M140i xDrive de Tom78

[cityzen60]

Non, les compteurs ne sont éclairés de jour sur F20/21 qu'à partir de l'apparition des compteurs black panel complets. Je pense que c'est à partir du LCI 2.

Les premiers compteurs n'étaient pas rétroéclairés (comme sur les générations F30 avant l'arrivée du black panel advanced).

[Tophe063]

Houps, autant pour moi. C'est juste le black panel qui passe en blanc, et augmente l'intensité lumineuse.

[Durango]

Personnellement je trouve que la couleurs orange de mon tdb en conduite de nuit est plus agreable/confortable que la couleur blanche du Black panel

Pas de regrets à ce niveau là sur ma One de ne pas avoir le black panel

[Odin2a]

Après c’est possible de garder l’éclairage du bas des compteurs en blanc avec un simple codage

PS : vraiment belle ta M140i @Tom78

[Tom78]

Merci !

Dommage pour l’éclairage diurne, d’autant plus que pour l’indicateur de remplissage du réservoir il y a un rétro éclairage blanc qui passe au orange la nuit...

Enfin au moins je sais qu’il n’y a pas de panne !

Et j’aime aussi le orange la nuit (d’autant que c’est homogène avec tous les boutons sur mon modèle).

Merci pour les retours rapides !

[GCV]

Je viens de regarder les prix sur autoscout.de. effectivement de bonne affaires!!!!
Quand je vois des 2019 avec entre 7 et 10000kms vers 34000€ chez des cc bmw. Alors oui faut rajouter plus de 5000€, mais on a une auto quasi neuve.
Je vais prendre le temps et me faire un beau plaisir.
Certains savent si les prix chez les cc sont un peu négociable?

Tout est négociable mais ne t'attend pas à une ristourne de plusieurs milliers d'euros. Si tu obtiens 500 balles, c'est déjà bien. Les allemand savent qu'ils ont des clients potentiels dans toute l'Europe. Modèle 2019 : gaffe au malus

[Floyd31]

Ma foi,,de ce que je vois, 500€ ca me va. Ca règle les frais pour récupérer la voiture.
Pourquoi un malus particulier sur 2019???
De ce que je vois, pas de malus pour moi. 163g - (4×20g)=83g (avantage famille nombreuse)

[GCV]

Attention, il faut faire l'avance du malus qui est remboursé ensuite et cela ne fonctionne que pour une seule voiture dans le foyer. De mémoire le malus est d'environ 7000€ pour un modèle 2019.

[Floyd31]

J'avais noté tout ça et c'est pris en compte. On avancera ma foi. Mais c'est déjà une grosse économie et cela permettra de ne pas trop perdre à la revente si jamais je devais m'en séparer.

[Tom78]

Salut à tous,

Mauvaise surprise aujourd’hui... Ma M140i a le problème de vibration du clapet de l’échappement gauche !

Je ne comprends pas du tout, c’est arrivé d’un coup et depuis à chaque démarrage j’y ai droit !
Elle a plus de 50.000km, c’est bizarre que ça apparaisse d’un coup...

Quand j’appuie sur l’axe du clapet (qui est à l’opposé de la roue): plus de bruit ! Est-ce que c’est une histoire de joint qui a sauté ?

Enfin bref, je contacterai BMW

[Tom78]

Solution ou plutôt cause trouvée: le ressort qui permet d’actionner le clapet à disparu !

D’où la vibration du clapet qui n’est plus tenu par quoi que ce soit !

[GCV]

J'ai eu la désagréable surprise d'être concerné aussi par ce problème qui touche aléatoirement les M140i

J'ai une garantie Europlus, on verra ce que propose le concessionnaire là-dessus.

[Tom78]

Tu as vérifié que le « ressort » n’ai pas disparu ?

J’en ai commandé deux en Allemagne, je pense qu’une fois remplacé le problème aura disparu (et pour l’instant un petit fil de fer fait l’affaire pour maintenir la valve en position ouverte...)

Pour info la pièce à la référence suivante:
18307620323

[GCV]

Le problème n'arrive qu'à froid et est plus fort lorsque la voiture n'a pas tourné depuis quelques jours. On verra bien. C'est RDV maudit chez le CC que j'ai pris il y a 2 mois et que je n'arrête pas d'être obligé de repousser.

[Tom78]

Hello,

Ça fait un moment que je n’ai pas participé activement au forum (mais ça ne m’a pas empêché de venir vous lire ).

Après mon petit problème de bruit au niveau de l’échappement (réglé en remplaçant le petit « ressort » qui permet d’ouvrir la valve, et qui avait du tout simplement tomber ou se casser) j’ai à nouveau pu profiter pleinement de la voiture.

Quelques achats plus tard je me suis lancé dans un peu de coding

J’ai activé le plein écran pour Carplay. La meilleure solution que j’ai trouvé a été de passer par un site anglais.
J’ai commandé la solution d’activation pour une centaine d’euros et j’ai reçu:
- un câble ODB/ethernet
- un lien pour télécharger le logiciel d’activation
- et bien sûr un code d’activation.

Tout ça à fonctionné parfaitement, en 10 minutes c’était fait !
C’est vraiment à se demander pourquoi BMW ne l’a pas activé d’origine ! C’est vraiment plus agréable comme ça

[Tom78]

J’ai aussi commandé un adaptateur ODB bluetooth (Veepeak OBDCheck BLE +) et téléchargé l’application BimmerCode.

Quelques dizaines de minutes plus tard j’avais « « corrigé » quelques petites choses:
- start&stop OFF par défaut
- fermeture des rétroviseurs extérieurs avec la voiture
- feux de jours arrières toujours allumés
- affichage numérique de la vitesse instantanée
- suppression de l’interruption de fermeture des vitres lorsque l’on ouvre la porte
- logo ///M au démarrage plutôt que connected drive
...

Certains de ces changements sont anecdotiques mais d’autres sont vraiment agréables au quotidien (S&S, affichage numérique de la vitesse notamment) !

Je pense que ce n’est pas possible, mais est-ce que quelqu’un sait si on peut augmenter la taille de police de l’affichage de vitesse numérique (comme sur les LCI 2) ?


Tout ça pour dire que pour ceux qui hésiteraient encore, c’est d’une simplicité enfantine !

[GCV]

Tu aurais une photo de l'affichage numérique de la vitesse ?

[Tom78]

Je mets ça dans la journée (et une photo de Carplay en plein écran ), je n’en ai pas fait en codant.

[Tom78]

Les photos



Dommage que la vitesse s’affiche en si petit mais c’est déjà mieux comme ça !

[Pulsarone]

Sur cet écran ce ne sera pas possible de l'agrandir comme les LCI (numérique led mais du coup leurs aiguilles font "moins nette")