Epicure a écrit :
Alors çà y est?
C'est signé?
Si cela n'est pas le cas, vu ton cahier des charges, il y a un véhicule qui correspond PARFAITEMENT à ce que tu cherches et que tu n'as apparemment pas essayé.
Certes, vu le budget que tu souhaites y allouer, cela ne peut être qu'en occasion mais vu sa fiabilité, cela n'est absolument pas un soucis.
Ce véhicule, c'est tout simplement le Lexus RX 450h.
Maintenant, je pense que le Qasqhai, surtout dans sa nouvelle édition, doit être un excellent véhicule.
Oui, c'est signé ...
Le pb dans ce genre de recherche, c'est que même en essayant de rester rigoureux, on se surprend parfois à prendre un virage qui amène dans une catégorie voisine de véhicules. Et là, si on veut éviter de choisir sur un coup de tête, on est bien obligé d'examiner la catégorie dans son ensemble.
Au départ, j'étais plutôt parti pour un SUV compact de moins de 4.40m, en me disant que l'option porte-vélo extérieure serait donc incontournable. Me voici donc parti à voir les Mokka/3008/2008/C Air-Cross, S-Cross, Scenic X-Mod, etc. Bref, je commence à faire le tour de la catégorie.
Et puis à l'occasion d'un passage devant la concession Toyota, je jette un œil au RAV4 ... et là, en montant dedans ... coup de coeur énorme, mais alors, énorme ! Je réalise le plaisir que peut procurer une voiture comme celle-ci dans la manière qu'elle a de vous inviter au voyage, dans l'espace à bord immense qu'elle propose, la luminosité de l'habitacle avec les larges surfaces vitrées et un toit ouvrant, la capacité de chargement qu dispense du fameux porte-vélo, le confort moelleux des sièges, la subtile référence à l'univers des 4x4 rustiques (planche de bord linéaire, volumes francs délimités par des contours plutôt rectilignes), le petit combiné de clim élégant qui fait penser à un vieux poste radio ... Bref, je tombe sous le charme. A l'essai, la voiture révèle un confort d'assise et d'amortissement royal. L'insonorisation est bonne sans être la meilleure. La facture générale est excellente. Seul le moteur 2.0 124CV pèche par manque de vigueur en certaines circonstances. Les 310Nm de couple suffisent dans la plupart des cas, mais la plage d'utilisation globale du moteur est insuffisante. A 3500tr, il a tout donné et jette l'éponge. Un peu juste pour des dépassements ou des reprises en côte. Argh, quel dommage ... du coup, me voici parti à examiner cette catégorie, et à refaire un tour pour les Outlander, X-Trail, Freelander, CRX, etc.
De nouveau, les circonstances m'amènent chez BMW pour l'entretien de mon 328. Je fais un crochet par le bureau d'un commercial pour configurer un X3. Dans sa config de base, avec le 2.0d 143CV en 2 roues motrices, et un équipement ne couvrant même pas mes besoins, je suis déjà à 46.000€ au catalogue. Sans parler du délai ... Je laisse tomber et lui demande une occasion récente, celle qui a motivé ce post.
De fait, je met donc les pieds dans une autre alternative : celle des SUV bien plus qualitatifs, ou tout au moins, plus statutaires, mais en occasion récente. Le pb, c'est que ça fait bientôt 2 mois, je suis lassé de cette phase de recherche ... Je ne me vois pas repartir dans toutes les concessions m'intéresser aux VO !
Donc effectivement, je suis peut-être passé à côté d'excellents modèles. Le RX450H présente sur le papier toutes les qualités que j'attends. Cependant, il faut arriver à le dénicher en occasion sûre, en bon état, et il faut aimer la présentation, ce qui n'est pas mon cas. Quand à la longueur de près de 4.90m, je ne me vois pas me trimbaler au quotidien dans une voiture ayant un pareil encombrement.
Chez BMW, il y avait proposé au même prix en occasion (un peu moins de 36.000€) un X5 3.0d Exclusive de 87.000kms. Le genre de produits que l'on ne trouve que chez les Premium. Pour le coup, le jeu en valait la chandelle. Autant j'ai renoncé à mettre cette somme dans un X3 à la motorisation "ordinaire" et à la définition proche des autres voitures que j'avais vues, autant là, le X5 n'avait aucun concurrent. Cependant, à 4.87m, il y avait un pb de volume sans rapport avec mes besoins, des roues de 20" en profil 40, ça profite aux regards que l'on cherche à attirer, mais pas au confort des occupants, et le budget entretien ne me faisait pas trop envie ...
Alors voilà, exigeant oui, mais raisonnable quand même !
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