Besoin de conseil : Réparation grosse éraflure sur passage de roue

[Fishermatt]

Bonjour à tous,

Hier en entrant dans mon garage, j'ai pas fait gaffe, le passage de roue arrière gauche de mon X5 a frotté contre le mur... La loose...
Quels conseils me donneriez vous pour réparer cela ? L'utilisation d'un stylo retouche ? Pensez vous qu'il faille un peu poncer avant ou un bon nettoyage avant application du stylo peut suffire ?

Merci d'avance de votre aide

Voici quelques photos

[captaincook]

Pour moi, le pinceau retouche n'est pas la bonne solution.

Pinceau trop grossier et peinture trop épaisse.

Dans ton cas, tu as un avantage, c'est qu'il y a une arête bien nette entre la partie endommagée et le reste de l'aile. Après un léger ponçage si nécessaire et uniquement sur la partie rayée, j'utiliserais un adhésif de masquage en le faisant bien suivre l'arête plus deux petits bouts au dessus et en dessous.



Et je ferais la retouche à la bombe. BMW vend les bombes de peinture de la couleur qui va bien avec en plus une bombe de vernis. Si tu es méticuleux, ça devrait le faire sans que ce soit trop visible compte tenu de l'emplacement.

[sancho01]

Oui comme le suggère Captaincook, essaie déjà un petit ponçage avec de la pate P5. Dans mon cas, sur le véhicule de mon épouse, ça avait fait des miracles.

[Fishermatt]

Merci captaincook et sancho01 pour vos réponses rapides et merci captaincook pour le schéma, c'est très clair.
J'ai regardé un peu ce qu'est la pate P5. Ca m'a l'air pour les rayures assez superficielles lorsque ça n'a pas attaqué toute la couche de peinture non ? Dans mon cas je crains que toute la couche de peinture soit partie à certains endroits...
captaincook, quand tu parles de ponçage, tu pensais du ponçage avec de la page P5 aussi ?

Je ne sais pas bien encore si je vais le faire moi même ou le faire faire car je ne suis pas très à l'aise avec ce type de travaux et je pense qu'il y a moyen d'aggraver la situation...
Quelqu'un connaitrait-il une bonne adresse en ile de france pour ce genre de travaux ?

Encore merci

[Fishermatt]

En même temps en y repensant, qu'est-ce que je risque à essayer la page P5 ? Pas grand chose non ?

[captaincook]

A vrai dire, je pensais plutôt à un ponçage à l'eau, avec un grain supérieur à 600.

Pas pour enlever ce qui reste mais pour égaliser la surface avant peinture.

[doc_cupra]

ce petit plastique peint se démonte
ce sont des rivets en plastique, on met un burin très fin ou un petit tournevis au centre et on pousse. ça libère le rivet.

ce qui t'évitera de mettre de la bombe un peu partout, sauf à protéger toute la voiture et donc éviter d'avoir un voile de peinture / vernis sur ton x5

donc le démonter
le poncer
un coup d'apprêt
re poncer
si nécessaire encore de l'appret
et de la peinture à la bombe + vernis

[yopsolo]

+1 avec doc-cupra. Tu ne peux pas polir car tuas traversé la couche de peinture. Donc tu déposes la pièce et soit tu la repeints toi-même soit tu le fais repeindre par un pro. Sans doute une centaine d'euros mais ça sera nickel.

[captaincook]

Effectivement, si cette pièce se dépose assez facilement, c'est la solution la plus simple.

[yopsolo]

Oui captain quand tu peux démonter c'est toujours mieux et plus propre pour peindre

[Fishermatt]

Merci pour tous vos conseils.
Je vais tâcher de démonter cette pièce et de la faire repeindre.

A+

[Fishermatt]

Deux autres questions :
- Quand, doc_cupra, tu me conseilles de démonter l'élément, de le poncer etc. On est d'accord que c'est que la partie abîmée qui est à poncer et repeindre, pas tout l'élément, c'est bien ça ?
- Ce sont bien les rivets qu'on voit sur les photos, doc_supra, qu'il faut libérer, à l'intérieur du passage de roue (côté roue) ? Et je pourrai les remettre ensuite ou faut-il que j'en achète d'autres ?

Merci d'avance

[yopsolo]

Je réponds pour doc-cupra. C'est bien ça. Il faut dériveter la partie abimée pour ne repeindre qu'elle. Pour les rivets, il faut chasser les têtes avec un petit tournevis ou un chasse goupille. Tu peux ensuite enlever les corps de rivets. Si tu arrives à récupérer les têtes tu peux les remettre mais bien souvent tu en perds à l'intérieur de l'aile. Il est donc préférable d'en acheter par sécurité.

[captaincook]

Tiens, si ça peut t'aider.

https://www.etkbmw.com/bmw/FR/search/se ... CE/51_6653

[sancho01]

Oui le mieux est effectivement de démonter l'enjoliveur plastique; ca évitera de faire de plus grosses bêtises si tu décides de repeindre toi même.

Meme conseil que yopsolo, ne compte pas trop recuperer les rivets et donc prévois d'en acheter des neufs. Attention le diamètre de ces rivets est trop gros pour les pinces à riveter classiques . Pour les remettre, il faut donc plaquer la tete du rivet sur l'enjoliveur de passage de roue et tirer la tige qui dépasse avec une bonne pince multiprise (attention, à le faire délicatement car ce sont des rivets en plastique); je l'ai fait ce WE et j'ai cassé deux rivets sur 12...

[Fishermatt]

Super, merci pour les informations complémentaires.
Et grand merci captaincook pour le lien
J'ai commandé une dizaine de rivets ce soir.
Je m'y attaquerai la semaine prochaine, de retour de vacances...

A bientôt

[NanarMLV77]

Petite question concernant ce type de produit : film de peinture BMW à coller ? Quelqu'un connait-il ? Est-ce intéressant et efficace ou pas ?




en effet, j'ai fait 2 petites éraflures, une juste sur l'arête, et l'autre en dessous; cela me parait difficile avec le pinceau/stylo de retouche, et si ces "étiquettes" n'étaient pas mal, cela me semblerait être la solution. Je pose la question à tous, et bien sûr, à toi Sylvain, connais-tu cela et peux-tu me conseiller ?

[captaincook]

J'ignorais que ça existait.

Peut être qu'un essai s'impose pour savoir si ce n'est pas trop visible et si ça tient au lavage.

Je n'ai rien trouvé sur le net d'intéressant à ce sujet.

[NanarMLV77]

Rien trouvé non plus, c'est pour cela que je posais la question là, pour le cas où ; encore Merci Captain