu voudrais, il y a peu de chance que tu sois entendu… reçois ta voiture, revends les pneus s’ils ne te vont pas, cà te paiera au moins la moitié de ceux que tu voulais et tu te les fais monter et anticipés lors du prochain à l’identique en discutant avec le monteur pour le preaccord… sous couvert de disponibilité ou de prix pour que ça passe.
Tiens-nous au courant …

[fm22it]

j'ai trouvé le seul étoilé 4 saisons vredestein quatrac pro 2 que j'ai demandé au loueur de me faire monter sur mon iX3 donc à voir dans 2 mois car il m'a dit qu'il les a commandés.
vredestein serait le spécialiste du 4 saisons et le quatrac pro 2 serait très bon ( les tests ont été faits que sur des X3 et des M135i )
à suivre

[330dMPerf]

Je suis doublement très étonné car effectivement il y a des 4 saisons européens 3PMSF homologués (pas pour le iX3) et je n’ai trouvé qu’un seul Vredestein * 3 PMSF en 105H , le Quatrac Pro ci-dessous, et leur site un vrai B.rdel pour trouver quelque chose !

Seul le wintrac Pro Hiver est homologué cf liste publiée en p2.
Et le Quatrac pro 2 dans cette dimension 255/45/20 105Y n’est pas * !
Vu son lancement cet été, peut-être une version * existe aussi…


Merci d’indiquer précisément ce que tu as commandé et oú ?
Ce qui me gêne c’est le 105H qui renvoie Quatrac qui date d’il 7 ans, une éternité pour des 4 saisons

Je pense que tu as bien fait d’utiliser le conditionnel même si cette nouveauté apparaît prometteuse, les précédents modèles 4 saisons de Vredestein n’apparaissaient jamais dans la première partie des classements, derrière les références du marchés qui ont évolué tous les ans cf. Tests section pneus

[fm22it]

[fm22it]

@330dMPerf
le loueur vient de me contacter me disant que comme tu le dis, ils vont monter les ''Quatrac Pro'' seuls homologués '' * Bmw ''même pour
l' iX3.
si je voulais autre chose ce serait à mes risques et périls...

[Titoï]

Mais quels seraient les risques ?

[330dMPerf]

Merci d’avoir vérifier @fm22it
Bon, ta situation pointe toute l’hypocrisie et la « bêtise » de l’étoile quand elle utilisé par quelqu’un qui ne sait pas de quoi il parle ! Service juridique
1- tu as la liste page précédente des refs. Homologuées * pour ton iX3
ET
2- il existe un pneu qui porte l’étoile * BMW mais qui a été homologué il y a 7 ans pour une autre BMW… et miracle, tout va bien ! Et c’est à ma connaissance la seule ref. 4 saisons 3PMSF homologués par BMW, à mon avis, BMW recommandant un set hiver complet dans l’absolu,

Donc, quels sont les risques et périls et pour qui ?
TANT MIEUX ! Il te monte ce que tu veux donc choisis le meilleur, c’est toi qui paye !

Desolé, je reviens en arrière : c’est bien ton loueur qui PRÉFÈRE que soient montés des 4 saisons 3PMSF … et qui ne sait visiblement pas que BMW n’homologue pas pour l’instant de tels pneus, que le Quatrac * est certainement une ref qui était prévu pour un autre marché que l’Europe et qui est « commandable »

Donc ma reco, tu refuses FORMELLEMENT la pose des Quatrac*, et pour une monte carrée conforme il n’y a aucun risque, ni péril avec la BT oú équivalent, ni en terme de suspensions ou autres .
Tu demandes le meilleur dans ta dimension Pirelli Scorpion SF3 car comme evoqué, les arguments marketing et le seul et unique PUBLI-Information est quand même à mourir de rire dans sa rédaction oú sa présentation vidéo… aucune valeur, aucun pourcentage d’amélioration, aucun indice de comparaison que tout bon manufacturier ne manque pas de mettre en avant pour prouver ses qualités et performances, voire supériorité…

[fm22it]

Mais quels seraient les risques ?

en cas de pbs liés aux pneus la garantie bmw ne s'appliquerait pas d'après le fournisseur.

