Passage boite auto 6 à 8 rapports

[X3-68]

Je regarde en ce moment pour un éventuelle achat d'un X5.
Je suis pro X3, mais le nouveau X3 F25 a des prix à donner le vertige.
Or, je me suis rendu compte que l'on trouvait de bonne occasion de 10/12 mois en X5 à un prix équivalent à un X3 F25 ............ mais avec un 6 cylindres en plus.

Par contre, je souhaiterais acquérir un X5 avec la nouvelle boite auto 8 vitesses. J'ai pu voir que cela faisait passer la puissance de 235 à 245CV.

Mais , je n'arrive pas bien à connaitre la date ou le changement de boite a été fait par BMW.

Pouvez-vous me donner cet info
Merci

[cityzen60]

Exact, c'est fin Mars- début Avril 2010, on peut donc trouver facilement des X5 LCI (donc BVA8) de 12 à 18 mois sur le marché de l'occasion !

[lirm35m]

appellation LCI pour ce nouvel dernier de X5
klawal a été un des premiers livrés, il me semble

[X3-68]

Merci à vous

[klawal]

J'ai effectivement un des premiers livrés, fin juillet pour ma part (retard à cause du volcan islandais, avril 2010)

Ceux qui sont passés au travers ont du arriver en mai 2010

On les reconnait à leur nouveau bouclier av

[YODA]

Exact. Le mien a été un des deniers produits avec la boite 6 : date de production février 2010.

[PG06]

A titre de curiosité : y a t il une grosse différence entre les 2 boites ( hormis les 2 vitesses !!) : courte,longue, mixte ???
Merci

[Tophe]

Le ou les deux derniers rapports ont bien été allongés, sans doute pour réduire la conso en conduite cool. C'est fait en ce sens sur mon Q5 également. Je me languit de recevoir mon X... Aïe aïe aïe c'est long !

[X Bordeaux]

Le passage de 6 à 8 rapports est un vrai plus !!

La boite est douce, rapide et se marie très bien avec le moteur ! Un vrai must have !!

@X3-68 : pour info je vends le mien , X5 245ch luxe 7pl, 12/2010, 32 000 Km !!

[klawal]

Les premiers rapports sont plus courts, le dernier plus longs.

Les rapports courts donnent une impression de légèreté à l'ensemble.

Le souci, la BVA monte très vite les rapports, et on est fréquemment sous les 1500 t/mn, ce qui à la moindre relance impose de descendre un ou plusieurs rapports et entraine une certaine latence désagréable.

Cette latence disparait heureusement en mode DS

[PG06]

Merci merci de vos précisions, je vais dormir moins bête ce soir. :welcom:

[X3-68]

@X3-68 : pour info je vends le mien , X5 245ch luxe 7pl, 12/2010, 32 000 Km !!

X Bordeaux, Oui j'ai vu ton annonce. C'est une très belle voiture qui me tente bien. Malheureusement, le prix est bien au dessus de ce que je peux mettre.

[X Bordeaux]

Mince, donc c'est pas toi le gagnant de l'euro Millions !! Snif pour toi et moi ! ; )

[Wooosh]

On dit beaucoup de bien de cette boite en BA8, que l'on compare volontiers à la trés bonne DSG chez Audi. Rapide, réactive, bien étagée et bien allongée sur la 8eme avec des régimes trés bas. C'est bien pour la conso et l'usure

[X Bordeaux]

+1000 !

Boite fantastique ! Petite précision, il est difficile de faire une boite auto rapide pour des moteurs puissants et coupleux type L6. BMW a que plus de mérite !

La DSG n'est dispo qu'avec des 4 cylindres chez VAG ! (Sauf erreur de ma part !)

[gigiel13]

Avec les 6 cyl aussi.....

[caplam]

+1000 !

Boite fantastique ! Petite précision, il est difficile de faire une boite auto rapide pour des moteurs puissants et coupleux type L6. BMW a que plus de mérite !

La DSG n'est dispo qu'avec des 4 cylindres chez VAG ! (Sauf erreur de ma part !)

c'est plus compliqué que ça. Il existe des v6 avec boite dsg mais en essence. C'est en fait une histoire de couple max admissible. Il est moindre sur une boite dsg que sur une classique tiptronic. Du coup les v6 tdi ont une boite tiptro.
A l'origine la limite était de 350Nm. Je ne sais pas si elle a été repoussée un peu sur les derniers modèles.
Le V6 tdi dans sa version 240ch fait 550Nm de couple et ne peut donc recevoir de boite dsg.

edit: chez audi la dsg s'appelle stronic et supporte 550Nm dans sa dernière version 7 vitesses.