Salut Blackcat,
merci pour ton retour
En revanche, pourrais tu mettre le lien du site où tu as commandé stp (à moins que ce soit le même lien que celui que propose Rob27) ?
Merci, bonne soirée à tous !
Salut Blackcat,
SalutCathbutz a écrit : ↑15 janv. 2018, 10:06Bonjour Ced45,
Du coup hier j'ai été bien contrarié donc phase démontage. Je peux confirmer que ton diagnostic est le bon. Engrenage plastic cassé.
J'ai mis une image, mais je ne sais pas si elle est bien chargée.
Pour le démontage. et bien c'est pas très compliqué. Je vais essayer de décrire les étapes.
1° Dessous la partie qui avance il y a deux écrous de M10, une fois enlevés il reste un fil à débrancher dans le cas de sièges chauffants et cette partie est libre.
2° Enlever le cache en plastic noir qui se trouve dessous la pièce qui vient d'être enlevée. Cette pièce tient uniquement avec des clips, donc en douceur.
3° Débrancher le connecteur sur ce fameux moteur.
4° Faire sortir à la main les deux rails au maximum. (utile pour sortir l'ensemble plus tard).
5° Enlever une dizaine de vis torks, T20, sauf erreur.
6° Pousser vers le bas l'ensemble complet, rails axe de liaison entre rails, les rails et le moteur.
7° Pousser cet ensemble vers l'arrière du siège afin qu'il puisse descendre.
Et voilà le mécanisme sortit. Reste à ouvrir le moteur pour atteindre cet engrenage. 4x torks T20, pour le couvercle mais aussi 3 x torks T9 directement sur ce couvercle et sécurisant le moteur lui même. Reste 6 clips en plastic à relâcher.
L'ensemble complet existe sous la référence BMW 52107068045 pour env. 220 €. Il existe aussi différent kits de plusieurs facture.
Engrenage plastic blanc, semblable à l'origine. Engrenage en laiton/bronze vu la couleur. Un un tout métal.
Pour ma part j'ai commandé la version tout métal. Et deux pièces car si l'un a cassé il est probable que l'autre suive le même chemin.
Voilà pour aujourd'hui.
Très bonne journée
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