[fm22it]

Merci d’avoir vérifier @fm22it
Bon, ta situation pointe toute l’hypocrisie et la « bêtise » de l’étoile quand elle utilisé par quelqu’un qui ne sait pas de quoi il parle ! Service juridique
1- tu as la liste page précédente des refs. Homologuées * pour ton iX3
ET
2- il existe un pneu qui porte l’étoile * BMW mais qui a été homologué il y a 7 ans pour une autre BMW… et miracle, tout va bien ! Et c’est à ma connaissance la seule ref. 4 saisons 3PMSF homologués par BMW, à mon avis, BMW recommandant un set hiver complet dans l’absolu,

Donc, quels sont les risques et périls et pour qui ?
TANT MIEUX ! Il te monte ce que tu veux donc choisis le meilleur, c’est toi qui paye !

Desolé, je reviens en arrière : c’est bien ton loueur qui PRÉFÈRE que soient montés des 4 saisons 3PMSF … et qui ne sait visiblement pas que BMW n’homologue pas pour l’instant de tels pneus, que le Quatrac * est certainement une ref qui était prévu pour un autre marché que l’Europe et qui est « commandable »

Donc ma reco, tu refuses FORMELLEMENT la pose des Quatrac*, et pour une monte carrée conforme il n’y a aucun risque, ni péril avec la BT oú équivalent, ni en terme de suspensions ou autres .
Tu demandes le meilleur dans ta dimension Pirelli Scorpion SF3 car comme evoqué, les arguments marketing et le seul et unique PUBLI-Information est quand même à mourir de rire dans sa rédaction oú sa présentation vidéo… aucune valeur, aucun pourcentage d’amélioration, aucun indice de comparaison que tout bon manufacturier ne manque pas de mettre en avant pour prouver ses qualités et performances, voire supériorité…

tout à fait d'accord avec toi, je vais m'en occuper perso et choisir ce qui me convient.

[Chris_77]

Hello les amis,

Bon ! Ça y est ! Vous m’avez largué
Si je comprends bien, je ne risque rien à ne pas partir sur des pneus à « l’étoile » ?

Si c’est ça, ça veut dire que pour ma monte hiver, je peux partir sur des Michelin A5 qui existent en 21 plutôt que de partir sur les goodyear étoilés…

J’ai bon ?

Chris

[330dMPerf]

Bon, c’est devenu un tel fourre-tout qu’il me semble judicieux de rappeler qu’il y a dans ce forum une section pneus dans laquelle des sujets de plusieurs pages, étayés, documentés avec quelques rarissimes témoignages traitent de :
- la différence entre recommandation BMW (RunFlat passé un temps, *), obligations légales de garanties en cas de strict respect des dimensions et indices d’homologation portées sur le COC (Certificat Européen de Conformité) et reportées sur l’étiquette de la porté conducteur.
-

en cas de pbs liés aux pneus la garantie bmw ne s'appliquerait pas d'après le fournisseur.

Donc listons les pbs liés aux pneus et surtout ceux concernant des pièces où, indirectement, BMW se soustrairait à ses obligations légales de garantie : hormis les RunFlat qui ne sont plus d’actualité, il n’y en a qu’un seul et unique, la boîte de transfert electro-mecanique de certains modèles THERMIQUES puissants et coupleux, de générations précédentes principalement, très sensibles aux différences de circonférence de roulement entre essieux avant et arrière, en cas de monte mixte (pneus plus larges derrière), d’ou l’importance de l’homologation d’un pneu pour une voiture et pas juste la présence de l’étoile sur le flanc du pneu qui n’en préjuge en rien seule !
IX3 = electrique + pas de BT + monte carrée (4 pneus similaires) … et bien sûr plus de RUNFLAT avec les VE !
= QUELS PROBLÈMES !
D’après le fournisseur ? Le loueur, le vendeur de pneu… qu’ils présentent des écrits le justifiant !

