Bonjour,
J'ai mis 9 l de SP98 sur 20 l de diesel hier soir dans la tourmente de neige :face:
Comme je m'en suis rendu compte et j'ai complèté le plein en diesel. Je suis donc à 12% de SP dans le diesel.
J'ai décidé d'arrêter les frais et de faire siphonner lundi par le pompiste. J'ai du rouler 500m.
J'avais commencé le sujet chez x5 qui avait un post du même tabac.
Entre temps le pompiste, pas le mécano qui sera la lundi, commence à me dire au téléphone, que ce sera compliqué et cher de siphonner un x3...
Qu'en pensez vous ?
Dire que j'avais sorti la bête avec pneus neige exprès pour affronter la tempête qui sévir sur l'IDF.
Ce n'est pas catastrophique, il faudrait siphonner 1 vingtaine de litre (pompe vidange aspirante chez norauto: pas cher) et compléter au plein du réservoir avec du Gas oil.
jusqu'à 5% de super dans le G.O pas de problème...........
On lit un tas de choses chelou sur le web en % de 5 à 67%, des gens qui disent que le go est plus lourd et que le SP reste au dessus donc que ce n'est pas miscible etc etc.
Je vais faire comme tu dis, retirer un bon volume et compléter au go.
Lequel le go normal ou le ultimate, je me pose la question.
Ensuite faut il changer le filtre à go ?
Autre question il me semble qu'il y a un système de sécu à l'entrée du réservoir.
J'ai une fois essayé de siphoner du carburant de mon X3 pour mettre dans mon tracteur et n'y suis pas arrivé...le tuyau n'est jamais descendu dans le réservoir.
Sur le forum x5 j'ai lu ça :
Enlever la durite de sortie du filtre a gazole, puis tourner la clé de contact de 2 crans, et le réservoir ce vide tout seul grace à la pompe.
Peut être est ce la même chose sur x3.
Résultat des courses 135€ pour démonter les 2 réservoirs sous la banquette et siphonner. :no:
Toujours mieux que de griller injecteurs et moteur mais bon.
Plus le plein à refaire.
Chez BM compter dans les 150€ min.
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