Je confirme chez Audi c’est avant le 24eme mois, l’acheteur de mon S4 l’a prise le jour de la vente et elle avait 16 mois.
@Lanthanides, oui toujours 10% de remise, enfin c’est 11,5% sur la voiture et 0 sur les options ce qui revient à 10%environ. IAndrew m’a envoyé un mail ce jour pour me dire qu’il a bien reçu mon virement, les vat et le data consent. C’est donc parti pour l’attente mais je ne suis pas pressé, le TT RS est génial.
Pour la £ oui ça baisse j’ai eu les 9800£ de deposit à 1,11
Je me suis posé cette question et puis je me suis dit que vu le délai annoncé (mai / juin) il ne se passerait peut être pas grand chose d'ici là, et au pire je prendrai 10% de taxe douanière sur le le prix HT soit 4560£, donc pas grand chose par rapport à l'économie réalisée / au prix en France.
A suivre et d'ici là, la livre continuera peut être pas de baisser...
A mon avis, tu ne prends quasi pas de risque avec une livraison en Mai/Juin, je ne vois pas la situation changer, trop de retard. Et puis même après le Brexit, à voir les accords qui seront trouvés, mais peut être qu'au final cela ne changera rien...
En tout cas, avec une £ à 1.11, tu vas approcher les 35% de ristourne
sans compter qu'il est probable qu'à défaut d'accord au moins un délai supplémentaire soit accordé. Les montants sont importants mais en réalité le risque est limité (je n'ai pas écrit inexistant)
Mon 1er post! J'espere que c'est le bon fil de discussion..
Je roule actuellement en 435 Xi gran coupé, mais je m'apprete à changer pour une X3 m40i! J'irais probablement signer demain.
Config noire - cuir noir - full full options sauf siège chauffant à l'arriere... (tout le temps des sièges auto pour les enfants donc aucun interet). J'hésite vraiment encore entre les 2 types de jantes 21'', 726M ou 718M, je me déciderais au moment de signer.
J'ai pas mal hésité avec un SQ5, le sq5 m'attirait surtout par pure envie de changer de marque, mais c'est tout.. :-) De plus, à la lecture des messages, je pense avoir fait le bon choix.
J'ai discuté avec le cc à propos de la X3M attentue cette année, elle sera bien évidemment au-dessus de 100.000 (+++ avec les options) mais il avait pas beaucoup d'infos.
Ca reste beaucoup beaucoup plus cher que la m40i et encore moins raisonnable..
Les photos suivront bien évidemment meme s'il faudra etre patient..
j'ai les 718 que je trouve trés belles ( encore heureux, c'est les miennes), et surtout spécifiques au M40i. je ne vois pas comment sont les 726 ? elles sont spécifiques ?
Je pense que les 726 sont spécifiques aussi, mais sans aucune certitude.
Voici les 2 photos que je regarde à longueur de journée sans arriver à me décider..
Je trouve les 718 plus sportives et les 726 un peu plus élégantes..
Me connaissant, j'imagine que je vais partir sur le coté plus sportif..
en terme d'entretien les 718 sont plus simples à nettoyer
il me semble (je suis quasi sur) que les 726 sont disponibles pour toutes les versions de X3 . il me semble avoir vu un 30D sur le forum ainsi équipé. Dommage donc sur un M40i....
Grosse session de roulage sur la neige mardi pour aller au ski (route très enneigée depuis Arache jusqu'à Flaine pour ceux qui connaissent), me suis fait plaisir et le X3 grimpe super bien, aucune surprise malgré la monte asymétrique et les 275 à l'arrière (pneus neige je précise) , me suis tiré une petite bourre avec une A3 quattro qui peinait à me suivre... et surtout une journée de ride d'anthologie !
Rebelote demain samedi
Sinon, une mise à jour de Bimmercode vient d'avoir lieu et qui permet maintenant un accès à beaucoup plus de modules et donc pas mal de codages possibles, dont voici la liste pour le G01 : http://bimmercodeapp.com/cars/g01/
J'ai codé, entre autres, par défaut Sport Individual au démarrage à la place de Confort
@Lanthanides : tu utilises quel adaptateur ?
Chez moi le module »Body Domain Controller« BDC qui permet ce codage n'est pas accessible....
This coding option requires an “UniCarScan” or “OBDLink” OBD adapter.
J'ai un UniCarScan pour Android, sinon en effet, suivant le type d'adaptateur, on a pas accès à tous les modules.
J'ai suivi les préconisations sur le site de Bimmercode et j'ai commandé ici : https://www.obd-2.de/shop/profi-diagnos ... oseadapter
Je viens aussi de modifier l'inclinaison du retro passager lors de la marche arrière car d'origine il bascule trop. Tu peux régler par tranche de 10%.
J'ai également mis l'animation "M" au démarrage de l'iDrive au lieu de "BMW Connected Drive"
D'origine, je trouve les roues un peu trop "rentrées" dans les ailes, je viens donc de commander des élargisseurs de voies H&R afin de les amener un peu plus à fleur d'ailes.
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