Pour autant, j’ai toujours personnellement fait monter des pneus * homologués pour MA BMW quand c’était les meilleurs et ceux que je voulais. A l’inverse, quand les pneus * pour MA voiture n’étaient les meilleurs « pour moi », j’ai fait monter ceux que je voulais … notamment sur la 545e disposant d’une BT et des Non RFT sur les précédentes…

@Chris_77 BMW ne s’amuse pas à payer un manufacturier pour le respect d’un cahier des charges avec certaines exigences de résistance au roulement, de bruit, de comportement dynamique et sous la pluie… voire de profondeur minimale des sculpture pour s’assurer (oú pas, cf Vredestein, Nexen) d’un kilométrage minimum.
Donc tu pourrais partir sur du PILOT Alpin 5 et pas A5, et le Good Year est aussi très bon

[Chris_77]

Hello,

Merci @330dMPerf pour ton avis toujours pertinent et éclairé sur ce sujet particulièrement… et oui, désolé de ne pas être dans le bon post en prime

Chris

[fm22it]

Bon, c’est devenu un tel fourre-tout qu’il me semble judicieux de rappeler qu’il y a dans ce forum une section pneus dans laquelle des sujets de plusieurs pages, étayés, documentés avec quelques rarissimes témoignages traitent de :
- la différence entre recommandation BMW (RunFlat passé un temps, *), obligations légales de garanties en cas de strict respect des dimensions et indices d’homologation portées sur le COC (Certificat Européen de Conformité) et reportées sur l’étiquette de la porté conducteur.
-
Donc listons les pbs liés aux pneus et surtout ceux concernant des pièces où, indirectement, BMW se soustrairait à ses obligations légales de garantie : hormis les RunFlat qui ne sont plus d’actualité, il n’y en a qu’un seul et unique, la boîte de transfert electro-mecanique de certains modèles THERMIQUES puissants et coupleux, de générations précédentes principalement, très sensibles aux différences de circonférence de roulement entre essieux avant et arrière, en cas de monte mixte (pneus plus larges derrière), d’ou l’importance de l’homologation d’un pneu pour une voiture et pas juste la présence de l’étoile sur le flanc du pneu qui n’en préjuge en rien seule !
IX3 = electrique + pas de BT + monte carrée (4 pneus similaires) … et bien sûr plus de RUNFLAT avec les VE !
= QUELS PROBLÈMES !
D’après le fournisseur ? Le loueur, le vendeur de pneu… qu’ils présentent des écrits le justifiant !

Pour autant, j’ai toujours personnellement fait monter des pneus * homologués pour MA BMW quand c’était les meilleurs et ceux que je voulais. A l’inverse, quand les pneus * pour MA voiture n’étaient les meilleurs « pour moi », j’ai fait monter ceux que je voulais … notamment sur la 545e disposant d’une BT et des Non RFT sur les précédentes…

@Chris_77 BMW ne s’amuse pas à payer un manufacturier pour le respect d’un cahier des charges avec certaines exigences de résistance au roulement, de bruit, de comportement dynamique et sous la pluie… voire de profondeur minimale des sculpture pour s’assurer (oú pas, cf Vredestein, Nexen) d’un kilométrage minimum.
Donc tu pourrais partir sur du PILOT Alpin 5 et pas A5, et le Good Year est aussi très bon

merci pour ces explications complètement ignorées, je comprends mieux leur démarche et je n'approuve pas du tout bon dimanche

[fm22it]

@330dMPerf
une petite question quel serait ton choix en pneus hiver pour l'iX3 en 20 pouces stp ? thks

[330dMPerf]

Donc, le seul hiver * vraiment homologué pour ton iX3, c’est le good-year ci-dessous en BC71H , le Vredestein Wintrac Pro n’étant pas recommandable pour moi.


Sinon, cf. Hypocrisie évoquée plus haut, 2 autres pneus * sont dispos dans tes dimensions et les plus recommandables pour moi, dans cet ordre :
Pirelli P0Winter2 AB71V ça serait mon choix dans ta situation.
Michelin PA5 SUv elect CB70V

[fm22it]

@330dMPerf thks a lot
je vais lire tout çà avec mes autres BM j'avais toujorus soit des alpins soit des zotto zero

[Titoï]

Tant qu'on parle de pneu, voici photo de mon bouchon de valve, ....quand les économies nous tiennent, ....

Cest pire que du "°emu"

[Dsan2212]

Personne ne sera tenté de le voler