bon , encore quelques soucis avec cette nouvelle voiture.
quand je l'ai récupéré il y a 15 jrs , après une 100 de kms , voyant check control allumé : "niveau d'huile mini"
ramenée chez le vendeur (pour la batterie aussi) , il m' a fait une vidange avec ,donc, remise à niveau
500 kms après , le niveau est à nouveau voisin du minima (donc , près d' 1l de conso)
As tu une facture de la dernière vidange (ou encore précédente)
Sais tu quelle huile a été mise
J'ai l'impression au premier abord que de la 5w30 ou 0w30 a été mise.
Hors j'ai pour souvenir que ce 23d a cette exception de n'utiliser que de la 10W60
...
... je sors de chez le vendeur (un garage spécialisé "voitures haut de gamme" (la mienne fait un peu "bas de gamme" à coté des ferrari-porsche présentes sur son parking ....), surtout des Bmw )
il m'a refait le niveau avec de la 5w30 ll 04 (marque mannol , spécial vw-skoda , déjà utilisée pour la vidange) ,et ne veux pas entendre parler de 10w60.
d'ailleurs sur le site entretien de bmw , il préconise 5w30 pour le x1 23d .
il conseille une regénération "forcée" du FAP .. quel rapport cela peut-avoir avec la conso d'huile ???
après 1500 kms depuis , la consommation semble stabilisée.
la régéneration à fini par fonctionner , tous les 300 kms environs (sur autoroute à vitesse stabilisée (120 km/h))
la charge en suie est passée de 45g à 5 g à plusieurs reprises.
et , oh miracle ?? , l'huile a réapparu , le niveau s'étant stabilisé au 4/5 entre maxi et mini.
le véhicule ayant peu servi pendant quesques mois , ce genre de phénomène est-il logique ?
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