X3 M40i UK Glacier Silver

X3 Troisième génération de 2017 à 2024
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Gtrs57
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Gtrs57 »

pour info, la France comme l'UK fait partie de l'UE :D donc aucun soucis pour appeler BM France. Si problème il y a , j'enverrai un mail a Andrew Sabey à Londres...

C'est à priori un simple réglage des crochets de fermeture. Donc pas de quoi en faire un fromage :old:
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Lanthanides
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Lanthanides »

cam75 a écrit : 20 janv. 2019, 18:52
Je ne sais pas comment le CC vas te recevoir avec ton X3 UK :oops: et puis faire appel à BMW France pour un véhicule acheté en UK :scratch:
Je n'ai jamais eu de problème chez mon CC français avec mes 4 Audi achetées en UK, que ce soit pour une simple révision ou problème mécanique pris en garanti. J'ai même d'ailleurs souscrit une extension de garanti à chaque fois et là aussi, aucun souci. Les garanties sont internationales.
Donc aucune raison qu'il y ai un problème chez BMW.
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par leduc81 »

Alors, il ne te reste plus qu'à reprendre ton Picasso ! :lol:
X3 G01 3.0D le plaisir en action.
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Gtrs57 »

Punaise, je l'ai déposé samedi chez un vendeur…. :shock: il m'aurait bien servi…

Pour le CC, j'ai fait entretenir mon X6 en 2015
Pour le X3, j'ai déjà acheté Barres de toit, Tapis Caoutchouc coffre, protège clé……

La mentalité a de toute façon changé. on est plus il y a 20 ans. il a fallu s'adapter.
l'atelier mécanique ne fait, à mon avis, pas de différence de traitement entre un achat chez eux ou non.
Pour finir, j'ai déjà eu des appels aprés coup pour mesurer la satisfaction. ils ont donc une pression de la maison mère
et puis je pense que l'entretien représente auj un CA non négligeable.

Dès mon immat, je prendrais aussi une extension de garantie 4 ans (je trouve la 5 ans trop chère comparée à 4 ans)
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Gtrs57 »

je n'ai fait qu'un seul plein pour l'instant avec du Sp95. Avez vous senti des différences de comportement moteur entre du SP95 et du SP98 ? BMW préconise quel carburant ?
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Durango »

Sur la leon je fait 2 pleins de 95 chez auchan pour 1 plein de 98 chez total :accord: j'ai jamais vu la moindre différence que ce soit en conso ou performance :think:

Après sur un moteur performant comme le tien, peut être verras tu la difference :scratch: :?:
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Gtrs57 »

un ami me disait hier que les moteurs turbo appréciaient les indices d octane elevé....
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Gtrs57 »

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ca y est , les photos :cheers:
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Durango »

Les ajustements de carrosserie sont vraiment à ch**r chez BMW :clown: :lol!:

Elles sont belles tes jantes :Top:
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Bill87 »

Du du : Mouhah: : Mouhah:
Juniper at home
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Toto75 »

Comme le précise can-am il est conseillé, pour ta motorisation , un carburant à haut indice d’octane
En ce qui concerne la différence de consommation entre SP95 et SP98 elle est infime.
La masse volumique du SP98 étant plus importante que celle du SP95 il en résulte une consommation inférieure de 2% pour le SP 98
La réelle différence entre ces 2 carburants c’est l’additif qui est incorporé dans le SP98 et qui limite les frictions du moteur
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par doc_cupra »

il va pas avoir chaud le biturbal ce matin ...

avec sa prise d'air supplémentaire :lol!:
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Steph »

gtrs57 a écrit : 20 janv. 2019, 20:04
C'est à priori un simple réglage des crochets de fermeture. Donc pas de quoi en faire un fromage :old:
Ca laisse pourtant croire qu'ils n'ont même pas levé le capot lors de la préparation avant livraison, ne serait-ce que pour vérifier les niveaux.
Tu nous racontera le fin mot de l'histoire, mais ça ne fait pas sérieux.

Sur le 40i la pompe HP et les injecteurs doivent être désormais adaptés à tout type de carburant Sp.
Ce qui est sur c'est que le Sp98 ne va pas la dégrader, en tout cas c'est mon raisonnement.
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Gtrs57 »

Mon fils me dit que lors de la livraison il est sûr que le capot a été ouvert. Et Sylvain (passion 77) m' a envoyé une photo du moteur :roll:

je reviens de chez BM : réponse du chef mécanique : les ressorts sont trés durs, il faut claquer trés fort :shock: j'essaie à midi :lol!:

Bienvenue dans un monde de bourrins.... : Mouhah:
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par doc_cupra »

pareil sur le X1 de mon père ...

:accord:
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Toto75 »

Gtrs , connais-tu le poids d’une roue ?
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Ascott »

Pour le capot, je confirme qu'il faut le claquer avec un geste "vigoureux".
Le lâcher et le laisser tomber seul ne suffit pas.
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Gtrs57 »

je suis quelqu'un de doux, je suis pacifiste donc n'ai pas l'habitude de ces méthodes violentes : Mouhah:

Tréve de plaissanterie, je ne voulais rien abimer. je n'ai pas oser claquer comme un sourd......Prévu à midi

Pour les roues je n'ai pas peser mais pour les avoir empilées, elles sont trés lourdes
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par Cloud »

Je m'en suis rendu compte aussi ce weekend en ouvrant le capot...
Quelle idée, je n'ai jamais claqué comme ça un capot...
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Re: X3 M40i UK Glacier Silver

Message par doc_cupra »

je vais entendre le capot claquer jusque chez moi : Mouhah:
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